Aprilia All Stars 2023: 200.000 ευρώ για τους πληγέντες της Emiglia-Romana

Πάνω από 15.000 άτομα βρέθηκαν στην πίστα του Misano για τη γιορτή του Noale

Από το

motomag

30/5/2023

Η ετήσια γιορτή της Aprilia στο Misano ολοκληρώθηκε με επιτυχία, με τα έσοδα της εκδήλωσης να πηγαίνουν στην πολιτική προστασία ώστε να διατεθούν στους πληγέντες της φονικής κακοκαιρίας που έπληξε την περιφέρεια Emiglia-Romana.

Η εορταστική ατμόσφαιρα των δεκαπέντε χιλιάδων φίλων της Aprilia, παντρεύτηκε με την παρουσία του Πολεμικού Ναυτικού και των ελικοπτέρων του, τα οποία πρωταγωνίστησαν στο έργο διάσωσης των πληγέντων από τις πρόσφατες καταστροφικές πλημμύρες που σάρωσαν την περιοχή.

Οι αναβάτες της Aprilia στο MotoGP Aleix Espargaró, Maverick Vinales, Lorenzo Savadori, Miguel Oliveira και Raul Fernandez καθώς και οι θρύλοι του παρελθόντος Max Biaggi, Loris Capirossi και Alex Gramigni χάρισαν στους θεατές μοναδικές εικόνες με τις αγωνιστικές RS-GP 2023, RSV4 και φυσικά με τις εμβληματικές δίχρονες μοτοσυκλέτες της εταιρείας.

Επιπρόσθετα ο Όμιλος Piaggio και η Aprilia δώρισαν 10 ευρώ για κάθε άνθρωπο που παρευρέθηκε στο Misano και σε αυτά προστέθηκαν τα έσοδα από τις πολλές πρωτοβουλίες συγκέντρωσης χρημάτων, με τους αναβάτες της Aprilia να δημοπρατούν τον αγωνιστικό τους εξοπλισμό. Το τελικό ποσό που συγκεντρώθηκε ήταν 200.000 ευρώ, το οποίο θα διατεθεί στην πολιτική προστασία της Emiglia-Romana.

Ετικέτες

Aprilia

https://bit.ly/MOTO_680

Επικαιρότητα

Honda: Τεράστιες ζημιές λόγω ηλεκτρικών αυτοκινήτων – Κερδοφόρες οι μοτοσυκλέτες

Μία εσωτερική μάχη μαίνεται στον ετήσιο ισολογισμό της εταιρείας

Από τον

Παύλο Καρατζά

14/5/2026

Η Honda μόλις ανακοίνωσε αυτό που ενδέχεται να καταστεί ένα από τα μεγαλύτερα οικονομικά πλήγματα στη σύγχρονη ιστορία της εταιρείας. Οι Ιάπωνες κατέγραψαν για το οικονομικό έτος - που έληξε 31 Μάρτη - ζημιά περίπου 2,55 δισεκατομμυρίων δολαρίων που προέρχεται κυρίως από τον τομέα των ηλεκτρικών οχημάτων.

Η Honda ακύρωσε πρόσφατα τρεις προγραμματισμένες παρουσιάσεις ηλεκτρικών οχημάτων για τη Βόρεια Αμερική, ενώ αντιμετωπίζει τεράστια έξοδα αναδιάρθρωσης που συνδέονται με την ανάπτυξη ηλεκτρικών οχημάτων, αποζημιώσεις προμηθευτών, επενδύσεις σε εργοστάσια και διακοπή προγραμμάτων παραγωγής. Μάλιστα η εταιρεία αναμένει ότι οι ζημίες που σχετίζονται με τα ηλεκτρικά οχήματα θα συνεχίσουν και κατά το οικονομικό έτος 2027 και αυτό ίσως συνδέεται και με την απόφαση της Honda να σταματήσει από τέλος του 2026 εντελώς τις πωλήσεις αυτοκίνητων στη Νότια Κορέα.

Όμως, ενώ ο τομέας των αυτοκινήτων της εταιρείας ξοδεύει σημαντικά χρήματα προσπαθώντας να επιβιώσει από τη μετάβαση στα ηλεκτρικά οχήματα, το τμήμα μοτοσυκλετών της Honda κυριολεκτικά κουβαλάει ολόκληρη την εταιρεία στις πλάτες του. Ο τομέας των μοτοσυκλετών φαίνεται μάλιστα πως μπορεί να βοηθήσει την εταιρεία να επιστρέψει στη λειτουργική κερδοφορία το επόμενο οικονομικό έτος.

Δεν πρέπει να ξεχνάμε πως η Honda είναι με διαφορά η μεγαλύτερη κατασκευάστρια εταιρεία μοτοσυκλετών στον κόσμο. Ένας πολύ μεγάλος αριθμός από τις πωλήσεις της έρχεται από αγορές όπως η Ινδία, η Ινδονησία, το Βιετνάμ, η Ταϊλάνδη και οι Φιλιππίνες. Στις χώρες αυτές οι μοτοσυκλέτες αποτελούν ένα οικονομικό μέσο καθημερινής μετακίνησης και εκατοντάδες χιλιάδες άνθρωποι της μεσαίας και κατώτερης τάξης αγοράζουν ένα δίκυκλο για να καλύψουν τις καθημερινές τους ανάγκες. Πολύ σημαντικό είναι να αναφέρουμε πως το κόστος εξέλιξης των μικρών αυτών μοτοσυκλετών είναι μικρό, δηλαδή το άκρως αντίθετο με την εξέλιξη των ηλεκτρικών αυτοκινήτων.

Ο τομέας των μοτοσυκλετών λοιπόν σημείωσε τη μεγαλύτερη ανάπτυξη και μάλιστα σημείωσε αύξηση 11,9% σε σχέση με το περσινό οικονομικό έτος, δείχνοντας πως είναι το τμήμα που μπορεί να συμπαρασύρει την εταιρεία ξανά προς την κερδοφορία.