Ανάκληση Yamaha για τα πίσω ανακλαστικά σώματα

Για ένα μεγάλο αριθμό μοντέλων
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

5/1/2021

Η Yamaha ανακοίνωσε μία ανάκληση την τελευταία εβδομάδα του 2020, που αφορά τα εξής μοντέλα: NMAX125, X-MAX125, X-MAX300, X-MAX400, YZF-R3, MT-03, XSR700, Tracer 700 και Ténéré 700, κατασκευής μεταξύ 2013 μέχρι και 2020. Το θέμα της ανάκλησης που κατατέθηκε στην Γερμανία και αναρτήθηκε στην επίσημη ιστοσελίδα της FEMA με αριθμό A12/01866/20, είναι η μη σωστή τοποθέτηση των πίσω ανακλαστικών σωμάτων, με αποτέλεσμα να μην αντανακλάται σωστά το φως από οχήματα που ακολουθούν και να μην είναι ορατή η μοτοσυκλέτα, αυξάνοντας έτσι τον κίνδυνο ατυχήματος. Όπως αναφέρει το κείμενο της ανάκλησης, μοτοσυκλέτες και σκούτερ που υπάγονται στην συγκεκριμένη ανάκληση, υπάρχουν και στην Ελλάδα.

Αυτή η ανάκληση πάντως, είναι και μια καλή ευκαιρία για να ξεκαθαρίσουμε ένα θέμα που δημιουργείται συχνά τώρα τελευταία με τις ανακοινώσεις ανακλήσεων. Κατ' αρχήν, υπάρχουν πολλά είδη ανακλήσεων που αφορούν ένα μεγάλο εύρος θεμάτων και διαφορετικής βαρύτητας. Όπως για παράδειγμα υπάρχουν ανακλήσεις για προβληματικές μπιέλες (βλέπε CBR1000RR-R) και ανακλήσεις για ανακλαστήρες όπως η παραπάνω ή για αυτοκόλλητα που ξεκολλούν. Το θέμα είναι πως και στις δύο περιπτώσεις, τα εργοστάσια είναι υποχρεωμένα από το νόμο να κάνουν τις ανακλήσεις και να τις ανακοινώσουν δημόσια.

Μέχρι εδώ καλά. Το πρόβλημα όμως δημιουργείται όταν εμπλέκεται το περίφημο "καφενείο των social media". Είναι πάρα πολύ εύκολο -και το έχουμε δει να συμβαίνει άπειρες φορές- να γραφτούν αμέτρητες αράδες σχολίων κάτω από μία ανάκληση, με ειρωνικές μάλιστα αρκετές φορές εκφράσεις, δημιουργώντας την εικόνα ότι "οι τάδε μοτοσυκλέτες χαλάνε", "είναι μονίμως προβληματικά τα τάδε μηχανάκια" και πάει λέγοντας.

Με άλλα λόγια, σ' αυτές τις καφενειακού επιπέδου συζητήσεις (χωρίς να θέλουμε να μειώσουμε καθόλου τα καφενεία) μπαίνουν όλα "στο ίδιο καζάνι", χωρίς καμία διάκριση και με μια ισοπεδωτική τάση, απέναντι σε όλες τις εταιρείες. Καλό λοιπόν θα είναι να εκλείψουν από την δική μας μοτοσυκλετιστική κουλτούρα τέτοια φαινόμενα, γιατί πραγματικά σε ένα τέτοιο "ψαγμένο" κοινό όπως εμείς οι μοτοσυκλετιστές, δεν ταιριάζει μια τέτοια νοοτροπία.

Track Days: Michelin Power Days 28 και 29 Μαρτίου στο Αυτοκινητοδρόμιο Μεγάρων

Το πρώτο διήμερο της χρονιάς – Περιορισμένες θέσεις ανά ημέρα
2
Από τον

Παύλο Καρατζά

24/2/2026

Στις 28 και 29 Μαρτίου 2026 διοργανώνεται το πρώτο διήμερο Michelin Powerdays της χρονιάς, στο Αυτοκινητοδρόμιο των Μεγάρων! Στόχος του Track-Day.gr είναι οι αναβάτες να απολαύσουν την πίστα και να εξελίξουν τις οδηγικές τους δεξιότητες με ασφάλεια και καθοδήγηση.

Δεν πρόλαβαν να κρυώσουν καλά-καλά τα ελαστικά από το προχτεσινό track day που ήταν sold-out και έγινε υπό εξαιρετικές καιρικές συνθήκες και το Halaris Bikes Center ανακοινώνει τη διεξαγωγή διήμερης εκδήλωσης τον επόμενο μήνα. 

Τα Michelin Power Days γίνονται με σκοπό οι αναβάτες μοτοσυκλέτας να εξελίξουν τις οδηγικές τους ικανότητες και να οδηγήσουν στο ασφαλές ελεγχόμενο περιβάλλον της πίστας με τον κατάλληλο εξοπλισμό. Μάλιστα θα διατίθεται και εξοπλισμός προς ενοικίαση, όπως φόρμα, κράνος, μπότες και γάντια, σε περίπτωση που ο αναβάτης δεν έχει δικό του, ενώ θα υπάρχει φωτογραφική κάλυψη με δυνατότητα αγοράς φωτογραφιών. 

Μέσα στην πίστα υπάρχουν και έμπειροι πλοηγοί, ώστε να βοηθήσουν τους συμμετέχοντες να βελτιώσουν την τεχνική τους, παρέχοντας σημαντικές πληροφορίες. Η διοργάνωση φροντίζει για την ασφάλεια των συμμετεχόντων και τηρεί όλα τα μέτρα ασφαλείας.

Οι θέσεις είναι περιορισμένες για κάθε ημέρα ξεχωριστά, γι' αυτό προτείνεται έγκαιρη εγγραφή στο 6930692823 και στο 6974406054 ή στα κοινωνικά δίκτυα της εταιρείας.