Αρχηγός κόμματος χωρίς κράνος: Στέφανος Κασσελάκης και Tyler McBeth ανοίγουν social και δείχνουν τα στραβά της Ελλάδας

Φωτογραφία που στέλνει το χειρότερο μήνυμα όσον αφορά στην οδική ασφάλεια
Στέφανος Κασσελάκης, Tyler McBeth χωρίς κράνος
Από το

motomag

26/11/2024

Πριν λίγες ημέρες ο Tyler McBeth, σύζυγος του πρώην Αρχηγού της αξιωματικής αντιπολίτευσης και νυν Προέδρου στο "Κίνημα Δημοκρατίας" Στέφανου Κασσελάκη, άλλαξε τις ρυθμίσεις στο προφίλ του στο instagram, κάνοντάς το προσβάσιμο στο ευρύ κοινό. Ίσως όμως αυτή η αλλαγή να έγινε χωρίς να υπολογιστούν πλήρως οι συνέπειες της, καθώς στο συγκεκριμένο προφίλ βρίσκεται και μια φωτογραφία -τραβηγμένη πριν ενάμισι χρόνο- στην οποία φαίνονται Στέφανος και Tyler καβάλα σε μια Vespa, χωρίς κράνη, με σορτσάκια, σαγιονάρες και τη σκυλίτσα τους στην ποδιά...

Η οδήγηση δικύκλου χωρίς κράνος από τον Στέφανο Κασσελάκη -και με τον συνεπιβάτη του να διαπράττει την ίδια παράβαση- δίνει σίγουρα το χειρότερο μήνυμα, αποτελώντας παράδειγμα προς αποφυγή. Ένας αρχηγός πολιτικού κόμματος δεν πρέπει να αγνοεί ούτε τη νομοθεσία, ούτε και τη λογική πίσω από αυτή, που εδώ αφορά στην ασφάλεια των επιβαινόντων για την περίπτωση τροχαίου ατυχήματος. Ακόμα κι αν αντιμετωπίσουμε καλή τη πίστει τη συγκεκριμένη φωτογραφία και υποθέσουμε πως Κασσελάκης και McBeth δεν οδήγησαν τη Vespa αλλά φωτογραφήθηκαν πάνω της απλώς για τις εντυπώσεις και το lifestyle, και πάλι οι εντυπώσεις είναι αρνητικές, καθώς η φωτογραφία έχει στηθεί έτσι ώστε να δείχνει το ζεύγος μαζί με το σκύλο τους, να ετοιμάζονται να ξεκινήσουν. Η σημειωτική δυστυχώς είναι αμείλικτη.

Καραμανλής - Βόζενμπεργκ

Φυσικά ο κ. Κασσελάκης δεν είναι ο μόνος πολιτικός που δείχνει να αγνοεί τον νόμο παραβλέποντας την οδική ασφάλεια. Ποιος μπορεί να ξεχάσει τη φωτογραφία του Αχιλλέα Καραμανλή, τότε Τομεάρχη Μεταφορών της ΝΔ -και αργότερα Υπουργού- που πόζαρε στο αυτοκίνητο με την Ελίζα Βόζενμπεργκ, έχοντας στους υποδοχείς της ζώνης τους αντάπτορες που ξεγελούν το σύστημα της ηχητικής προειδοποίησης. Ο Υπουργός Μεταφορών να θεωρεί την ζώνη περιττή, είναι εικόνα τριτοκοσμικού κράτους.

Τσίπρας

Στο παρελθόν και ο κ. Τσίπρας είχε πιαστεί με λυτό κράνος, αν και συνήθως όταν οδηγούσε ο ίδιος, φορούσε κράνος και μάλιστα δεμένο σωστά, ενώ και ο κ. Πολάκης φοράει κράνος όποτε τον έχουμε δει με μοτοσυκλέτα.

Βύρωνας Πολύδωρας

Ένα ακόμη τρανταχτό κακό παράδειγμα ήταν εκείνο του πρώην Υπουργού Δημόσιας Τάξης και Προέδρου της Βουλής, Βύρωνα Πολύδωρα, που οδηγούσε τη μοτοσυκλέτα του κλασικά χωρίς κράνος...

