Από την Ταϊλάνδη - Αξεσουάρ και κιτ για να μεταμορφώσεις Monkey, DAX κ.α. σε ότι μπορείς να φανταστείς

Σε bagger, adventure, cruiser στιλ και σε οτιδήποτε... μεταξύ των παραπάνω!
Advance Automotive Accessories
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

11/4/2023

Η εταιρεία Advance Automotive Accessories έχει έδρα την Ταϊλάνδη, και ειδικεύεται στην παραγωγή αξεσουάρ και κιτ για να μετατρέψει κανείς τα Honda Monkey, Dax, MSX125, CT125, C125 αλλά και πολλά ακόμη δημοφιλή στην ασιατική χώρα μοντέλα σε ακραίες custom δημιουργίες.

Η εταιρεία έχει υπό την ομπρέλα της τέσσερις ξεχωριστές μάρκες αξεσουάρ, που ακούν στα ονόματα MotozAAA, Motolordd, MonQeyKing και AsurA, ενώ κατασκευάζει τόσο One-off δημιουργίες για άγρα πελατών, όσο και αξεσουάρ και εντυπωσιακά κιτ που μπορεί να αγοράσει ο καθένας για να μετατρέψει τη μοτοσυκλέτα, το παπί ή το scooter του σε κάτι μοναδικό.

Το design γίνεται 100% από τους Ταϊλανδούς σχεδιαστές της εταιρείας, ενώ το 95% των αξεσουάρ κατασκευάζεται στην Ταϊλάνδη, με το 5% να εισάγεται από γειτονικές ασιατικές χώρες.

Όπως λέει ο ιδιοκτήτης της εταιρείας τα κιτ είναι εύκολα στην τοποθέτηση, ενώ οι δημιουργίες του έχουν κερδίσει πολλά βραβεία σε διαγωνισμούς customizing, που ανθούν στην Ασία.

Bagger kit

Εμείς ξεχωρίσαμε το κιτ που μετατρέπει το Honda Monkey σε touring / bagger μοτοσυκλέτα αμερικάνικου τύπου...

Streamlined locomotive

το κιτ που εμπνέεται από κλασικά streamlined βρετανικά τρένα...

Mitsubishi

το κιτ που βασίζεται στο μαχητικό Mitsubishi A6M2 του Β' Παγκοσμίου Πολέμου...

Africa Twin

εκείνο που μετατρέπει το μικρό μοτοσυκλετάκι της Honda σε Africa Twin...

Cruiser

το cruiser Dax...

XLV750R

το Z α-λα Honda XLV750R...

Rally style

ένα CT125 Rally bike...

...και πολλά ακόμη -δείτε την παρακάτω γκαλερί.

Φαντασία και δημιουργικότητα, με αποτελέσματα που σε αφήνουν με το στόμα ανοιχτό.

MotoGP - Harley-Davidson: Σενάριο για είσοδο στο MotoGP - Ακούστηκε και αυτό!

Με αφορμή την εξαγορά της Dorna από τη Liberty Media
Harley MotoGP
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

7/7/2025

Ένα νέο σενάριο "εμφανίστηκε" στο paddock του MotoGP που θέλει τη Harley-Davidson να εισέρχεται στην κορυφαία κατηγορία αγώνων μοτοσυκλέτας στο όχι και τόσο μακρινό μέλλον, με “δανεικό” αγωνιστικό πρωτότυπο.

Η αναφορά περί εισόδου της Harley-Davidson στο MotoGP έρχεται από το Speedweek, από ό,τι καταλαβαίνουμε κυρίως λόγω της αυξανόμενης επιρροής αμερικανικών παραγόντων στο κορυφαίο πρωτάθλημα ταχύτητας με την πρόσφατη εξαγορά της Dorna από τη Liberty Media.

Επισήμως, από την Harley-Davidson δεν υπάρχει  κανένα πλάνο για την κατασκευή αγωνιστικού πρωτότυπου με το οποίο θα συμμετέχει απευθείας στην κορυφαία κατηγορία. Ωστόσο, όπως γνωρίζουμε, η H-D θα έχει τη δική της παρουσία στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα από το 2026 με μια "μίνι" σειρά, με έξι αγώνες στο πλαίσιο του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος, που θα διεξάγονται στα πρότυπα του motoamerica "King Of The Baggers" και θα είναι αγώνες υποστήριξης στο MotoGP.

Η κορυφαία κατηγορία των αγώνων μοτοσυκλέτας παραμένει ένας ελκυστικός χώρος προβολής για οποιονδήποτε κατασκευαστή, φυσικά και για την αμερικανική εταιρεία που βλέπει τις πωλήσεις της τα τελευταία χρόνια να έχουν πάρει την κατιούσα και ψάχνει διακαώς νέο κοινό, ένα κοινό που θα μπορούσε να έρθει από το MotoGP. Ωστόσο χωρίς οποιαδήποτε προηγούμενη εμπειρία η προοπτική του να συμμετέχει στο πρωτάθλημα η H-D μοιάζει εντελώς απίθανη τουλάχιστον για τα επόμενα δύο-τρία χρόνια. Εκτός και αν "δανειστεί" μοτοσυκλέτα από άλλον κατασκευαστή και προσπαθήσει πρώτα να χτίσει μια ομάδα με αυτόν τον τρόπο.

Το Speedweek συνδέει αυτό το απίθανο σενάριο με τον Joe Roberts, τον 28χρονο Καλιφορνέζο που αγωνίζεται στο Moto2 που θα μπορούσε να είναι ένας από τους αναβάτες της. Το 2026 θα είναι η τρίτη του σεζόν με την American Racing Team – και η πέμπτη συνολικά με την ομάδα, καθώς είχε αγωνιστεί μαζί τους και το 2019 και 2020.

Harley MotoGP

Με δύο νίκες Grand Prix στο ενεργητικό του, ο Roberts είναι αυτή τη στιγμή είναι ίσως ο κορυφαίος Αμερικανός αναβάτη και θα ήταν η προφανής επιλογή για ένα πιθανό εγχείρημα της Harley-Davidson, αλλά και εδώ το σενάριο για την κορυφαία κατηγορία μοιάζει απίθανο αφού ο Roberts δεν έχει καμία εμπειρία από τις πρωτότυπες αγωνιστικές της κορυφαίας κατηγορίας. Πιο λογικό θα ήταν να ξεκινήσει η H-D από τη Moto2 με τον Roberts παρά να γίνει σάκος του μποξ στο MotoGP, σε ένα σενάριο που αυτή τη στιγμή δεν ευσταθεί σε κανένα επίπεδο αφού δεν υπάρχει η εμπειρία και από ότι φαίνεται ούτε το μπάτζετ για ένα τέτοιο εγχείρημα.