Aprilia All Stars 2025 – Με όλα τα “αστέρια” της και ρεκόρ κόσμου στην 5η γιορτή του Noale

20.000 φίλοι της ιταλικής εταιρείας από όλη την Ευρώπη βρέθηκαν στο Misano - Παρόντας και ο Jorge Martin
Aprilia All Stars
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

4/6/2025

Το πλήθος αποθέωσε τον Marco Bezzecchi, νικητή του προσφάτου GP στο Silverstone, καθώς και για τον παγκόσμιο πρωταθλητή Jorge Martin, Τον Lorenzo Savadori και τον Raul Fernandez της Trackhouse. Οι Max Biaggi και Loris Capirossi προσέφεραν θέαμα με τις RS-GP και τις θρυλικές δίχρονες μοτοσυκλέτες, ενώ οι Bezzecchi και Corradini κέρδισαν τον αγώνα “Race Of Stars”

Η πέμπτη εκδήλωση Aprilia All Stars στέφθηκε με επιτυχία την 1η Ιουνίου 2025 ξεπερνώντας κάθε προηγούμενο ρεκόρ. Πάνω από είκοσι χιλιάδες φίλοι της μοτοσυκλέτας και του μηχανοκίνητου αθλητισμού, πολλοί από τους οποίους ταξίδεψαν με τις δικές τους μηχανές από όλη την Ευρώπη, κατέκλυσαν το Misano World Circuit Marco Simoncelli, γιορτάζοντας την Aprilia και την ιστορία της ως τη πιο επιτυχημένη ευρωπαϊκή εταιρεία στους αγώνες GP του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Ταχύτητας, με 299 νίκες. Η τελευταία κατακτήθηκε μόλις πριν μία εβδομάδα από τον Marco Bezzecchi, ο οποίος κέρδισε το Grand Prix του Silverstone.

Aprilia All Stars

Ο Marco Bezzecchi, τιμήθηκε στη γενέτειρά του στη Ρομάνια, ενώ οι Lorenzo Savadori και Raul Fernandez της Aprilia MotoGP, αποθεώθηκαν από το κοινό, μαζί με τον παγκόσμιο πρωταθλητή Jorge Martin. Ο Ισπανός, που αναρρώνει από το ατύχημά του στο GP του Κατάρ, δεν δίστασε να βρεθεί κοντά στους θαυμαστές του και εξέπληξε τους πάντες το Σάββατο όταν, εντελώς απρόσμενα, πραγματοποίησε τους πρώτους του γύρους στην πίστα μετά το ατύχημα, πρώτα με μια Aprilia RS 660 Factory και στη συνέχεια με την RSV4.

Η πίστα του Misano φιλοξένησε μια γεμάτη ημέρα δράσεων, με το DJ Set να δίνει ρυθμό και ζωντάνια στο κοινό ανάμεσα στα events. Η πιο αναμενόμενη στιγμή στην πίστα ήταν ο Race of Stars, ένας θεαματικός αγώνας ανά ζεύγη με εκκίνηση τύπου Le Mans και όπλα τις RS 660 Factory.

📹 Race of Stars

È molto più di una semplice gara 🧨 La #RaceOfStars non tradisce mai le attese 🌟💪🖤 #ApriliaAllStars #MotoGP

Δημοσιεύτηκε από Aprilia στις Κυριακή 1 Ιουνίου 2025

 

Μετά από έντεκα γύρους και δύο αλλαγές αναβατών, το δίδυμο Bezzecchi και Corradini τερμάτισε πρώτο, μπροστά από τους Kevin Calia και τον μυστηριώδη αναβάτη της Aprilia, γνωστό ως "The A".

Ο Raul Fernandez ανέβηκε επίσης στο βάθρο μαζί με την Emily Bondi, την ταχύτερη από τις τρεις γυναίκες που συμμετείχαν στον αγώνα. Οι άλλες ήταν η Maria Herrera, δευτεραθλήτρια κόσμου, και η Roberta Ponziani.

Aprilia All Stars

Ο αγώνας Moto Guzzi Fast Endurance Trophy ήταν μια νέα προσθήκη στο επίσημο πρόγραμμα της φετινής Aprilia All Stars. Ο ξεχωριστός προσκεκλημένος, Loris Capirossi, έκλεψε την παράσταση οδηγώντας τη Moto Guzzi V7 Trofeo, σημειώνοντας τον ταχύτερο γύρο παρά το ότι δεν είχε οδηγήσει ποτέ πριν τη συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα.

Η επίδειξη των εντυπωσιακών δίχρονων 125 και 250 κυβικών, που κυριάρχησαν στις κατηγορίες τους στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα, περιλάμβανε και τον Marco Bezzecchi, ο οποίος οδήγησε την RS 250. Οι μοτοσυκλέτες RS-GP, με τους αστέρες της κορυφαίας κατηγορίας του MotoGP, έδωσαν επίσης ένα μοναδικό show στην πίστα, με την ομάδα και τους αναβάτες του MotoGP να παρουσιάζονται στο κοινό.