Θέλουμε να βλέπουμε περισσότερους πολιτικούς να οδηγούν μοτοσυκλέτα καθώς νομοθετούν για τους μοτοσυκλετιστές χωρίς να έχουν ιδέα για τις ανάγκες και ολότελα εσφαλμένη εικόνα της πραγματικότητας για όλους εμάς, ξεκινώντας όμως από το να ακολουθούν τους κανόνες οδικής ασφάλειας. Ακριβώς γιατί θέλουμε να παίρνουν την μοτοσυκλέτα σοβαρά και όχι "έλα μωρέ είναι ένα όχημα για συντομες βόλτες στο νησί τα καλοκαίρια και υπερβολικοί όσοι τις καβαλούν καθημερινά όλο το χρόνο". Ανεξαρτήτως πολιτικής παράταξης, βλέπουμε πολλά παραδείγμα πολιτικών που δεν τηρούν τους κανόνες οδικής ασφάλειας, ή προκαλούν ατυχήματα και δυστυχήματα και προσγειώνονται στα μαλακά, πράγμα που παραπέμπει απευθείας και στον τρόπο που θα διαχειρίζονται το κράτος.

Bimota KB998 Rimini: Εξασφάλισε πιστοποίηση Euro 5+ – Τι άλλαξε για να βγάλει πινακίδες

Μια Ιταλίδα με Ιαπωνική καρδιά δηλώνει έτοιμη για τους Ευρωπαϊκούς δρόμους
bimota-kb998-rimini
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

12/6/2026

Η Bimota ανακοινώνει πως η superbike της εξασφάλισε πιστοποίηση κατά τις ευρωπαϊκές προδιαγραφές και από το 2027 θα μπορεί να ταξινομηθεί και για χρήση στον δρόμο κανονικότατα, με τα φλας, τους καθρέπτες και τα όλα της.

H KB998 Rimini είναι το αποτέλεσμα που προέκυψε όταν η Kawasaki εμπιστεύτηκε στην ομάδα του Pierluigi Marconi στο Rimini της Ιταλίας τον κινητήρα και τις αναρτήσεις της ZX-10RR των επτά πρωταθλημάτων WSBK για να εξελίξει πάνω τους μια γνήσια Bimota ΚΒ με επίκεντρο το υβριδικό πλαίσιο με ατσάλινο χωροδικτύωμα που δένει με αλουμινένιες πλάκες με το επίσης αλουμινένιο ψαλίδι.

bimota-kb998-rimini
Ο Pierluigi Marconi και η ομάδα του έχουν φτιάξει στο Rimini μια μοτοσυκλέτα που καταφέρνει καλύτερα αποτελέσματα στο WSBK από την Kawasaki ZX-10RR πάνω στην οποία βασίζεται

Η μοτοσυκλέτα έχει ήδη καταθέσει τα διαπιστευτήριά της στο Motul WSBK με την ομάδα BbKRT και τους αναβάτες Alex Lowes και Axel Bassani, οι οποίοι έχουν ήδη καταφέρει σε έξι γύρους στο πρωτάθλημα να ανέβουν στο βάθρο και να τερματίσουν αρκετές φορές μέσα στην εξάδα με τη χειροποίητη εξωτική Ιταλίδα.

Η εξασφάλιση συμμόρφωσης με τις προδιαγραφές Euro 5+ απαίτησε μερικές επεμβάσεις για τη μοτοσυκλέτα που θα μπορεί να φορέσει πινακίδες κυκλοφορίας. Αυτές περιλαμβάνουν νέες ρυθμίσεις για την κεντρική ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου του κινητήρα (ECU), αλλαγές στην κεντρική καλωδίωση και έναν νέο αισθητήρα οξυγόνου.

bimota-kb998-rimini

Επιπλέον, το μοντέλο του 2027 που θα έχει τη Euro 5+ έγκριση θα ξεχωρίζει από την προσθήκη πράσινων λεπτομερειών στα φέρινγκ του, κυρίως στο μπροστινό μέρος πλευρικά του ανεμοθώρακα.

Από πλευράς απόδοσης πάντως, ακόμη και η πινακιδάτη εκδοχή δεν απογοητεύει με μέγιστη ισχύ 200 hp στις 13.600 rpm και μέγιστη ροπή 11,3 kgm στις 11.700 rpm για 207 υγρά κιλά.

Αναμένουμε πλέον να μάθουμε περισσότερα από την ελληνική αντιπροσωπεία, KSR Hellas, για το ενδεχόμενο η Bimota KB998 Rimini του 2027 να γίνει διαθέσιμη και στη χώρα μας.