Aprilia RS 660 και RS 660 Factory - Οι τιμές τους στην Ελλάδα

Με 105 ίππους για 183 κιλά - Αναρτήσεις Ohlins για την κορυφαία έκδοση Factory
Aprilia RS 660 τιμές Ελλάδα 2025
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

6/5/2025

Η ανανεωμένη Aprilia RS 660 είναι πλέον διαθέσιμη και στο ελληνικό κοινό, στη στάνταρ έκδοση αλλά και στην κορυφαία Factory, στα σημεία πώλησης της ιταλικής εταιρείας.

Η μεσαίου κυβισμού δικύλινδρη SS της Aprilia αναβαθμίστηκε για τη νέα χρονιά και ανέβασε ακόμη περισσότερο τον πήχη στην μεσαία κατηγορία προσθέτοντας στις επιλογές και την έκδοση Factory, για τους πλέον απαιτητικούς με πλήρως ρυθμιζόμενες αναρτήσεις Ohlins.

Η Aprilia ανασχεδίασε πλήρως το φαίρινγκ με πιο εμφανή αλλαγή την αεροτομή που προστέθηκε κάτω από τους προβολείς και τα δύο πιο μικρά πτερύγια που βρίσκονται στα πλαϊνά, λίγο πιο ψηλά, προς βελτίωση της σταθερότητας στις υψηλές ταχύτητες.

Aprilia RS 660 τιμές Ελλάδα 2025

Τα ανασχεδιασμένα πλαϊνά πλαστικά του φαίρινγκ διατηρούν τον "διπλής στρώσης" σχεδιασμό της απερχόμενης RS 660, ο οποίος βελτιώνει την προστασία του αναβάτη με την εκτροπή ζεστού αέρα που θα έφτανε διαφορετικά σε αυτόν από τον κινητήρα, ενώ μειώνει και τη γενικότερη πίεση του αέρα. 

Οι βελτιώσεις συνεχίζονται στην εργονομία της μοτοσυκλέτας με νέα φωτιζόμενα χειριστήρια στα κλιπόν αλλά και μια μεγαλύτερη έγχρωμη οθόνη πληροφοριών με διαγώνιο στις πέντε ίντσες.

Τον δρόμο της αναβάθμισης τράβηξαν και τα ηλεκτρονικά συστήματα υποβοήθησης για τον αναβάτη με το launch control να έχει προστεθεί στα ήδη υπάρχοντα του "πακέτου" APRC (Aprilia Performance Ride Control), που περιλαμβάνει ρυθμιζόμενο cornering traction control, cornering ABS, ρυθμιζόμενο σύστημα ελέγχου ανύψωσης του εμπρός τροχού, cruise control, quickshifter, σύστημα ρύθμισης φρένου κινητήρα και τις διαφορετικές χαρτογραφήσεις του μοτέρ.

Aprilia RS 660 τιμές Ελλάδα 2025

Ο εν σειρά κινητήρας των 660 κ.εκ. έγινε ακόμη πιο ισχυρός και έφτασε τους 105 ίππους, από 100, παρά το γεγονός ότι πλέον πληροί τις προδιαγραφές Euro 5+ με την αύξηση στην ισχύ να επιτυγχάνεται εν μέρει λόγο των νέων σωμάτων του ψεκασμού που έχουν μεγαλύτερη διάμετρο στα 52 χλστ., έναντι των 48 χλστ. που είχαν τα προηγούμενα. 

Η έκδοση Factory, κατά τα πρότυπα των μεγαλύτερων RS, αντικαθιστά τις στάνταρ αναρτήσεις με Ohlins, με ανεστραμμένο 43άρι πιρούνι NIX 30 και STX 46 αμορτισέρ αμφότερα πλήρως ρυθμιζόμενα. Η Factory διαχωρίζει τη θέση της και χρωματικά με τον μαύρο-κόκκινο συνδυασμό να είναι και ο μοναδικός που προσφέρεται, στα γνωστά χρώματα του πολέμου της Aprilia. 

Η τιμές της RS 660 στην Ελλάδα είναι στα 12.090 ευρώ για την RS 660 και στα 14.290 ευρώ για την RS 660 Factory. Για όλες τις μοτοσυκλέτες Aprila, προσφέρεται δωρεάν η διετής επέκταση της εργοστασιακής εγγύησης.

Aprilia RS 660 τιμές Ελλάδα 2025Aprilia RS 660 τιμές Ελλάδα 2025


 

Ηonda: Ιαπωνική αντεπίθεση στην Κίνα, με το NX500 E-Clutch

Θα ξεκινήσει να το κατασκευάσει τοπικά για την εγχώρια αγορά - Στη μισή σχεδόν τιμή από πριν!
Honda NX500 made in China
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

30/1/2026

Η Honda θέλει να πληρώσει τους Κινέζους με το ίδιο τους το νόμισμα αναφορικά με την επιθετική τιμολογιακή πολιτική τους, ανακοινώνοντας ότι το NX500 για τις ανάγκες της κινέζικης αγοράς θα ξεκινήσει να κατασκευάζεται στην Κίνα έχοντας παράλληλα στον εξοπλισμό του και το σύστημα E-Clutch, ενώ θα διατίθεται σε τιμή... "χώμα"!

