Ανάκληση Voge SR4 και στην Ελλάδα - Αφορά 314 scooter

Για ενημέρωση λογισμικού του συστήματος ελέγχου πρόσφυσης TCS
Ανάκληση VOGE SR4
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

4/12/2024

Στα μέσα Νοεμβρίου του 2024 σας είχαμε γράψει για τη συγκεκριμένη ανάκληση που είχε προκύψει σε άλλη χώρα της Ε.Ε. και είχε ανακοινωθεί μέσω του συστήματος RAPEX. Τώρα η Γενική Γραμματεία Βιομηχανίας ενημερώνει και στη χώρα μας για την ανάγκη ενημέρωσης του λογισμικού του Traction Control στα scooter VOGE SR4.

H Γενική Γραμματεία Βιομηχανίας και συγκεκριμένα το Τμήμα Γενικής Ασφάλειας Προϊόντων της Διεύθυνσης Ασφάλειας και Συμμόρφωσης Βιομηχανικών Προϊόντων, ανακοινώνει ότι η κατασκευάστρια εταιρεία LONCIN σε συνεργασία με την MOTO TREND A.E., Γενικό Αντιπρόσωπο και Εισαγωγέα των σκούτερ οχημάτων VOGE στην Ελλάδα, εκτελεί πρόγραμμα εθελοντικής ανάκλησης ασφάλειας για ενημέρωση λογισμικού του συστήματος ελέγχου πρόσφυσης (TCS).

Η συγκεκριμένη καμπάνια ανάκλησης περιλαμβάνει 314 οχήματα και αφορά σε μοντέλα SR4 με αριθμούς πλαισίου μεταξύ LLCVTP5A#PS000141 και LLCVTP5A#PS004064 (όπου “#” ψηφίο ελέγχου με διάφορες τιμές) και ημερομηνία παραγωγής από 14/09/2022 ως 23/08/2023 που έχουν εισαχθεί στην Ελλάδα από τον Επίσημο Εισαγωγέα. Σύμφωνα με τον κατασκευαστή, στα επηρεαζόμενα σκούτερ, ενδέχεται, κατά την απότομη επιτάχυνση σε υψηλές ταχύτητες, κάτω από ορισμένες συνθήκες οδήγησης, να προκύψει αναίτια παρέμβαση του συστήματος ελέγχου πρόσφυσης και κατ’ επέκταση μερική απώλεια ισχύος του κινητήρα. Ίσως δηλαδή προκαλέσει απροσδόκητη και στιγμιαία διακοπή επιτάχυνσης της μοτοσικλέτας. Κατά συνέπεια αυξάνονται οι πιθανότητες κινδύνων και πρόκλησης ατυχημάτων. Η εν λόγω λειτουργία δημιουργώντας σύγχυση και ξαφνιάζοντας τον αναβάτη επιφέρει ενδεχομένως, στη χειρότερη περίπτωση, απώλεια ελέγχου της μοτοσικλέτας / πτώση του αναβάτη. Ως εκ τούτου κρίνεται σκόπιμη και απαραίτητη η ενημέρωση λογισμικού διαχείρισης του συστήματος ελέγχου πρόσφυσης (TCS). Μέχρι στιγμής, στην Ελλάδα, δεν έχει αναφερθεί καμία περίπτωση ατυχήματος, που να έχει προέλθει ή σχετιστεί με το εν λόγω θέμα.

Οι ιδιοκτήτες των εμπλεκόμενων σκούτερ θα ενημερωθούν προσωπικά και εγγράφως, μέσω email, ώστε να προσέλθουν, ύστερα από τηλεφωνικό ραντεβού, στον πλησιέστερο Συνεργάτη του Δικτύου Εξουσιοδοτημένων Επισκευαστών σκούτερ VOGE ανά την Ελλάδα, προκειμένου, και χωρίς καμία οικονομική επιβάρυνση, να λάβουν χώρα οι δέουσες ενέργειες ήτοι επαναπρογραμματισμός της κεντρικής μονάδας. Τονίζεται ότι είναι απαραίτητη η φυσική παρουσία κατόχου και σκούτερ καθώς δεν αφορά σε διαδικασία που μπορεί να γίνει και εξ αποστάσεως. Μέχρι τον προγραμματισμό επίσκεψης κάποιο από τα συνεργαζόμενα καταστήματα παροχής υπηρεσιών συντήρησης σκούτερ VOGE, συστήνεται απενεργοποίηση του συστήματος ελέγχου πρόσφυσης κατά τη χρήση του οχήματος, καθώς παρέχεται αυτή η δυνατότητα στο χρήστη. Επισημαίνεται, πως ήδη έχει ολοκληρωθεί με επιτυχία η διαδικασία εγκατάστασης του διορθωτικού λογισμικού, σε 77 σκούτερ.

Για περισσότερες πληροφορίες ή/και διευκρινίσεις, οι ενδιαφερόμενοι παρακαλούνται όπως επικοινωνήσουν με το δίκτυο συνεργατών της VOGE (όπως αυτοί ορίζονται στον ιστότοπο ΕΔΩ), ή/και απευθείας με το Κέντρο Εξυπηρέτησης Πελατών / Τεχνική Διεύθυνση της εταιρείας Moto Trend Α.Ε., της Voge ανά την Ελλάδα, στο τηλέφωνο 210 2585991. 

