Andrea Crespi: Η τέχνη συναντά το Panigale V4 στους καμβάδες του Ιταλού καλλιτέχνη

Συνεργασία της Ducati με τον Crespi με έμπνευση την Panigale V4 Tricolore Italia
Ducati-Panigale-Tricolore-Italia
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

25/6/2025

Η Ducati συνεργάστηκε με τον Ιταλό καλλιτέχνη Andrea Crespi για τη δημιουργία ενός έργου βασισμένου στη μοτοσυκλέτα Panigale V4 Tricolore Italia, η οποία θα παραχθεί σε 163 μονάδες.

Ο Crespi δημιούργησε ένα έργο σε πραγματική κλίμακα εμπνευσμένο από τη σπέσιαλ έκδοση της ιταλικής superbike (διαβάστε περισσότερα εδώ), χρησιμοποιώντας γραμμικά μοτίβα και οπτικές ψευδαισθήσεις που επανερμηνεύουν το γαλάζιο του “κουστουμιού” της μοτοσυκλέτας, το οποίο χρησιμοποιήθηκε από την Ducati στον γύρο του Mugello του 2024. Το έργο αναπτύχθηκε μέσω ψηφιακής μοντελοποίησης και παραδοσιακών τεχνικών και θα αναπαραχθεί σε 163 αριθμημένες και υπογεγραμμένες λιθογραφίες, μία για κάθε Panigale V4 Tricolore Italia, ενώ κάθε μονάδα φέρει επίσης την υπογραφή του Francesco Bagnaia.

Ducati-Panigale-Tricolore-Italia

Το έργο εντάσσεται σε μια ευρύτερη πολιτιστική δραστηριότητα της Ducati που σχετίζεται με τη σύγχρονη τέχνη. Το έργο του Crespi θα προστεθεί στη συλλογή εταιρικής τέχνης της Ducati στο Borgo Panigale, η οποία περιλαμβάνει και άλλες συνεργασίες με καλλιτέχνες. Η εταιρεία έχει συμμετάσχει στις διοργανώσεις Arte Fiera 2024 και 2025 και στηρίζει νέους καλλιτέχνες μέσω του βραβείου Officina Arte Ducati.

Μέσω του Ducati Foundation, οι Ιταλοί υποστηρίζουν πρωτοβουλίες που συνδέουν την τεχνολογία, τον σχεδιασμό και τον πολιτισμό με δράσεις όπως εκθέσεις κατά τη διάρκεια της Design Week και συνεργασίες με ιδρύματα όπως το Ίδρυμα Golinelli.

Ducati-Panigale-Tricolore-Italia

Το έργο του Andrea Crespi θα παρουσιαστεί σε προσωρινή έκθεση στο Μουσείο Ducati, δίνοντας στους επισκέπτες τη δυνατότητα να δουν από κοντά τη σύνδεση μεταξύ βιομηχανικού σχεδιασμού και εικαστικών τεχνών.

Νεμπράσκα-ΗΠΑ: Κατάργησε τον νόμο για το κράνος, αυξήθηκαν οι θάνατοι και οι τραυματισμοί

Μια απόφαση με τραγικές συνέπειες, σύμφωνα με έρευνα - Αύξηση και στα έξοδα νοσηλείας των νοσοκομείων
Νεμπράσκα
Από τον

Παύλο Καρατζά

25/6/2025

Οι αριθμοί τραυματισμών, θανάτων και νοσοκομειακών δαπανών αυξήθηκαν από την στιγμή που η πολιτεία των ΗΠΑ κατάργησε τον νόμο για την υποχρεωτική χρήση κράνους στη μοτοσυκλέτα.

Ο νόμος καταργήθηκε την 1η Ιανουαρίου 2024 και το ρεπορτάζ από το τοπικό ειδησεογραφικό πρακτορείο Kearney Hub είναι κατηγορηματικό, καθώς κατά 40% αυξήθηκαν τα περαστικά σοβαρών τραυματισμών το 2024 σε σχέση με το 2023.

Πιο συγκεκριμένα, το 2023, το 21% των σοβαρά τραυματισμένων μοτοσυκλετιστών - 29 από τους 140 - δεν φορούσαν κράνος. Κατά τη διάρκεια του 2024, το 42% των σοβαρά τραυματισμένων μοτοσυκλετιστών - 124 από 294! – δεν φορούσαν κράνος. Βλέπουμε λοιπόν εδώ έναν διπλασιασμό στους σοβαρούς τραυματισμούς για αναβάτες χωρίς κράνος με τετραπλασιασμό του αριθμού εκείνων που δεν φορούν κράνος!

Στοιχεία που είχαν συγκεντρωθεί προηγουμένως από το Γραφείο Οδικής Ασφάλειας της Νεμπράσκα, έδειξαν ότι λιγότερο από 70% των αναβατών έφεραν κράνος το 2024. Επίσης, το ποσοστό των θανατηφόρων ατυχημάτων αυξήθηκε. Το 2023, 22 αναβάτες έχασαν την ζωή τους, ενώ το 2024 ο αριθμός των θανάτων αυξήθηκε σε 32 σχεδόν δηλαδή 50% πάνω.

Το UNMC (Ιατρικό Κέντρο του Πανεπιστημίου της Νεμπράσκα) διεξήγαγε μία έρευνα που έδειξε πως η μη χρήση κράνους οδήγησε επίσης σε αύξηση των νοσοκομειακών εξόδων στην πολιτεία, καθώς οι επιπρόσθετες ετήσιες νοσοκομειακές δαπάνες για νοσηλεία γι’ αυτούς που δεν φορούσαν κράνος αντιστοιχούσε σε 380.000 ευρώ.

Μέλος του ερευνητικού προγράμματος του UNMC δήλωσε πως αυτή η μελέτη είναι μια μεγάλη ελπίδα ώστε να αναδειχθούν οι μεγάλοι κίνδυνοι και οι επιπτώσεις από την μη χρήση κράνους και οι μοτοσυκλετιστές να πάρουν τις σωστές αποφάσεις για την ασφάλειά τους.

Να σημειωθεί εδώ πως υπάρχουν κάποιες προϋποθέσεις, ώστε οι αναβάτες να μην φορούν κράνος στην συγκεκριμένη πολιτεία, όπως το να είναι τουλάχιστον 21 ετών, να φορούν προστατευτικά γυαλιά και να έχουν ολοκληρώσει ένα βασικό μάθημα περί ασφάλειας μοτοσυκλετών, που κάνει το όλο θέμα ακόμη πιο γελοίο.

Η παραπάνω έρευνα λοιπόν δείχνει το αυτονόητο, δηλαδή ότι το κράνος σώζει ζωές. Εμείς από την μεριά μας, θα θέλαμε να επισημάνουμε πως το κράνος είναι το πιο σημαντικό για την ασφάλεια μας, αλλά όχι το μόνο, φοράμε επίσης μπουφάν, γάντια, μπότες και γενικότερα όλο τον μοτοσυκλετιστικό μας εξοπλισμό για την προσωπική μας ασφάλεια.