Ανασκόπηση χρονιάς για την MOTOACTION HUSQVARNA TEAM

Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

22/12/2014

Ανασκόπηση αγωνιστικής σεζόν 2014

Η αγωνιστική μας ομάδα συμμετείχε στο πανελλήνιο πρωτάθλημα enduro με τους Αντώνη Δήμου #232 στην κατηγορία Ε2 με Husqvarna TE250 και τον Αρτέμη Σφηναρολάκη #434 στην κατηγορία Ejunior, Husqvarna TE125.

Στο πανελλήνιο πρωτάθλημα και κύπελλο βορείου Ελλάδος motocross την ομάδα αντιπροσώπευσε ο Αλέξανδρος Γεωργαντάς #21 στην απαιτητική κατηγορία MX2, Husqvarna FC250.

Είμαστε περήφανοι για τις επιδόσεις των αναβατών μας που οδήγησαν την νέα γενιά  αγωνιστικών μοτοσυκλετών Husqvarna Motorcycles.

Με το πέσιμο της καρό σημαίας στον τελευταίο αγώνα Enduro της φετινής χρονιάς στην Αργολίδα έκλεισε η αγωνιστική σεζόν στο πανελλήνιο πρωταθλήματα enduro για τον Αντώνη Δήμου και τον Αρτέμη Σφηναρολάκη και στην Καρυώτισσα της Πέλλας για τον Αλέξανδρο Γεωργαντά στον αγώνα motocross Βορείου Ελλάδος.

Οι αναβάτες μας κατάφεραν να τερματίσουν όλους τους αγώνες δίχως προβλήματα και τραυματισμούς. Μετά από πολλούς αγώνες, ώρες προπόνησης, προετοιμασίας και εργασίας, καταφέραμε να τερματίσουμε σε κάθε αγώνα που συμμετείχαμε.

Στην κατηγορία Ε2 ο Αντώνης Δήμου κέρδισε την τέταρτη θέση στην τελική βαθμολογία οδηγώντας μια δίχρονη ΤΕ250. Μετά από πολλά χρόνια συμμετοχής του με τετράχρονες μοτοσυκλέτες μας δήλωσε ότι θα συνεχίσει με την ΤΕ250 και το 2015. Ο Αντώνης τερμάτισε πολλές φορές εντός βάθρου σημειώνοντας ταχύτατους χρόνους στις ειδικές διαδρομές των αγώνων.

Κερδίσαμε τον τίτλο του πρωταθλητή στην κατηγορία Ejunior (νέων αναβατών) enduro με τον δεκαεννιάχρονο Αρτέμη Σφηναρολάκη στην πρώτη του χρονιά στο πανελλήνιο πρωτάθλημα. Ο Αρτέμης τερμάτισε στην πρώτη θέση κερδίζοντας όλους τους αγώνες της κατηγορίας του. Κατά την διάρκεια της σεζόν κατάφερε να είναι εντός δεκάδας στην άτυπη γενική κατάταξη, μαζί με τον Αντώνη Δήμου. Οι δύο αναβάτες μας δήλωσαν ευχαριστημένοι και ικανοποιημένοι από την απόδοση και τα αποτελέσματα τους, καθώς και με την απόδοση όλης της ομάδας. Μας υποσχέθηκαν πως θα καταβάλουν προσπάθεια για καλύτερα αποτελέσματα στο μέλλον. Συμμετείχαμε και στον αγώνα του παγκοσμίου πρωταθλήματος enduro 2014 στην Καλαμπάκα. Οι αναβάτες μας τερμάτισαν και αυτόν τον πολύ δύσκολο αγώνα και τις δύο μέρες. Αποκόμισαν πολύτιμες εμπειρίες οδηγώντας δίπλα στους καλύτερους αναβάτες του κόσμου. Και σε αυτόν τον αγώνα οι μοτοσυκλέτες μας λειτούργησαν άψογα, δίχως προβλήματα και βλάβες.

Στο motocross η αποκάλυψη της χρονιάς για την ομάδα μας είναι ο Αλέξανδρος Γεωργαντάς. Ο Αλέξανδρος είναι ένας νέος αναβάτης 20 ετών που οδηγεί μοτοσυκλέτες Husqvarna από το 2011. Ξεκίνησε την χρονιά οδηγώντας ταχύτατα την νέα Husqvarna FC250 και κατάφερε άξια να τερματίσει στην πέμπτη θέση της απαιτητικής κατηγορίας ΜΧ2 στο πανελλήνιο πρωτάθλημα ΜΧ 2014. Στο κύπελλο motocross Βορείου Ελλάδος ο Αλέξανδρος κέρδισε τον τίτλο τερματίζοντας στην πρώτη θέση της κατηγορίας ΜΧ2 Βορείου Ελλάδος. Πρωταγωνιστώντας σε όλους τους αγώνες που συμμετείχε, σημείωσε αξιόλογα αποτελέσματα. Ο Αλέξανδρος θα συννεχίσει στην κατηγορία ΜΧ2 και το 2015 με την νεα Husqvarna FC250.

 

Ζουρνατζής Νίκος - team manager:

Είμαστε χαρούμενοι που είδαμε τα νέα αυτά παιδιά να προσπαθούν και να πετυχαίνουν υψηλά αποτελέσματα στις κατηγορίες τους. Οι αναβάτες μας κατάφεραν να διακριθούν οδηγώντας την νέα γενιά μοτοσυκλετών Husqvarna Motorcycles. Θα συνεχίσουμε να υποστηρίζουμε νέους αναβάτες που θέλουν να αγωνιστούν στο enduro και το motocross. Επίσης η ομάδα μας θα προσφέρει support σε αναβάτες που επιθυμούν να αγωνιστούν με τα χρώματα και τις μοτοσυκλέτες μας στο motocross & enduro. Για την νέα αγωνιστική σεζόν 2015 η εταιρία μας προσφέρει μια ευκαιρία σε έναν αναβάτη της κατηγορίας Junior motocross, δίνοντας πλήρη υποστήριξη για συμμετοχή με μια Husqvarna TC85. Και στην κατηγορία mini θα βοηθήσουμε έναν νεαρό αναβάτη στα 65cc.

