Το "αντίο" στον Οδυσσέα Κυριακόπουλο – 'Έφυγε" ο Επίτιμος Πρόεδρος της Μοτοδυναμική ΑΕΕ

Η απώλεια μιας σημαντικής προσωπικότητας
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

21/3/2022

Ο επιχειρηματικός κόσμος της χώρας μας υπέστη μια σημαντική απώλεια, καθώς "έφυγε" από τη ζωή ο Οδυσσέας Κυριακόπουλος. Ήταν μία από τις σημαντικότερες επιχειρηματικές προσωπικότητες, όχι μόνο στην Ελλάδα αλλά και σε διεθνές επίπεδο, και μέχρι τον θάνατό του ήταν Επίτιμος Πρόεδρος της Μοτοσυναμική ΑΕΕ, η οποία έδωσε στην δημοσιότητα ανακοίνωση για το ύστατο χαίρε.

Ο Οδυσσέας Κυριακόπουλος ήταν Πρόεδρος της εταιρείας από το 1993, την χρονιά που ιδρύθηκε και παρέμεινε σε αυτή την θέση μέχρι και το 2015, όταν ανέλαβε τον ρόλο του ο γιος του, Πάρης Κυριακόπουλος. Παρέμεινε όμως μέλος του Δ.Σ. μέχρι το 2018, που ανακηρύχθηκε Επίτιμος Πρόεδρος.

Οι δεσμοί όμως του Οδυσσέα Κυριακόπουλου με την εταιρεία έχουν τις ρίζες τους πιο βαθιά στο χρόνο και πιο συγκεκριμένα από το 1982, μέσω της οικογενειακής εμπορικής επιχείρησης Αφοι Ηλιόπουλοι ΕΠΕ, η οποία αποτελεί τον "πρόγονο της Μοτοδυναμική ΑΕΕ, έχοντας ήδη από ακόμη νωρίτερα εμπλοκή με τα προϊόντα της εταιρείας, καθώς ήταν ένας φανατικός λάτρεις των μοτοσυκλετών αλλά και των προϊόντων θαλάσσης.

Ο Οδυσσέας Κυριακόπουλος ήταν ένας δραστήριος και πολυπράγμων άνθρωπος, ο οποίος πίστευε και ήταν αφοσιωμένος στην ανάπτυξη της εταιρείας, ακόμη και σε δυσοίωνες εποχές για τα επιχειρηματικά δεδομένα. Χαρακτηριστικά παραδείγματα της πετυχημένης δράσης του η είσοδος της εταιρείας στο Χρηματιστήριο το 2005, και η προσθήκη μεγάλων ονομάτων στον όμιλο, όπως η Porsche (2011) και η Sixt (2018).

Ταυτόχρονα, υποστήριζε τις καινοτομίες και τις σύγχρονες πρακτικές διοίκησης, με επίκεντρο την ανάπτυξη του ανθρώπινου δυναμικού. Το ευρύ πεδίο των ενδιαφερόντων και της δραστηριότητάς του, όπου διοχέτευε την κοινωνική γενναιοδωρία του και την συνεισφορά του στην εκπαίδευση και τον πολιτισμό, αντανακλάται στην ιδιότητά του ως ιδρυτικό μέλος του ALBA και ως Πρόεδρος της Εθνικής Λυρικής Σκηνής, ενώ μέσω της θητείας του στον ΣΕΒ ήταν και ένας πραγματικός πολίτης του κόσμου με δυνατό αίσθημα προσφοράς στην πατρίδα του.

Ο κ. Σωτήρης Χατζίκος, Διευθύνων Σύμβουλος της Μοτοδυναμική ΑΕΕ, δήλωσε: "Για εμάς, ο Οδυσσέας ήταν ένας χαρισματικός ηγέτης. Αποτελούσε μια σταθερή πηγή έμπνευσης και μια πυξίδα στην επιχειρηματική μας πορεία. Αυτό θα συνεχίσει να είναι μέσω της παρακαταθήκης του, όσο δυσαναπλήρωτο και εάν είναι το κενό που αφήνει. Σε προσωπικό επίπεδο, στην μακρόχρονη συνεργασία μας με τίμησε με την αμέριστη καθοδήγηση, συμπαράσταση και εμπιστοσύνη του, θεμέλια πλέον της επαγγελματικής μου ζωής".

Μαζί με την ευρύτερη οικογένεια της Μοτοδυναμική, εκφράζουμε κι εμείς τα θερμά μας συλλυπητήρια μας στην οικογένεια του Οδυσσέα Κυριακόπουλου, με τις σκέψεις μας να συντροφεύουν τους οικείους του.

 

 

INTERMOT 2027 - Άλλαξε ξανά ημερομηνίες διεξαγωγής

Αφού έχασε τη μάχη με το Μιλάνο, χάνει και απέναντι στη Λιόν - Αντίπαλος πλέον το σαλόνι του Ντόρτμουντ
Intermot 2027
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

5/3/2026

Όπως σας είχαμε γράψει στις 11/2, η Intermot του 2026 ακυρώθηκε, με το γερμανικό σαλόνι μοτοσυκλέτας να μεταφέρεται έναν χρόνο αργότερα, για τις 12-14 Φεβρουαρίου 2027. Λίγο αργότερα, οι ημερομηνίες άλλαξαν και πάλι, για τις 19-21 Φεβρουαρίου του 27, με την έκθεση να πλησιάζει έτσι χρονικά ακόμα πιο κοντά σε μια ακόμα γερμανική έκθεση, με τη μάχη μεταξύ τους να εντείνεται.

