Ανάκληση Kawasaki ZX-14R (ZZ-R 1400) 2021: Για τρόμπα φρένου

Αφορά τις ΗΠΑ και την Ιαπωνία
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

2/12/2020

Με την Υπ.Αρ MC20-11 ανάκληση της αρμόδιας υπηρεσίας των ΗΠΑ (NHTSA) η Kawasaki καλεί 84 ιδιοκτήτες ZX-14R (ZZ-R 1400) του 2021 που κατασκευάστηκαν μεταξύ 3 Αυγούστου και 23 Σεπτεμβρίου να επικοινωνήσουν με το επίσημο δίκτυο συνεργείων της εταιρείας καθώς ενδέχεται να λείπει από την τρόμπα των εμπρός φρένων “κάποιο” εξάρτημα (δεν αναφέρει ποιο…) με αποτέλεσμα την ανεπαρκή απόδοση των φρένων. Συγκεκριμένα λέει πως παρουσιάζεται περιστασιακή απώλεια δύναμης πέδησης. Το πρόβλημα παρατήρησε εξουσιοδοτημένο κατάστημα λιανικής της Kawasaki πριν παραδώσει μια ZX-10R σε πελάτη στην Ιαπωνία και δεν έχει αναφερθεί κάποιο αντίστοιχο πρόβλημα από ιδιοκτήτη.

Παρ΄όλα αυτά η Kawasaki εξέτασε τη συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα και αφού διαπίστωσε την απώλεια του εξαρτήματος μέσα στην τρόμπα, αποφάσισε να διερευνήσει περεταίρω την υπόθεση και να εκδώσει επίσημη τεχνική οδηγία για όλες τις μοτοσυκλέτες που κατασκευάστηκαν εκείνη την χρονική περίοδο. Φυσικά η Kawasaki, όπως και όλες οι εταιρείες μοτοσυκλετών, δεν κατασκευάζει η ίδια τις τρόμπες αλλά τις αγοράζει από προμηθευτές. Οι δαγκάνες στο μοντέλο του 2021 είναι οι ακτινικές Brembo M50, όμως δεν είναι σαφές αν η τρόμπα που έχει το πρόβλημα είναι της ιταλικής εταιρείας ή της ιαπωνικής Nissin. Οπότε μένει να δούμε αν το συγκεκριμένο πρόβλημα αφορά και άλλες ιαπωνικές εταιρείες που χρησιμοποιούν την ίδια τρόμπα ή αν ήταν απλώς μια προβληματική παρτίδα που έτυχε στην Kawasaki. Θυμίζουμε πως το ZZ-R 1400 δεν είναι Euro 5 και δεν πωλούνται στην Ε.Ε. μοντέλα του 2021.    

Αναβαθμισμένος ο ρόλος της BMW Motorrad στον ACEM: Νέος πρόεδρος ο Markus Flasch!

Η γενική συνέλευση της ACEM επικύρωσε τη διαδοχή του Roberto Colaninno της Piaggio από τον Γερμανό ομόλογό του
acem-board
Από αριστερά: Claudio Domenicali, Clément Villet, Markus Flasch και Michele Colaninno
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

17/6/2026

Η Ένωση Ευρωπαίων Κατασκευαστών Μοτοσυκλετών, ACEM, διοργάνωσε την ετήσια γενική της συνέλευση στο κτίριο BMW Welt στο Μόναχο, φιλοξενούμενη από τη BMW Motorrad. Εκεί συγκεντρώθηκαν εκπρόσωποι όλης της μοτοσυκλετιστικής βιομηχανίας της Ευρώπης για μια ανασκόπηση των εξελίξεων και δράσεων της χρονιάς που πέρασε, ενώ τέθηκαν οι στρατηγικές προτεραιότητες που θα ακολουθήσει η ACEM.

Στα πλαίσια της συνέλευσης έγινε και η εκλογή του νέου προέδρου, στη θέση του οποίου εξελέγη ο Markus Flasch, διευθύνων σύμβουλος της BMW Motorrad, με τη θητεία του να ξεκινά επισήμως την 1η Ιουλίου 2026.

Ο Γερμανός αναλαμβάνει τα ηνία της ACEM για να συνεχίσει το έργο του προκατόχου του, Michele Colaninno (διευθύνων σύμβουλος Piaggio Group), σε μια δύσκολη εποχή γεμάτη εξωγενείς αντιξοότητες που επηρεάζουν βαθιά την ευρωπαϊκή βιομηχανία μοτοσυκλέτας.

acem
H Γενική Συνέλευση του ACEM, με τον νέο πρόεδρο δεύτερο από αριστερά

Οι στρατηγικοί στόχοι που τέθηκαν σε προτεραιότητα είναι τρεις:

  • Η ενσωμάτωση των δικύκλων στο πλάνα Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας στις μεγάλες ευρωπαϊκές πόλεις,
  • Η προώθηση της απεξάρτησης από τον άνθρακα στη βιομηχανία χωρίς να πληγεί η ανταγωνιστικότητά της και
  • Η προώθηση της μοτοσυκλέτας στον τουρισμό και τον αθλητισμό ως μέσο οικονομικής ανάπτυξης στην Ευρώπη.

Το προεδρείο της ACEM απαρτίζεται πλέον από τον πρόεδρο και τρεις αντιπροέδρους, τους Michele Colaninno (Piaggio Group), Claudio Domenicali (Ducati Motor Holding) και Clément Villet (Yamaha Motor Europe N.V.).

Ετικέτες