Αστυνομική επιχείρηση για κόντρες στην Αιτωλοακαρνανία - Πέντε συλλήψεις και κατασχέσεις τριών μοτοσυκλετών

Τετρακόσιοι θεατές και συμμετέχοντες μετέβησαν στο σημείο από διάφορες περιοχές της Ελλάδας, έπειτα από κάλεσμα που είχε προηγηθεί σε μέσα κοινωνικής δικτύωσης
Συλλήψεις και κατασχέσεις μοτοσυκλετών για κόντρες
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

24/1/2025

Η Διεύθυνση Αστυνομίας Αιτωλίας, στο πλαίσιο αντιμετώπισης των αυτοσχέδιων αγώνων με οχήματα, της επικίνδυνης οδήγησης και κυρίως της πρόληψης των τροχαίων ατυχημάτων και δυστυχημάτων, οργάνωσε αστυνομική επιχείρηση, στις 19 Ιανουαρίου στην Επαρχιακή Οδό Αστακού Αιτωλικού.

Η επιχείρηση που υλοποιήθηκε με τη συμμετοχή αστυνομικών των Αστυνομικών Τμημάτων Ξηρομέρου και Αιτωλικού, του Ά  Τμήματος Τροχαίας Αυτοκινητόδρομου Αντιρρίου Ιωαννίνων, της ΟΕΠΤΑ Αιτωλίας και της ΟΠΚΕ του Τμήματος Δίωξης και Εξιχνίασης Εγκλημάτων Μεσολογγίου, είχε ως αποτέλεσμα την αποτροπή αυτοσχέδιων αγώνων και την σύλληψη πέντε ατόμων (τεσσάρων ημεδαπών ανδρών και ενός ανηλίκου).

Σε βάρος των πέντε συλληφθέντων σχηματίσθηκε δικογραφία, για τα κατά περίπτωση αδικήματα, της απόπειρας επικίνδυνης οδήγησης κατά συναυτουργία, της στέρησης άδειας ικανότητας οδήγησης, της αποδοχής και διάθεσης προϊόντων εγκλήματος, της πλαστογραφίας και της στέρησης ασφαλιστηρίου συμβολαίου.

Ειδικότερα, στις 19/1, στο 12ο χιλιόμετρο της Επαρχιακής Οδού Αστακού Αιτωλικού συγκεντρώθηκαν περισσότερα από 400 άτομα, ενώ υπήρχαν στο σημείο και περίπου 50 μοτοσυκλέτες και άλλα οχήματα, για την τέλεση αυτοσχέδιων αγώνων. Τα συγκεντρωμένα άτομα στη θέα των αστυνομικών τράπηκαν σε φυγή, προς διάφορες κατευθύνσεις, ακόμη και σε δρόμους αγροτικών περιοχών.

Τα συγκεντρωμένα άτομα μετέβησαν στην Αιτωλοακαρνανία από διάφορες περιοχές της Ελλάδας, έπειτα από κάλεσμα, που είχε προηγηθεί σε μέσα κοινωνικής δικτύωσης, για την τέλεση των αυτοσχέδιων αγώνων, ενώ επιπλέον είχαν αποκλείσει προσωρινά την Επαρχιακή οδό Αστακού Αιτωλικού, πραγματοποιώντας ακόμη και αυτοσχέδια σήμανση επί του οδοστρώματος, για την έναρξη και τον τερματισμό των μοτοσυκλετών και λοιπών οχημάτων.

Οι αστυνομικοί ακινητοποίησαν και συνέλαβαν:

  • Έναν ημεδαπό άνδρα, που οδηγούσε ιδιαίτερα επικίνδυνα μοτοσυκλέτα, πραγματοποιώντας ελιγμούς και σούζες, ενώ παράλληλα στερούνταν άδειας ικανότητας οδήγησης, ασφαλιστηρίου συμβολαίου, άδειας κυκλοφορίας και κρατικών πινακίδων κυκλοφορίας, ενώ είχε αποξέσει τον αριθμό πλαισίου της μοτοσυκλέτας.
  • Τρεις ημεδαπούς άνδρες, που μετέφεραν από περιοχές εκτός της Αιτωλοακαρνανίας, με δύο τρέιλερ, τρεις μοτοσυκλέτες μεγάλου κυβισμού, από τις οποίες οι δύο είχαν αλλάξει χρωματισμό, ενώ για τη μια δεν είχε εκδοθεί ασφαλιστήριο συμβόλαιο.
  • Έναν ανήλικο, ηλικίας 17 ετών, που οδηγούσε μοτοσικλέτα στερούμενος άδειας ικανότητας οδήγησης.

Σε σωματικές έρευνες που ενήργησαν οι αστυνομικοί στους συλληφθέντες βρήκαν στην κατοχή δύο εξ αυτών, το χρηματικό ποσό των 13.423 ευρώ, το οποίο κατασχέθηκε.