Πραγματοποιήθηκαν και Test Rides, δίνοντας την ευκαιρία σε εκατοντάδες αναβάτες να δοκιμάσουν στους δρόμους ολόκληρη τη γκάμα των μοτοσυκλετών Aprilia – από τη νέα Tuono 457 έως τις RSV4, Tuono V4, RS 457 και RS 660 Factory. Στο τέλος της ημέρας, ένας τυχερός κέρδισε, μέσω κλήρωσης, την Tuono 457.

Aprilia All Stars

Το κλείσιμο της γιορτής σηματοδοτήθηκε από μια παρέλαση εκατοντάδων μοτοσυκλετών στην πιστά του Misano.

 

MotoGP - Νέα ηλεκτρονική λειτουργία κάνει πρεμιέρα στο Αυστριακό Grand Prix

Το σύστημα Stability Control θα παρουσιαστεί με την αναβάθμιση της ECU στο Grand Prix Αυστρίας.
MotoGP Stability Control
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

13/8/2025

Μια σημαντική νέα ηλεκτρονική λειτουργία θα κάνει το ντεμπούτο της στο Grand Prix Αυστρίας αυτό το Σαββατοκύριακο, με την τελευταία αναβάθμιση της ECU του MotoGP να εισάγει το Stability Control.

Ενώ το traction control, που διαχειρίζεται τη ροπή παρακολουθώντας την ολίσθηση (σπινιάρισμα) του τροχού, υπάρχει από το 2016 όταν εισήχθη το ενοποιημένο λογισμικό της ECU, τώρα θα προστεθεί το stability control, γνωστό και ως slide control.

Αυτό το πιο εξελιγμένο σύστημα μετρά επιπλέον παραμέτρους, όπως τον βαθμό πλευρικής μετατόπισης σε σχέση με την εμπρόσθια κίνηση και τη γωνία κλίσης, πριν αποφασίσει αν θα μειώσει τη ροπή.

Μία από τις αδυναμίες του traction control είναι η σωστή διαχείριση του σπινιαρίσματος σε μεγάλες κλίσεις. Αυτό μπορεί να σημαίνει είτε ανεπαρκή μείωση του σπινιαρίσματος, είτε το αντίθετο: απότομη μείωση της ροπής όταν ο αναβάτης χρειάζεται ελεγχόμενο σπινάρισμα για να διατηρήσει μια γρήγορη αλλά σταθερή πλαγιολίσθηση. Και οι δύο περιπτώσεις μπορεί να οδηγήσουν σε highside.

Η εισαγωγή του Stability Control στο MotoGP συζητείται εδώ και χρόνια, ειδικά μετά το τεράστιο highside του Pol Espargaro στη Βαλένθια το 2021, που τον έθεσε εκτός για το υπόλοιπο του Σαββατοκύριακου.
"Με τα ηλεκτρονικά που έχουν στην διάθεση τους έως τώρα, οι κατασκευαστές μπορούν να ρυθμίσουν μόνο ένα είδος “σπινιαρίσματος”, αυτό στο κέντρο", είχε εξηγήσει τότε ο Espargaro. "Όταν σηκώνεις τη μοτοσυκλέτα, υπάρχει ένα σπινάρισμα και το TC το ελέγχει. Αλλά υπάρχει και ένα άλλο είδος πλαγιολίσθησης, όταν η μοτοσυκλέτα είναι γερμένη. Δεν υπάρχει λειτουργία για να το ελέγξει αυτό. Στις μοτοσυκλέτες δρόμου υπάρχει ήδη, και πρέπει να πιέσουμε για να προστεθεί και στους νέους κανονισμούς".

Ο Jack Miller είχε προσθέσει: "Αυτό το πρόβλημα με το πλευρικό σπινάρισμα υπάρχει εδώ και χρόνια. Η μοτοσυκλέτα νομίζει ότι έχεις το σωστό επίπεδο σπινιαρίσματος, αλλά δεν υπολογίζει πόσο πλαγιασμένη είναι εκείνη τη στιγμή. Και τότε κόβει απότομα το γκάζι, που είναι το χειρότερο που μπορείς να κάνεις σε μια μεγάλη πλαγιολίσθηση".

Αναμένεται οι περισσότερες, αν όχι όλες, οι ομάδες να χρησιμοποιήσουν την αναβαθμισμένη ECU με το stability control στην Αυστρία αυτό το Σαββατοκύριακο.
"Το MotoGP δεσμεύεται να αυξήσει την ασφάλεια του αθλήματος", αναφέρει η επίσημη ανακοίνωση. "Η ανάπτυξη του stability control ξεκίνησε για να γίνει ακόμη ένα βήμα προς αυτήν την κατεύθυνση, καθώς μειώνει περαιτέρω την πιθανότητα ατυχημάτων τύπου highside. Χάρη στη στενή συνεργασία μεταξύ του MotoGP, του προμηθευτή ECU Marelli και της MSMA, το σύστημα είναι πλέον έτοιμο για την πρώτη του εμφάνιση αυτό το Σαββατοκύριακο".