Όπως αναφέρει το γερμανικό Motorrad, η αλλαγή των ημερομηνιών διεξαγωγής της Intermot δεν είναι τυχαία, καθώς ηθελημένα οι διοργανωτές του σαλονιού μοτοσυκλέτας της Κολωνίας ήθελαν να έρθουν όσο πιο κοντά γίνεται στις ημερομηνίες του σαλονιού του Ντόρτμουντ, γνωστό ως Motorrader Dortmund, ώστε να κόψουν εισιτήρια από τον αντίπαλο.

Παράλληλα η Intermot μειώνει και τις ημέρες διεξαγωγής της από τέσσερις σε τρεις (παλαιότερα διαρκούσε έως και έξι ημέρες με τις μέρες δημοσιογράφων και dealer), όμως μεγαλώνει την έκτασή της από δύο εκθεσιακές αίθουσες σε τέσσερις.

Intermot

Εδώ και χρόνια η Κολωνία έχει χάσει κατά κράτος από την EICMA που πραγματοποιείται στο Μιλάνο κάθε Νοέμβριο, με τη γερμανική διοργάνωση να παλεύει πλέον για την επιβίωσή της σε τοπική βάση, χωρίς να έχει σχεδόν καμία αποκλειστικότητα νέου μοντέλου (στην τελευταία έκδοση του 2024 μόνο η Ducati έδειξε ένα MY25 μοντέλο για πρώτη φορά εκεί), αφού οι κατασκευαστές ψηφίζουν “ιταλικά” πλέον στο σύνολό τους.

Intermot

Η μετακίνηση της Intermot στον Φεβρουάριο αλλάζει ουσιαστικά και τον χαρακτήρα της. Από μια διεθνή έκθεση με έμφαση στις πρεμιέρες νέων μοντέλων, μετατρέπεται πλέον σε μια διοργάνωση που ανοίγει τη σεζόν της μοτοσυκλέτας, λίγο πριν την έναρξη της άνοιξης, ένα σαλόνι στο οποίο οι υποψήφιοι αγοραστές μπορούν να δουν μαζεμένα τα μοντέλα που ίσως αγοράσουν, μοντέλα που έχουν όλα παρουσιαστεί μήνες πριν για πρώτη φορά, στο Μιλάνο.

Intermot

Αυτή όμως η επιλογή δημιουργεί έντονο ανταγωνισμό στο εσωτερικό της Γερμανίας, καθώς οι νέες ημερομηνίες τοπθετούν την Intermot μόλις δύο εβδομάδες πριν από την έκθεση του Ντόρτμουντ και σε απόσταση μικρότερη των 100 χιλιομέτρων, μέσα στο ίδιο ομόσπονδο κρατίδιο της Βόρειας Ρηνανίας-Βεστφαλίας.

Έτσι, οι δύο διοργανώσεις αναμένεται να απευθύνονται πλέον σχεδόν στο ίδιο κοινό, κάτι που αρκετοί στον χώρο θεωρούν ευθεία πρόκληση της Κολωνίας προς την παραδοσιακή ανοιξιάτικη έκθεση του Ντόρτμουντ.

Lyon

Το ΜΟΤΟ παραδοσιακά έδινε το παρών τόσο στο Μιλάνο όσο και στην INTERMOT, όμως από φέτος η έκθεση της Λυών δείχνει να παίρνει εκείνη τα σκήπτρα από τους Γερμανούς -κι εμείς βρεθήκαμε και εκεί για να δούμε το γαλλικό σαλόνι από κοντά-, με μια πολύ αξιόλογη και ολοκληρωμένη διοργάνωση, με επιδείξεις δεξιοτεχνίας, dragster, βαρέλι θανάτου, πολλές λέσχες, ιστορικά, vintage και custom μοντέλα, αξεσουάρ, κάποιες μοτοσυκλέτες προπαραγωγής και όλα τα μοντέλα της εκάστοτε χρονιάς, πριν αυτά ξεκινήσουν την καριέρα τους στα καταστήματα.

Lyon

Μιλώντας με ανθρώπους της Ducati, της BMW, της Triumph, της Yamaha, εκείνοι είχαν όλοι την ίδια άποψη, πως επιθυμούν δηλαδή μεγαλύτερο χρονικό εύρος στην παρουσίαση των μοντέλων τους, κάτι που θα μπορούσε να εκμεταλλευτεί η έκθεση της Λυών, για να έχει και εκείνη εκτός του Μιλάνου κάποιες πρώτες παρουσιάσεις μοντέλων.

Περιμένουμε να δούμε τις εξελίξεις στη γαλλό-γερμανική μάχη, με το επόμενο γαλλικό σαλόνι να πραγματοποιείται στις 11-14 Φεβρουαρίου του 2027, λίγες ημέρες πριν το σαλόνι της Intermot.

Ετικέτες