Australian Tour 2015: Ταξίδι στο μεγάλο νησί του νότου

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

4/6/2015

Με Δούρειο Ίππο μια μαύρη KTM 1050 Adventure, ο συνεργάτης μας και δεινός ταξιδιώτης, Κωνσταντίνος Μητσάκης, ετοιμάζεται να ταξιδέψει στα ίχνη των πρωτοπόρων εξερευνητών της αυστραλιανής ηπείρου και να γνωρίσει την Αυστραλία της κόκκινης ερήμου, των τεράστιων μονολιθικών βράχων, της μοναξιάς, των καγκουρό, των road trains, της ατέρμονης ευθείας και των "αιματοβαμμένων" δειλινών.
Με αφετηρία και τερματισμό το κοσμοπολίτικο Σίδνεϋ, ο Κωνσταντίνος σκοπεύει το 2015 να πραγματοποιήσει το ταξιδιωτικό εγχείρημα "Australian Tour 2015: Στο μεγάλο νησί του νότου". Συνολικά έξι αυστραλιανές πολιτείες και η νησιωτική Τασμανία θα αποτελέσουν το νέο πεδίο ταξιδιωτικής δράσης του έμπειρου αναβάτη. Επιδίωξή του είναι, μετά από ακριβώς 65 ημέρες και 18.500 χιλιόμετρα, να ολοκληρώσει την οδική εξερεύνηση της Αυστραλίας.


Την μοτοσυκλέτα παραχώρησε για ακόμα μια χρονιά η ΚΤΜ S.E.E. Η μαύρη KTM 1050 Adventure, αφού στρώθηκε προσεκτικά από τον Κ. Μητσάκη και προετοιμάστηκε από τον τεχνικό διευθυντή της ΚΤΜ S.E.E Τάσο Αθανασόπουλο, στάλθηκε κατόπιν ατμοπλοϊκώς με προορισμό την Αυστραλία για να εκτελέσει την δύσκολη αποστολή της.
Το "Australian Tour 2015: Στο μεγάλο νησί του νότου" ξεκινά στις 20/6/2015 και ολοκληρώνεται στις 25/8/2015, ενώ θα μπορείτε να το παρακολουθείτε από αυτό εδώ το site, με ανταποκρίσεις που θα μας στέλνει ο ίδιος από διάφορα σημεία του ταξιδιού.

ΗΠΑ: Ανάκληση Harley-Davidson - Πιθανή απώλεια πίσω φρένου σε μοντέλα 2025-2026

Σχεδόν 17.000 μοτοσυκλέτες της σειράς Softail επηρεάζονται
HD Recall
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

23/4/2026

Σε ανάκληση προχωρά Harley-Davidson Αμερικής, που αφορά συνολικά 16.994 μοτοσυκλέτες της σειράς Softail (μοντέλα FLHC, FXBB, FXLRS και FXLRST) παραγωγής 2025-2026, σύμφωνα με επίσημη αναφορά της αρμόδιας υπηρεσίας (NHTSA) με αριθμό ανάκλησης 26V234.

Το πρόβλημα εντοπίζεται στη διαδρομή της σωλήνωσης του πίσω φρένου, η οποία ενδέχεται να έρχεται σε επαφή με μονάδα ελέγχου προκαλώντας φθορά που μπορεί να οδηγήσει σε διάτρηση και απώλεια υγρών και στη χειρότερη περίπτωση, σε απώλεια της λειτουργίας του πίσω φρένου. Πρόκειται για αστοχία που αυξάνει άμεσα τον κίνδυνο ατυχήματος.

Η λύση που προβλέπεται από τον κατασκευαστή περιλαμβάνει αντικατάσταση της βάσης της μονάδας BCM και των σχετικών εξαρτημάτων χωρίς χρέωση, καθώς και έλεγχο της σωλήνωσης του πίσω φρένου. Εφόσον εντοπιστεί φθορά, θα γίνεται αντικατάσταση και αυτού, επίσης χωρίς κόστος για τον ιδιοκτήτη.

Η ενημέρωση των ιδιοκτητών αναμένεται να ξεκινήσει από τα μέσα Μαΐου 2026, ενώ τα VIN των επηρεαζόμενων μοτοσυκλετών είναι ήδη διαθέσιμα για έλεγχο από τις 16 Απριλίου.

Αξίζει να σημειωθεί ότι τέτοιου είδους προβλήματα σε κρίσιμα συστήματα πέδησης δεν είναι απλώς θέμα αξιοπιστίας αλλά άμεσης ασφάλειας. Η πιθανή απώλεια του πίσω φρένου είναι μια εν γένει επικίνδυνη συνθήκη, ειδικότερα σε βαριές cruiser μοτοσυκλέτες.

Εμείς προς το παρόν αναμένουμε να δούμε εάν αυτή η ανάκληση θα βρει τον δρόμο της και προς τη δική μας πλευρά του Aτλαντικού Ωκεανού.