Ανοίγει και τις καθημερινές το μουσείο της Ducati από 5 Οκτωβρίου

Από τον

Μπάμπη Μέντη

2/10/2020

Η Ιταλία αρχίζει μετά από πολλούς μήνες να μπαίνει σε ένα είδος κανονικότητας και έτσι το μουσείο της Ducati και οι ξεναγήσεις στις γραμμές παραγωγής του Borgo Panigale θα ξεκινήσουν ξανά τις καθημερινές, με εξαίρεση την Τετάρτη που όπως και πριν ήταν κλειστά. Έτσι από τη Δευτέρα 5 Οκτωβρίου το κοινό θα μπορεί κατόπιν εγγραφής να συμμετάσχει σε μία από τις έξι συνολικά ξεναγήσεις (τρεις το πρωί στις 9:30-10:00-10:30 και τρεις το απόγευμα 14:00-14:15-14:30) με κόστος 17€ για το μουσείο και 32€ για το μουσείο και τις γραμμές παραγωγής.

Τα group θα είναι ολιγομελή και θα τηρείται απόσταση ενός μέτρου μεταξύ των ατόμων, καθώς και θα είναι υποχρεωτική η μάσκα και όλα τα επιβεβλημένα μέτρα υγειονομικής ασφάλειας. Στα εκθέματα έχει προστεθεί η Panigale V4R από τουβλάκια της LEGO σε κλίμακα 1:1, ενώ από τις 15 Οκτωβρίου θα είναι διαθέσιμη και virtual ξενάγηση μέσω ενός App για Android κα iOS. Πρόκειται για τέσσερεις εικονικές ξεναγήσεις την εβδομάδα (κάθε Πέμπτη στις 17:00 το απόγευμα και κάθε Σάββατο στις 09:00 το πρωί στα Αγγλικά και κάθε Πέμπτη και Σάββατο στις 17:00 το απόγευμα στα Ιταλικά. Το κόστος είναι 10€ και η ξενάγηση γίνεται ζωντανά. Ταυτόχρονα με την εγγραφή στο App κερδίζεις και κουπόνι 10€ για αγορές από το Ducati Store του μουσείου.

https://bit.ly/MOTO_675

Από τον

Κώστα Γκαζή

29/1/2026

Το Brute Force 450 που ουσιαστικά είναι ένα “rebadged” KYMCO MXU 450i είχε κάνει το ντεμπούτο του στις ευρωπαϊκές αγορές στα τέλη του 2024, ενώ για το 2026 θα κυκλοφορήσει και σε έκδοση με ηλεκτρονική υποβοήθηση τιμονιού EPS στον στάνταρ εξοπλισμό.

Η νέα έκδοση διατηρεί όλα τα δυνατά χαρακτηριστικά του Brute Force 450 -τον αξιόπιστο υγρόψυκτο μονοκύλινδρο SOHC κινητήρα 443 κ.εκ. με 4 βαλβίδες και 17 hp, τον LED φωτισμό, τις σχάρες μπρος-πίσω, τον προβολέα στο τιμόνι συν τα φώτα στο σώμα, τα τρία δισκόφρενα, Low-High, όπισθεν, 2WD/4WD και την ανεξάρτητη ανάρτηση σε κάθε τροχό- αλλά προσθέτει ηλεκτρονική υποβοήθηση τιμονιού, διευρύνοντας ακόμη περισσότερο την ευκολία χρήσης και το επίπεδο εξοπλισμού του ATV.

Το σύστημα ηλεκτρονικής υποβοήθησης τιμονιού διαθέτει δύο λειτουργίες, προσφέροντας premium αίσθηση και ταυτόχρονα διαφορετική λειτουργία ανάλογα την ταχύτητα κίνησης, προσφέροντας ελαφρύτερο τιμόνι σε χαμηλές ταχύτητες και μεγαλύτερη σταθερότητα ψηλά. Αν καταλαβαίνουμε καλά, καθώς το δελτίο τύπου δεν είναι απολύτως ξεκάθαρο, πέρα από τη διαφορετική, αυτόματη ρύθμιση υποβοήθησης ανάλογα τα χλμ/ώρα, υπάρχουν και δυο επίπεδα λειτουργίας που μπορεί να επιλέξει ο αναβάτης:

• Standard Mode: υψηλότερο επίπεδο υποβοήθησης

• Low Mode: μειωμένη υποβοήθηση για πιο “άμεση” αίσθηση

Όπως και το βασικό μοντέλο, το Brute Force 450 EPS διαθέτει στιβαρές σχάρες με το σύστημα Kawasaki Quick Release (KQR), σχάρες που έχουν τοποθετηθεί σε νέα γωνία για το 2026, με μειωμένη κλίση προς τα εμπρός, για πιο σταθερή τοποθέτηση του φορτίου, ενώ νέο είναι και το σχήμα τους.

Για την ευρωπαϊκή αγορά, το μοντέλο συμμορφώνεται με τις προδιαγραφές WTVA και μπορεί να ταξινομηθεί για χρήση εντός και εκτός δρόμου στην κατηγορία T3b (T‑cat), με μέγιστη νόμιμη ταχύτητα τα 60 km/h.

Μακάρι τώρα να βγάλει επιτέλους η KYMCO και μια έκδοση LONG για το ATV της που χρησιμοποιεί και το Akashi, ώστε να μπορεί να φέρει με ευκολία δυο αναβάτες (ουσιαστικά τώρα το 450 δεν μπορεί να πάρει συνεπιβάτη με τόσο κοντή σέλα) και να μπορέσει έτσι να ανταγωνιστεί τα ανάλογα τουριστικά οχήματα που σαρώνουν στη χώρα μας.