Ανοίγει ξανά τον Οκτώβριο το Top Mountain Motorcycle Museum: Είχε καταστραφεί πριν δύο μήνες

Αναστηλώνεται το μουσείο μοτοσυκλέτας με το μεγαλύτερο υψόμετρο
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

18/3/2021

Το ψηλότερα χτισμένο μουσείο μοτοσυκλέτας στον κόσμο, άνοιξε τις πύλες του το 2016 στην Αυστρία σε χώρο που αποτελεί μέρος ενός ski resort, που με την σειρά του είναι μέρος του τουριστικού ομίλου που διαχειρίζονται τα δίδυμα αδέρφια Alban και Attila Sheiber. Τους μήνες που ο δρόμος είναι ανοικτός στην κυκλοφορία χωρίς χιόνια, ο δρόμος που οδηγεί στο resort είναι φημισμένη διαδρομή για μοτοσυκλετιστές περνώντας μάλιστα τα σύνορα με Ιταλία και πληρώνοντας διόδια στον όμιλο Sheiber που διαχειρίζεται το πέρασμα Timmelsjoch.

Το Top Mountain Motorcycle Museum απασχόλησε την επικαιρότητα με μία δυσάρεστη είδηση καθώς τα ξημερώματα στις 18 Ιανουαρίου 2021, ξέσπασε πυρκαγιά που απείλησε ολόκληρες τις εγκαταστάσεις.

Ποιο ήταν το μεγαλύτερο σε υψόμετρο μουσείο μοτοσυκλέτας που καταστράφηκε ολοσχερώς. 280 μοτοσυκλέτες και αυτοκίνητα στάχτη στο Hochgurgl

Ο συναγερμός πυρασφάλειας ειδοποίησε αυτόματα την πυροσβεστική υπηρεσία στις 04:40 τα ξημερώματα και το πρώτο όχημα είχε φτάσει κιόλας στον σταθμό στις 04:55 ξεκινώντας από το τοπικό τμήμα πυροσβεστικής στην κοιλάδα Ötztal. Παρά την αμεσότητα της πυροσβεστικής υπηρεσίας που ανέβηκε τον παγωμένο δρόμο όσο πιο γρήγορα γινόταν, το μουσείο μοτοσυκλέτας καταστράφηκε ολοκληρωτικά. Γλίτωσε το εστιατόριο και το lift του χιονοδρομικού κέντρου. Η αρχική εκτίμηση ήταν πως και οι 280 μοτοσυκλέτες και αυτοκίνητα είχαν καταστραφεί, με πολλά από αυτά να αποτελούν δάνειο από ιδιωτικές συλλογές προς επίδειξη και επιστροφή, και κάποιες να είναι πραγματικά σπάνιες.

Ο τελικός απολογισμός έδειξε 230 οχήματα από τα οποία δέκα ήταν αυτοκίνητα, να έχουν καταστραφεί με την αιτία της πυρκαγιάς να εντοπίζεται σε μία οθόνη του μουσείου που βραχυκύκλωσε.

Τώρα τα αδέρφια Alban και Attila ολοκλήρωσαν την απομάκρυνση των καμένων οχημάτων, όπως και την καταγραφή των ζημιών του κτηρίου έχοντας ολοκληρώσει όλες τις διαδικασίες και τα πλάνα της αποκατάστασης με τις εργασίες να ξεκινούν τώρα την Άνοιξη. Η σεζόν των μοτοσυκλετιστικών επισκέψεων θα χαθεί για φέτος, αλλά το μουσείο θα έχει ανοίξει για την χειμερινή σεζόν του χιονοδρομικού κέντρου.

Ένα video που αποτυπώνει την καταστροφή που έχει γίνει στις μοτοσυκλέτες:

Τα εκθέματα θα αποτελούνται από τις μοτοσυκλέτες που απέμειναν στα δύο αδέρφια. Το μουσείο πριν καταστραφεί είχε κυρίως δικές τους μοτοσυκλέτες που για χρόνια μάζευαν, χώρια των υπολοίπων δανείων και δωρεών. Σχεδίαζαν όμως μία προσθήκη μεγαλώνοντάς το για να καταφέρουν να συγκεντρώσουν το σύνολο της συλλογής τους σε ένα μέρος. Τυχεροί μέσα στην ατυχία τους που δεν είχαν προλάβει. Παράλληλα συλλέκτες από όλο τον κόσμο έχουν ευαισθητοποιηθεί από την τραγωδία αυτή για την μνήμη του μοτοσυκλετισμού και έχουν ήδη προτείνει την αποστολή μοναδικών μοτοσυκλετών από τις δικές τους συλλογές για να αποκτήσει αμέσως πλούτο το μουσείο.

Με την ολοκλήρωση των εργασιών θα ξεκινήσει και η μεταφορά των μοτοσυκλετών από πολλές διαφορετικές τοποθεσίες και συνολικά υπολογίζουν πως θα έχουν 250 εκθέματα όταν ανοίξουν για δεύτερη φορά.

