Από την Ταϊλάνδη - Αξεσουάρ και κιτ για να μεταμορφώσεις Monkey, DAX κ.α. σε ότι μπορείς να φανταστείς

Σε bagger, adventure, cruiser στιλ και σε οτιδήποτε... μεταξύ των παραπάνω!

Από τον

Κώστα Γκαζή

11/4/2023

Η εταιρεία Advance Automotive Accessories έχει έδρα την Ταϊλάνδη, και ειδικεύεται στην παραγωγή αξεσουάρ και κιτ για να μετατρέψει κανείς τα Honda Monkey, Dax, MSX125, CT125, C125 αλλά και πολλά ακόμη δημοφιλή στην ασιατική χώρα μοντέλα σε ακραίες custom δημιουργίες.

Η εταιρεία έχει υπό την ομπρέλα της τέσσερις ξεχωριστές μάρκες αξεσουάρ, που ακούν στα ονόματα MotozAAA, Motolordd, MonQeyKing και AsurA, ενώ κατασκευάζει τόσο One-off δημιουργίες για άγρα πελατών, όσο και αξεσουάρ και εντυπωσιακά κιτ που μπορεί να αγοράσει ο καθένας για να μετατρέψει τη μοτοσυκλέτα, το παπί ή το scooter του σε κάτι μοναδικό.

Το design γίνεται 100% από τους Ταϊλανδούς σχεδιαστές της εταιρείας, ενώ το 95% των αξεσουάρ κατασκευάζεται στην Ταϊλάνδη, με το 5% να εισάγεται από γειτονικές ασιατικές χώρες.

Όπως λέει ο ιδιοκτήτης της εταιρείας τα κιτ είναι εύκολα στην τοποθέτηση, ενώ οι δημιουργίες του έχουν κερδίσει πολλά βραβεία σε διαγωνισμούς customizing, που ανθούν στην Ασία.

Εμείς ξεχωρίσαμε το κιτ που μετατρέπει το Honda Monkey σε touring / bagger μοτοσυκλέτα αμερικάνικου τύπου...

το κιτ που εμπνέεται από κλασικά streamlined βρετανικά τρένα...

το κιτ που βασίζεται στο μαχητικό Mitsubishi A6M2 του Β' Παγκοσμίου Πολέμου...

εκείνο που μετατρέπει το μικρό μοτοσυκλετάκι της Honda σε Africa Twin...

το cruiser Dax...

το Z α-λα Honda XLV750R...

ένα CT125 Rally bike...

...και πολλά ακόμη -δείτε την παρακάτω γκαλερί.

Φαντασία και δημιουργικότητα, με αποτελέσματα που σε αφήνουν με το στόμα ανοιχτό.

https://bit.ly/MOTO_680

Επικαιρότητα

ACEM: 1.000.000 μοτοσυκλέτες πουλήθηκαν στην Ευρώπη το 2025 - Πτώση στον Βορρά!

Επιπλοκές λόγω της μετάβασης στις Euro5+ προδιαγραφές, αλλά και με θετικά συμπεράσματα

Από τον

Κώστα Γκαζή

28/1/2026

Σύμφωνα με τα στοιχεία της Ευρωπαϊκής Ένωσης Κατασκευαστών Μοτοσυκλετών ACEM, οι νέες ταξινομήσεις μοτοσυκλετών στις πέντε μεγαλύτερες ευρωπαϊκές αγορές (Γαλλία, Γερμανία, Ιταλία, Ισπανία και Ηνωμένο Βασίλειο) έφτασαν το 1.002.848 το 2025, σημειώνοντας πτώση -12,9% σε σχέση με το 2024 (1.150.852).

Η Ισπανία ήταν η μόνη μεγάλη αγορά που κινήθηκε ανοδικά, με 242.580 ταξινομήσεις (+8,3%). Αντίθετα, οι υπόλοιπες 4 χώρες κατέγραψαν αρνητικά αποτελέσματα:

Ιταλία: 331.634 (-6%)
Γαλλία: 179.225 (-16,4%)
Ηνωμένο Βασίλειο: 89.645 (-19,3%)
Γερμανία: 159.764 (-35,7%)

Πτώση είχαμε και στις ταξινομήσεις μοτοποδηλάτων (50 κ.εκ.) με μοναδική εξαίρεση τη Γερμανία. Οι ταξινομήσεις μοτοποδηλάτων στις έξι αγορές που παρακολουθεί η ACEM (Βέλγιο, Γαλλία, Γερμανία, Ιταλία, Ολλανδία, Ισπανία) έφτασαν τις 142.060 μονάδες, σημειώνοντας πτώση -20,7% σε σχέση με το 2024 (179.231 μονάδες). Η Γερμανία ήταν η μόνη χώρα με άνοδο (15.512 μονάδες, +4,9%).

Σε όλες τις υπόλοιπες αγορές καταγράφηκε μείωση:

Ισπανία: 13.594 (-0,8%)
Βέλγιο: 26.195 (-14,9%)
Ολλανδία: 24.069 (-25,3%)
Γαλλία: 48.526 (-26,4%)
Ιταλία: 14.164 (-35,1%)

Ο Antonio Perlot Γενικός Γραμματέας ACEM δήλωσε τα εξής: “Τα στοιχεία του 2025 επιβεβαιώνουν τη διορθωτική πορεία της αγοράς μετά τη μετάβαση στο Euro 5+, με τις ταξινομήσεις μοτοσυκλετών να επιστρέφουν λίγο πάνω από το ένα εκατομμύριο. Παρότι αυτό σημαίνει πτώση 12,9% σε σχέση με την εξαιρετική χρονιά του 2024 -που είχε ενισχυθεί από μαζικές ταξινομήσεις αποθεμάτων πριν από τα νέα όρια εκπομπών- είναι σημαντικό να δούμε τα αποτελέσματα σε μακροπρόθεσμη βάση. Σε σύγκριση με την προ πανδημίας περίοδο, οι ταξινομήσεις παραμένουν ισχυρές, αυξημένες κατά 14,7% σε σχέση με το 2019, δείχνοντας ότι το ενδιαφέρον των καταναλωτών για τα δίκυκλα παραμένει σταθερά ανοδικό, με συνεχιζόμενη μετατόπιση από τα μοτοποδήλατα προς τις μοτοσυκλέτες. Παρά το δύσκολο οικονομικό περιβάλλον στην Ευρώπη, η κατηγορία L συνεχίζει να δείχνει ανθεκτικότητα, παραμένοντας ελκυστική τόσο για μετακίνηση όσο και για αναψυχή. Καθώς κοιτάμε προς το 2026, θα χρειαστεί να περιμένουμε το πρώτο εξάμηνο για να αξιολογήσουμε καλύτερα την πορεία της αγοράς.