Ανάκληση Zero DS, DSR, DSR/X, DSRP στις Η.Π.Α. - Για το σωληνάκι του εμπρός φρένου

Πιθανή απώλεια πίεσης αυξάνει την πιθανότητα ατυχήματος - Αφορά μόλις 44 μοτοσυκλέτες
zero1
Από τον

Παύλο Καρατζά

15/7/2025

Ο NHTSA, o κρατικός οργανισμός για τα στάνταρ ασφαλείας οχημάτων στις H.Π.Α., ανακοίνωσε ανάκληση για τις μοτοσυκλέτες Zero DS, DSR, DSR/X, DSRP με έτος κατασκευής 2024 για πιθανή απώλεια της πίεσης στα φρένα που μπορεί να μειώσει τη δύναμη της πέδησης, αυξάνοντας έτσι τον κίνδυνο ατυχήματος.

Ο αριθμός της ανάκλησης στις Η.Π.Α. είναι ο 25V459000 και αναφέρει χαρακτηριστικά πως το μπροστινό σωληνάκι φρένου μπορεί να στρίψει και να καταστραφεί, γεγονός που μπορεί να προκαλέσει διαρροή υγρού φρένων και απώλεια πίεσης φρένων.

Οι dealers θα επιθεωρήσουν και θα αντικαταστήσουν το σωληνάκι όπου είναι απαραίτητο, χωρίς χρέωση. Οι ιδιοκτήτες θα ειδοποιηθούν έως τις 28 Ιουλίου 2025.

Αναμένουμε να δούμε αν η ανάκληση θα ισχύσει και για την Ευρώπη.

ΗΠΑ: Ανάκληση Harley-Davidson - Πιθανή απώλεια πίσω φρένου σε μοντέλα 2025-2026

Σχεδόν 17.000 μοτοσυκλέτες της σειράς Softail επηρεάζονται
HD Recall
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

23/4/2026

Σε ανάκληση προχωρά Harley-Davidson Αμερικής, που αφορά συνολικά 16.994 μοτοσυκλέτες της σειράς Softail (μοντέλα FLHC, FXBB, FXLRS και FXLRST) παραγωγής 2025-2026, σύμφωνα με επίσημη αναφορά της αρμόδιας υπηρεσίας (NHTSA) με αριθμό ανάκλησης 26V234.

Το πρόβλημα εντοπίζεται στη διαδρομή της σωλήνωσης του πίσω φρένου, η οποία ενδέχεται να έρχεται σε επαφή με μονάδα ελέγχου προκαλώντας φθορά που μπορεί να οδηγήσει σε διάτρηση και απώλεια υγρών και στη χειρότερη περίπτωση, σε απώλεια της λειτουργίας του πίσω φρένου. Πρόκειται για αστοχία που αυξάνει άμεσα τον κίνδυνο ατυχήματος.

Η λύση που προβλέπεται από τον κατασκευαστή περιλαμβάνει αντικατάσταση της βάσης της μονάδας BCM και των σχετικών εξαρτημάτων χωρίς χρέωση, καθώς και έλεγχο της σωλήνωσης του πίσω φρένου. Εφόσον εντοπιστεί φθορά, θα γίνεται αντικατάσταση και αυτού, επίσης χωρίς κόστος για τον ιδιοκτήτη.

Η ενημέρωση των ιδιοκτητών αναμένεται να ξεκινήσει από τα μέσα Μαΐου 2026, ενώ τα VIN των επηρεαζόμενων μοτοσυκλετών είναι ήδη διαθέσιμα για έλεγχο από τις 16 Απριλίου.

Αξίζει να σημειωθεί ότι τέτοιου είδους προβλήματα σε κρίσιμα συστήματα πέδησης δεν είναι απλώς θέμα αξιοπιστίας αλλά άμεσης ασφάλειας. Η πιθανή απώλεια του πίσω φρένου είναι μια εν γένει επικίνδυνη συνθήκη, ειδικότερα σε βαριές cruiser μοτοσυκλέτες.

Εμείς προς το παρόν αναμένουμε να δούμε εάν αυτή η ανάκληση θα βρει τον δρόμο της και προς τη δική μας πλευρά του Aτλαντικού Ωκεανού.