Στο σημείο αυτό θέλουμε να ευχαριστήσουμε όλους όσους βοήθησαν την ομάδα μας την φετινή σεζόν. H βοήθεια και η υποστήριξη των φίλων, θεατών και ιδιαίτερα των χορηγών μας ήταν σημαντική κάθε στιγμή. Δίχως την βοήθεια τους θα ήταν αδύνατα τα παραπάνω αποτελέσματα.

Ευχαριστούμε πολύ:

Husqvarna Motorcycles Hellas

MOTOACTION Racing service & support www.motoaction.gr

MOTOWAY.GR (BEL RAY Oils, RK Chains & sprockets, SBS Brakes)

3P Racing (ONE Industries, FM Racingmx)

B.Graphics custom decals SL Designs

BUD Racing suspensions

Η Harley-Davidson επαναπατρίζει την παραγωγή της στις ΗΠΑ υπό την πίεση της κυβέρνησης Τραμπ

Τα μοντέλα με τον Revolution Max κινητήρα φτιάχνονται στην Ταϊλάνδη και αυτό θα αλλάξει από του χρόνου
revolution max
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

10/6/2026

Η Harley-Davidson ανακοίνωσε την Τρίτη 9 Ιουνίου 2026 πως η πλατφόρμα των Revolution Max μοντέλων – Pan America, Sportster S και Nightster – που κατασκευάζονται στην Ταϊλάνδη θα επιστρέψει στις ΗΠΑ.

Η κίνηση αυτή εντάσσεται στο σχέδιο “Back to the Bricks” που τρέχει ο νέος διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας, Artie Starrs, και βάσει αυτής τα τρία παραπάνω μοντέλα θα κατασκευάζονται εξ ολοκλήρου στα εργοστάσια της Harley-Davidson σε Pennsylvania και Wisconsin.

Η μετάβαση αυτή εκτιμάται πως θα έχει ολοκληρωθεί μέσα στο 2027, με στόχο οι πρώτες μοτοσυκλέτες από τα αμερικανικά εργοστάσια να αρχίσουν να βγαίνουν στην αγορά το 2028.

Η ανακοίνωση της Harley-Davidson εστιάζει ιδιαίτερα στις αλλαγές που έκανε η κυβέρνηση Τραμπ στην εμπορική πολιτική και οι οποίες χαρακτηρίζονται ως “νέες ευκαιρίες για εταιρείες να επενδύσουν στην εγχώρια βιομηχανία”, ενώ δεν απουσιάζουν οι προβλεπόμενες αναφορές στην ενίσχυση της εγχώριας αγοράς εργασίας και των εργατικών σωματείων στις ΗΠΑ.

Ο Bill Davidson, Αντιπρόεδρος, Ειδικός Σύμβουλος και Παγκόσμιος Πρεσβευτής της εταιρείας δήλωσε σχετικά: "Η οικογένειά μου εργάζεται σε αυτήν την εταιρεία επί γενεές και έχω δει από πρώτο χέρι την περηφάνεια, την ικανότητα και τη σκληρή δουλειά που απαιτείται για να δημιουργηθούν οι μοτοσυκλέτες της Harley-Davidson στην Αμερική. Ο πατέρας μου Willie, η αδελφή μου Karen και εγώ είμαστε ενθουσιασμένοι με όσα συμβαίνουν στη Harley-Davidson. Φέρνοντας αυτή τη δουλειά πίσω στο σπίτι μας είναι ένα σημαντικό βήμα, μια επένδυση στην αμερικανική κατασκευή και στις αξίες που έκαναν τη Harley-Davidson μια από τις θρυλικότερες μάρκες στον κόσμο."

H Harley-Davidson είχε βρεθεί στο στόχαστρο του προέδρου Τραμπ, μαζί με άλλες μεγάλες αμερικανικές βιομηχανίες που διέθεταν εργοστάσια εκτός της χώρας, όπως λ.χ. η Ford, με γραμμές παραγωγής στο Μεξικό. Ο στόχος της επιστροφής της βιομηχανικής παραγωγής στις ΗΠΑ ακούγεται όμορφα και πολύ πατριωτικά στα λόγια, μα στην πράξη δεν είναι καθόλου εύκολη υπόθεση σε μια χώρα με ισχυρό νόμισμα, όπως το αμερικανικό δολάριο, καθώς κάνει την παραγωγή πολύ ακριβή για να είναι ανταγωνιστική στο διεθνές επίπεδο.

Έτσι ένα καυτό ερώτημα αναδύεται αυτομάτως: αν η μετακόμιση στην Ταϊλάνδη είχε γίνει για να εκμεταλλευτεί τα πολύ χαμηλότερα κόστη παραγωγής της χώρας, ο επαναπατρισμός στις ΗΠΑ πόσο μπορεί να επιβαρύνει τις τιμές των μοτοσυκλετών που θα βγαίνουν σε δύο χρόνια από Pennsylvania και Wisconsin; Και τι θα σημάνει αυτό για τις αγορές που έχει βάλει ως στόχο η Harley-Davidson, όπως οι ασιατικές που αναπτύσσονται με ραγδαίους ρυθμούς; Ο χρόνος θα δείξει.