Ετικέτες

Τελωνειακοί έκαναν φύλλο και φτερό συμμετέχοντες εντουροβόλτας στην Θάσο

Σε μία κατά τα άλλα άψογη διοργάνωση με πάνω από 400 συμμετοχές
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

7/4/2026

Η ομάδα Enduro Squad Thassos πραγματοποίησε το περασμένο Σαββατοκύριακο μία διήμερη εντουροβόλτα που δυστυχώς έκλεισε με ένα απρόσμενο γεγονός που δεν αφορούσε την διοργάνωση.

Αυτή ήταν συνολικά η τρίτη εκδήλωση της ομάδας, που εκκινούσε από την παραλία Αγίου Αντωνίου και περνούσε από επιβλητικά παλιά λατομεία και ιστορικά μεταλλεία της Θάσου. Οι συμμετέχοντες έμειναν έκπληκτοι από τα φυσικά τοπία, τα μονοπάτια τόσο σε βουνό, όσο και σε θάλασσα αλλά και από το υψηλό επίπεδο οργάνωσης.

3

Βέβαια, αυτό που σίγουρα δεν περίμεναν ήταν τα τρία συνεργία της τελωνειακής υπηρεσίας που περίμεναν τους συμμετέχοντες στην έξοδο της Κεραμωτής και έκαναν φύλλο και φτερό κυριολεκτικά για να βρουν έστω και την παραμικρή παρατυπία, με αποτέλεσμα να κόψουν πολλά και ιδιαίτερα υψηλά πρόστιμα σε ορισμένους αναβάτες.

Ο λόγος που έπεσαν βροχή τα πρόστιμα ήταν η μεταφορά των μοτοσυκλετών που έγινε σε αγροτικά και επαγγελματικά οχήματα, όπως και σε κάποιες περιπτώσεις για την έλλειψη των εγγράφων των μοτοσυκλετών αλλά και των εγγράφων εισαγωγής, αφού αρκετοί συμμετέχοντες ήρθαν από άλλες χώρες για να λάβουν μέρος.

Σίγουρα κάτι τέτοιο δεν είναι τυχαίο και θα πρέπει να έχει γίνει καταγγελία για να βρεθούν εκεί όχι ένα, αλλά τρία κλιμάκια για έρευνες και προσωπικά θα ήθελα να δω τις υπηρεσίες αυτές (η Τελωνειακή Υπηρεσία υπάγεται στην Ανεξάρτητη Αρχή Δημοσίων Εσόδων) να είναι το ίδιο σχολαστικές με τα δημόσια πρόσωπα που αποδεδειγμένα έχουν πιαστεί με την γίδα στην πλάτη (βλέπε ΟΠΕΚΕΠΕ) και κυκλοφορούν ελεύθεροι και ωραίοι, χωρίς την παραμικρή ενόχληση!

Για να προλάβουμε όσους πουν το συνηθισμένο "ας πρόσεχαν, να ήταν νόμιμοι κτλ" το ζήτημα δεν είναι τόσο απλό και οι έλεγχοι αυτοί απλά είναι σπάνιοι, ακόμη και στην βασική Εθνική Οδό της χώρας που η παρουσία των Αρχών είναι καθημερινή όλο το χρόνο. Αυτό άλλωστε συμβαίνει σε κάθε περίπτωση που το γράμμα του νόμου είναι πολύ κοντά στην υπερβολή και λιγότερο στην πραγματικότητα. Ένα τέτοιο παράδειγμα είναι και η διήθηση των μοτοσυκλετών που μόλις πρόσφατα ξεκίνησε να προβλέπεται από τον ΚΟΚ όχι όμως με τον τρόπο που εδώ και δεκαετίες λαμβάνει χώρα καθημερινά στην ζωή όλων των πολιτών. Δεν διώκεται καθημερινά η πρακτική αυτή και όπως έχουμε εξηγήσει με σχετική αρθρογραφία, είναι από τις περιπτώσεις που λέμε πως ο νόμος είναι λάθος.
Το να μην μπορείς να μεταφέρεις την δική σου μοτοσυκλέτα με το δικό σου όχημα οπουδήποτε θέλεις, είναι άλλο ένα τέτοιο παράδειγμα.
Στην προκειμένη περίπτωση εξαντλήθηκαν τα περιθώρια από τις Αρχές, ενώ ήταν ξεκάθαρο πως πρόκειται για ιδιώτες που κάνουν το χόμπι τους με τις μοτοσυκλέτες τους.

2

Είναι απίστευτο το γεγονός πως βλέπουμε μία τέτοια αντιμετώπιση σε μία εκδήλωση που η συμμετοχή είναι δωρεάν, η διοργάνωση έχει μεριμνήσει για μειωμένες τιμές σε ακτοπλοϊκά και διαμονή και με πάνω από 400 συμμετέχοντες που έδωσαν εμπορικά – και όχι μόνο - μία πνοή στην τοπική κοινωνία σε μία περίοδο εκτός της κύριας σεζόν.