Ανάκληση Triumph TF450-E για πρόβλημα στην κεφαλή - Είχε ανακοινωθεί στις ΗΠΑ, πλέον και στην Ευρώπη

Η ανάκληση αφορά μοτοσυκλέτες παραγωγής 2025 με τις πρώτες αναφορές να έρχονται από Γερμανία και Γαλλία
TF 450-E
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

22/10/2026

Νέα ανάκληση για την Triumph TF450-E ανακοινώθηκε μέσω του ευρωπαϊκού συστήματος Safety Gate, λόγω ενδεχόμενου προβλήματος στα άξονα που κινείται το κοκοράκι (ζύγωθρο) εξαγωγής. Η ευρωπαϊκή προειδοποίηση δημοσιεύτηκε στις 20 Οκτωβρίου 2026, με κοινοποιούσα χώρα τη Γερμανία, ενώ αναφέρεται ότι έχουν εντοπιστεί μοτοσυκλέτες και στη Γαλλία.

Η ευρωπαϊκή προειδοποίηση έρχεται σε συνέχεια της ανάκλησης που είχε ανακοινωθεί στις ΗΠΑ και την οποία είχαμε παρουσιάσει σε προηγούμενο δημοσίευμα.

Η ανάκληση εκεί κάλυπτε περισσότερες εκδόσεις της οικογένειας TF450 (TF450-C, TF450-E, TF450-X και TF450RC Edition) και μοτοσυκλέτες παραγωγής 2025 και 2026.

Η ευρωπαϊκή καμπάνια για την TF450-E προς το παρόν δεν διευκρινίζει πόσες μοτοσυκλέτες επηρεάζονται συνολικά.

Σύμφωνα με την περιγραφή της ανάκλησης, ο ελαττωματικός άξονας του ζύγωθρου εξαγωγής μπορεί να μπλοκάρει, προκαλώντας απώλεια ισχύος ή/και ακινητοποίηση του κινητήρα. Σε μια τέτοια περίπτωση, η παροχή ισχύος μπορεί να διακοπεί αιφνιδίως, δημιουργώντας κίνδυνο ατυχήματος.

TF 450-E

Η ευρωπαϊκή προειδοποίηση έχει αριθμό SR/03007/26 και αφορά την Triumph TF450-E με ημερομηνίες παραγωγής από 13 Φεβρουαρίου έως 1 Νοεμβρίου 2025.

Η διορθωτική ενέργεια προβλέπει ανάκληση των επηρεαζόμενων μοτοσυκλετών από τους τελικούς χρήστες. Οι ιδιοκτήτες μπορούν να ελέγξουν εάν η μοτοσυκλέτα τους περιλαμβάνεται σε σχετική καμπάνια μέσω της επίσημης ιστοσελίδας ανακλήσεων της Triumph.

Ιταλία: Υποχρεωτικό προστατευτικό πλάτης και γάντια για αναβάτη και συνεπιβάτη!

Ο προστατευτικός εξοπλισμός γίνεται ολοένα και περισσότερο υποχρεωτικός στην Ευρώπη
moto jacket
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

15/10/2026

Την Τρίτη 13 Οκτωβρίου ψηφίστηκε στην Ιταλία ο ανανεωμένος Codice della Strada, δηλαδή ο Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας που θα ισχύει εφεξής στη χώρα και σε αυτόν περιλαμβάνεται διάταξη που καθιστά υποχρεωτική τη χρήση συγκεκριμένου εξοπλισμού ασφαλείας για τους επιβαίνοντες.

Η προστασία πλάτης θα είναι πλέον απαραίτητη διά νόμου τόσο για τον αναβάτη όσο και για την συνεπιβάτη όταν κινούνται σε αυτοκινητόδρομους, καθώς και σε δρόμους ταχείας κυκλοφορίας εντός των πόλεων, όπως λ.χ. σε περιφερειακούς.

Το ίδιο θα ισχύει και για τα γάντια, τα οποία θα πρέπει να φορούν τόσο ο αναβάτης όσο και ο συνεπιβάτης, επίσης στην περίπτωση αυτοκινητοδρόμου ή ανάλογης οδού μέσα στα όρια του αστικού ιστού.

Απομένει να καθοριστούν οι προδιαγραφές του εξοπλισμού αυτού, κάτι που θα ανακοινωθεί σύντομα από το ιταλικό υπουργείο Μεταφορών, καθώς δεν είναι ακόμη σαφές αν μιλάμε για υποχρεωτικά μοτοσυκλετιστικό τζάκετ με προστασία στην πλάτη ή αν επιτρέπεται ένα αυτόνομο προστατευτικό-“κροκόδειλος” με οποιοδήποτε (ή και καθόλου) μπουφάν.

Πρόκειται για ένα μέτρο που υποτίθεται πως λήφθηκε για την προστασία των επιβαινόντων σε δίκυκλα, καθώς η κυβέρνηση ισχυρίζεται πως μετά από έρευνες διαπίστωσε πως αυτά τα σημεία – πλάτη και χέρια – είναι πιο ευπαθή σε ατυχήματα και με την προστασία τους μειώνεται η σοβαρότητα των τραυμάτων που ενδεχομένως να υποστούν σε περίπτωση ατυχήματος με υψηλή ταχύτητα.

Ακούγεται βέβαια τουλάχιστον κοντόφθαλμο το γεγονός πως ο νόμος φέρεται να κόπτεται για την υγεία του μοτοσυκλετιστή κάνοντας υποχρεωτικά τα γάντια αλλά όχι λ.χ. προστατευτικά στα γόνατα ή την απαίτηση για κλειστά παπούτσια που μπορούν να επηρεάσουν και την ίδια την οδήγηση. Έτσι, αν έχεις κράνος, μπουφάν με πλάτη και γάντια, δεν υπάρχει πρόβλημα αν βγεις στην Autostrada φορώντας από κάτω σορτσάκι και παντόφλες;

Το ζήτημα του υποχρεωτικού προστατευτικού εξοπλισμού εξαπλώνεται στην Ευρώπη σταδιακά, καθώς πέρυσι ανάλογο μέτρο εισήγαγε η Ισπανία, επιβάλλοντας τα γάντια στον αυτοκινητόδρομο. Παράλληλα, η προηγούμενη κυβέρνηση της Ισπανίας επιχείρησε ανεπιτυχώς να κάνει υποχρεωτικά τα μπουφάν με αερόσακο!

Σε άλλες χώρες οι απαιτήσεις για την οδήγηση μοτοσυκλέτας είναι ακόμη αυστηρότερες. Στη Γαλλία λ.χ. από το 2016 ο μοτοσυκλετιστής πρέπει υποχρεωτικά να φορά εγκεκριμένα (CE) γάντια σε οποιονδήποτε δρόμο κι αν κινείται, ενώ πρέπει να φορά ανακλαστικό γιλέκο όταν είναι σταματημένος στην άκρη του δρόμου, άρα οφείλει να το έχει πάντοτε μαζί του. Στο δε Βέλγιο, ήδη από το 2011 ο αναβάτης οφείλει να φορά εγκεκριμένο κράνος, μπουφάν με μακριά μανίκια, γάντια, μακρύ παντελόνι και παπούτσια που να καλύπτουν τους αστραγάλους.

Αν μη τι άλλο πάντως, οι Ιταλοί πρωτοπορούν βάζοντας και τον συνεπιβάτη πλέον στο παιχνίδι του υποχρεωτικού εξοπλισμού.