Το Honda NX500 είναι ένα από τα μοντέλα που θα εξοπλιστούν το 2026 με το σύστημα E-Clutch, όπως σας ενημερώσαμε και κατά τη διάρκεια της περασμένης EICMA, μαζί με τα XL750 Transalp, CB750 Hornet, CBR500R και CB500 Hornet, ενώ θα διατεθεί και με νέα γραφικά.

Τα πλάνα της Honda για το NX500 δεν σταματούν εκεί αφού αυτό θα είναι ένα από τα μοντέλα που θα χρησιμοποιήσει για να ασκήσει πίεση στον κινέζικο ανταγωνισμό μεταφέροντας μάλιστα το παιχνίδι εντός έδρας, ΜΕΣΑ στην Κίνα.

Honda NX500 made in China

Μέχρι σήμερα το CB500X, η μοτοσυκλέτα που διαδέχθηκε το NX500, εισαγόταν στην κινέζικη αγορά από την Ταϊλάνδη όπου κατασκευάζεται. Έτσι η τιμή του έφτανε σχεδόν τα 8.500 ευρώ λόγω των δασμών που ακολουθούν τα εισαγόμενα μοντέλα.

Τώρα η Honda θέλει να προκαλέσει τη δική της αναταραχή στην εγχώρια αγορά της Κίνας, σε μια πολύ σημαντική κατηγορία που κυριαρχείται από κινέζικα μοντέλα στις πωλήσεις ξεκινώντας να το κατασκευάζει τοπικά. Έτσι η τιμή του, χωρίς πλέον τους δασμούς, υπολογίζεται ότι θα πέσει... κάτω από τα 4.500 ευρώ (!) και αυτό θα το φέρει σε ευθεία αντιπαράθεση με τις μοτοσυκλέτες των Κινέζων.

Παράλληλα, η Honda θα φροντίσει να το προσφέρει και με ένα μοναδικό χαρακτηριστικό για την κατηγορία που δεν είναι άλλο από το σύστημα E-Clutch, το οποίο αυτοματοποιεί τη λειτουργία του συμπλέκτη, όμως δεν καταργεί τη μανέτα και έτσι δίνει πλήρη ελευθερία στον αναβάτη να τη χρησιμοποιεί -παρακάμπτοντας το σύστημα- όποτε αυτός επιθυμεί. Έτσι θα έχει και μία τεχνολογία που οι Κινέζοι δεν μπορούν να προσφέρουν ακόμη στην κατηγορία!

Οι Κινέζοι έχουν μια ιδιαίτερη αγάπη για τα αυτόματα κιβώτια, αφού έχουμε δει πολλές μοτοσυκλέτες ειδικά cruisers να φέρουν τέτοια, οπότε η κίνηση της Honda μοιάζει προμελετημένη αλλά και εύστοχη σε μια προσπάθεια να "αρπάξει" πολύ γρήγορα ένα κομμάτι της εγχώριας αγοράς.

Αυτό που φαίνεται να απασχολεί τα κινέζικα μέσα ενημέρωσης είναι η ποιότητα κατασκευής που χαρακτηρίζει όλες τις μοτοσυκλέτες "μεγάλου" κυβισμού της Honda. Η ανησυχία τους περιστρέφεται γύρω από το αν η ποιότητα του NX500 που εισάγεται από την Ταϊλάνδη θα "παραμείνει" και στη μοτοσυκλέτα που θα κατασκευάζεται εγχώρια, σε πολύ χαμηλότερη τιμή. 

Τα πρώτα στοιχεία που έχουν δει πάντως το φως της δημοσιότητας, δείχνουν ότι δεν έχει γίνει καμία αλλαγή στον εξοπλισμό της μοτοσυκλέτας, ούτε στα περιφερειακά της -αναρτήσεις, φρένα, ηλεκτρονικά. Αυτό το τονίζουμε καθώς αποτελεί συνήθη πρακτική όταν η παραγωγή μιας μοτοσυκλέτας μεταφέρεται στην Κίνα για την εγχώρια αγορά, με στόχο να συμπιεστεί και άλλο το κόστος, και αυτό έχει αποτέλεσμα τη δυσαρέσκεια του κοινού και τις χαμηλές πωλήσεις. Με το "Made in China" ΝΧ500 το αποτέλεσμα θα είναι λογικά το προσδοκώμενο για την ιαπωνική εταιρεία με τις προπαραγγελίες να έχουν ήδη ξεκινήσει.

 

 

Ετικέτες