Η Yamaha προχώρησε στην ανάκληση των δύο εκδόσεων του Tricity (125cc και 155cc) που κατασκευάστηκαν απ’ το 2017 έως το 2018 λόγω πιθανής διαρροής του ψυκτικού υγρού. Οι πρώτες πληροφορίες για το πρόβλημα αναφέρθηκαν από Γερμανούς αναβάτες. Η ανάκληση αφορά τους εύκαμπτους σωλήνες που οδηγούν το ψυκτικό υγρό στο δοχείο εκτόνωσής του. Ειδικότερα, αναφέρεται πως το υλικό που χρησιμοποιήθηκε για την κατασκευή τους δεν πληροί τις απαραίτητες προδιαγραφές με αποτέλεσμα όταν ανεβαίνει η πίεση του ψυκτικού υγρού να υπάρχει το ενδεχόμενο διαρροής του απ’ το κύκλωμα.
Στην ανάκληση υπάγονται 150 μοντέλα της ελληνικής αγοράς που οι ιδιοκτήτες τους θα ενημερωθούν απ’ την Yamaha μέσω επιστολών και η επισκευή τους μπορεί να γίνει σε οποιοδήποτε εξουσιοδοτημένο συνεργείο χωρίς την οικονομική επιβάρυνση των ιδιοκτητών.
Για όσους επιθυμούν μπορούν να διαβάσουν τη δοκιμή του Tricity 125 του 2015 εδώ.
Δημοπρασία Indian Single του 1912 - Μια ιστορική αμερικάνικη μοτοσυκλέτα περνάει στο σφυρί
Στο κατάλογο του οίκου Mecum - Στις 18 Μαρτίου 2026
Από τον
Φίλιππο Σταυριδόπουλο
24/2/2026
Μοτοσυκλέτα από τα πρώιμα χρόνια της αμερικάνικης μοτοσυκλετιστικής βιομηχανίας βγαίνει στο σφυρί στην Καλιφόρνια.
Στο πλαίσιο της δημοπρασίας του οίκου Mecum που θα διεξαχθεί στο Glendale της California στις 18 Μαρτίου, μια σπάνια Indian Single του 1912 έχει ενταχθεί στον κατάλογο πώλησης Lot W10.
Αυτό το υπεραιωνόβιο μοντέλο Single είναι αντιπροσωπευτικό των πρώτων χρόνων παραγωγής της Indian, γεφυρώνοντας τη μετάβαση από το ποδήλατο στην μοτοσυκλέτα. Το συγκεκριμένο δίκυκλο βρίσκεται σε αυθεντική κατάσταση αν και όχι πλήρες, καθώς το λείπουν φτερά και τα συστήματα εκκίνησης, μετάδοσης και πέδησης. Πέρα από τον μονοκύλινδρο κινητήρα, ξεχωρίζουν οι ακτινωτοί τροχοί, η σέλα με σούστες για “άνεση” όπως και roughrider grips, σχεδιασμένα για να αποσβένουν κραδασμούς κρατώντας μόνο το εύκαμπτο τμήμα στα άκρα τους, ενώ εντυπωσιακό είναι και το εμπρός φανάρι ασετυλίνης.
Η Indian είναι μια από τις πρώτες και πιο ιστορικές αμερικανικές εταιρείες παραγωγής δικύκλων, έχοντας ιδρυθεί το 1901.
Τα μοντέλα με μονοκύλινδρο κινητήρα εκείνης της εποχής αποτελούν πλέον σπάνια αποκτήματα για συλλέκτες, καθώς αντιπροσωπεύουν την απαρχή της μοτοσυκλετιστικής βιομηχανίας των ΗΠΑ και τη μετάβαση από τα πρώτα μοτοποδήλατα σε πιο ολοκληρωμένες μηχανές.
Αντίστοιχα μοντέλα της Indian (σε πλήρη λειτουργική κατάσταση) από αυτή τη χρονική περίοδο έχουν δημοπρατηθεί παλιότερα, με πωλήσεις που έφτασαν σε τιμές των 60.000 - 70.000 δολαρίων σε διεθνείς δημοπρασίες.
Η συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα, παρά το γεγονός ότι δεν συνοδεύεται από εκτενή τεχνική περιγραφή ή εκτίμηση αξίας στην πλατφόρμα του Mecum, αναμένεται να προσελκύσει το ενδιαφέρον των συλλεκτών και φανατικών της ιστορίας του μοτοσυκλετισμού λόγω της σπανιότητας, της παλαιότητας και της ιστορικής της σημασίας.