Το Top Mountain Motorcycle Museum είχε κερδίσει αυτομάτως τον τίτλο του μουσείου μοτοσυκλέτας με το μεγαλύτερο υψόμετρο και σταδιακά ο κόσμος απευθυνόταν για αυτό, ως το πιο όμορφο μουσείο μοτοσυκλέτας. Ελπίζουμε με τα νέα εγκαίνια, ο ανεπίσημος αυτός τίτλος να γίνει και επίσημος.

Για τις κατεστραμμένες μοτοσυκλέτες θα ξεκινήσει μία μακρά κι ακριβή πορεία ανακατασκευής.

Μην ξεχνάτε πως η αξία των μουσείων μετριέται με τις επισκέψεις σε αυτό. Όταν αρθούν οι περιορισμοί μετακίνησης, να θυμάστε πως υπάρχει και στην Αθήνα ένα πολύ αξιόλογο μουσείο μοτοσυκλέτας:


Ελληνικό Μουσείο Μοτοσυκλέτας

[email protected]

[email protected]

Διεύθυνση:

Ραζή Κότσικα 7 & Καρέα 13

11636 Αθήνα

Ωράριο λειτουργίας:

Κατόπιν τηλ. Ραντεβού

Eίσοδος: Δωρεάν

Τηλέφωνο: 6944 445 666

Αλγόριθμος της Ducati προβλέπει και προσαρμόζει δυναμικά τη συντήρηση της Desmo450 MX

Καινοτομία των Ιταλών στο off-road με σύστημα που προσαρμόζει τα service ανάλογα με τη χρήση της μοτοσυκλέτας
Ducati Desmo 450MX Adaptive maintenance
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

29/4/2026

Ένας αλγόριθμος της Ducati Corse αλλάζει τα δεδομένα υπολογίζοντας τη φθορά του κινητήρα σε πραγματικό χρόνο και παραμετροποιώντας τα διαστήματα συντήρησης αναλόγως.

Η Ducati εισάγει μια σημαντική καινοτομία στον κόσμο του off-road, παρουσιάζοντας σύστημα “πρόβλεψης” της συντήρησης για τη Ducati Desmo450 MX. Με την εφαρμογή προηγμένων ηλεκτρονικών στο motocross, όπως traction control που υπολογίζει με ακρίβεια την ολίσθηση του πίσω τροχού, η ιταλική εταιρεία κάνει το επόμενο βήμα, εστιάζοντας πλέον στη βελτιστοποίηση της συντήρησης.

Η τεχνολογία εξελίχθηκε από τη Ducati Corse, αξιοποιώντας εμπειρία από τα πρωταθλήματα Superbike και MotoGP. Στην καρδιά του συστήματος βρίσκεται ένας νέος αλγόριθμος που υπολογίζει σε πραγματικό χρόνο έναν δείκτη καταπόνησης του κινητήρα, λαμβάνοντας υπόψη παραμέτρους λειτουργίας αλλά και τις συνθήκες χρήσης, όπως το τερέν στο οποίο κινείται η μοτοσυκλέτα.

Ο δείκτης αυτός τροφοδοτεί έναν “μετρητή φθοράς” που αυξάνεται δυναμικά και καθορίζει τα διαστήματα συντήρησης, αντικαθιστώντας τα παραδοσιακά, σταθερά διαστήματα service. Έτσι, η συντήρηση προσαρμόζεται πλήρως στο οδηγικό προφίλ του αναβάτη, πιο συχνή για έντονη ή αγωνιστική χρήση, πιο αραιή για ερασιτεχνική οδήγηση.

Ducati Desmo 450 MX Adaptive maintenance

Όλες οι πληροφορίες εμφανίζονται σε πραγματικό χρόνο μέσω της εφαρμογής Ducati X-Link, διαθέσιμης για iOS και Android, επιτρέποντας στον αναβάτη να παρακολουθεί εύκολα πότε απαιτείται service. Η ενεργοποίηση του συστήματος γίνεται με δωρεάν αναβάθμιση λογισμικού στην ECU μέσω του επίσημου δικτύου της Ducati.

Ένα από τα βασικά πλεονεκτήματα είναι η δυνατότητα επέκτασης των διαστημάτων συντήρησης όταν η χρήση είναι πιο ήπια από το προβλεπόμενο. Το αρχικό πλάνο έχει βασιστεί στη χρήση της μοτοσυκλέτας από τον Alessandro Lupino, κάτι που σημαίνει ότι για λιγότερο απαιτητική οδήγηση, ο ιδιοκτήτης μπορεί να καθυστερήσει το service, μειώνοντας το κόστος χρήσης.

Στην πράξη, το μεσαίο service, που περιλαμβάνει αντικατάσταση πιστονιού και έλεγχο βαλβίδων, μπορεί να πραγματοποιηθεί μεταξύ 45 και 60 ωρών λειτουργίας, ανάλογα με τη φθορά. Αντίστοιχα, το πλήρες service κινητήρα τοποθετείται μεταξύ 90 και 120 ωρών.

Με αυτή την τεχνολογία, η Ducati επιχειρεί να αλλάξει ριζικά τη φιλοσοφία συντήρησης στις off-road μοτοσυκλέτες, εισάγοντας πιο “έξυπνες” λύσεις που προσαρμόζονται σε πραγματικές μετρήσιμες συνθήκες χρήσης και όχι σε θεωρητικά σενάρια και ωρόμετρα.