Παράλληλα, η μοτοσυκλέτα που είχε αποξεσμένο τον αριθμό πλαισίου θα αποσταλεί στη Διεύθυνση Εγκληματολογικών Ερευνών, για περεταίρω εργαστηριακές εξετάσεις.

Οι συλληφθέντες οδηγήθηκαν στον Εισαγγελέα Πρωτοδικών Αιτωλοακαρνανίας/ Παράλληλη Έδρα Μεσολογγίου, ενώ οι τρεις μοτοσυκλέτες μεγάλου κυβισμού και το τρέιλερ κατασχέθηκαν.

Ετικέτες

BOAK: Νέα αποζημίωση στην κοινοπραξία ΑΚΤΩΡ – ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ

Καθυστερήσεις στις απαλλοτριώσεις οδηγούν σε νέα οικονομική επιβάρυνση του Δημοσίου
ΒΟΑΚ
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

10/10/2025

Μετά την πρόσφατη αποζημίωση των 21 εκατ. ευρώ για το τμήμα Νεάπολη–Άγιος Νικόλαος, ο ανάδοχος (ΑΚΤΩΡ – ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ) του έργου Χερσόνησος–Νεάπολη ζητά πλέον 124 εκατ. ευρώ, επικαλούμενος καθυστερήσεις λόγω έλλειψης ωριμότητας των απαλλοτριώσεων

Η υπόθεση αφορά το τμήμα του Βόρειου Οδικού Άξονα Κρήτης (ΒΟΑΚ) από Χερσόνησο έως Νεάπολη, που υλοποιείται από την κοινοπραξία ΑΚΤΩΡ – ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ. Το έργο, μήκους 22,44 χιλιομέτρων, λαμβάνει παράταση 16,3 μηνών καθώς οι καθυστερήσεις στην παράδοση των απαλλοτριωμένων χώρων εμπόδισαν την πρόοδο των εργασιών.

Η αρχική ημερομηνία ολοκλήρωσης, του κυβερνητικά πολυδιαφημισμένου έργου, είχε οριστεί για τις 21 Απριλίου 2027, ωστόσο, όπως σημειώνεται στην απόφαση του Υπουργείου Υποδομών, “δεν διαπιστώθηκαν εργασίες που θα μπορούσε να εκτελέσει ο ανάδοχος για να περιορίσει τις καθυστερήσεις”, αναλαμβάνοντας εμμέσως την ευθύνη. Έτσι, το υπουργείο αποδέχτηκε το δικαίωμα του αναδόχου να ζητήσει αποζημίωση, το ακριβές ύψος της οποίας παραμένει άγνωστο, καθώς “θα οριστικοποιηθεί μετά την υποβολή όλων των απαιτούμενων δικαιολογητικών και την εξέτασή τους από την Αναθέτουσα Αρχή”.

Η εξέλιξη αυτή έρχεται να επιβεβαιώσει το υψηλό κόστος που προκαλούν οι ελλείψεις ωριμότητας στα μεγάλα έργα υποδομής. Οι καθυστερήσεις στις απαλλοτριώσεις, που δεν αποτελούν ευθύνη του αναδόχου, μεταφράζονται σε σημαντικές αποζημιώσεις προς τις εταιρείες, τις οποίες τελικά επωμίζεται το Δημόσιο.

Το έργο Χερσόνησος–Νεάπολη περιλαμβάνει:

  • 22,44 χλμ. αυτοκινητόδρομου με πλάτος οδοστρώματος 21,5 μ.
  • 9,65 χλμ. παράπλευρου και κάθετου δικτύου
  • 12 γέφυρες μονού κλάδου (1,7 χλμ.)
  • 5 σήραγγες συνολικού μήκους 6,75 χλμ.
  • 5 ανισόπεδους κόμβους

Το τμήμα αυτό αποτελεί το δεύτερο εργοτάξιο του ΒΟΑΚ που έχει ξεκινήσει κατασκευές, μετά το Νεάπολη–Άγιος Νικόλαος, όπου οι εργασίες προχωρούν. Το έργο των 14,5 χιλιομέτρων, με κόστος 186 εκατ. ευρώ, υλοποιείται επίσης από την ΤΕΡΝΑ και την ΑΚΤΩΡ και έχει ενταχθεί στο Ταμείο Ανάκαμψης.

Η νέα διεκδίκηση των 124 εκατ. ευρώ επαναφέρει στο προσκήνιο το ζήτημα της επαρκούς προετοιμασίας των μεγάλων έργων πριν από τη δημοπράτησή τους, ένα θέμα που, όπως φαίνεται, κοστίζει ακριβά στην πολιτεία και κατ’ επέκταση στους πολίτες.