Αυτοκινητοδρόμιο Σερρών: Δοκιμαστική ασφαλτόστρωση και πρόβα για την ανανέωση!

Νέα άσφαλτος στην πίστα των Σερρών

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

15/7/2021

Ολοκληρώθηκαν πριν από λίγο οι διαδικασίες της δοκιμαστικής ασφαλτόστρωσης στην πίστα των Σερρών, που κάλυψαν αρκετά τετραγωνικά ξεκινώντας από την pit lane στο σημείο εξόδου, μπροστά από την γραμματεία, μέχρι και την ένωση με τον κύριο ασφαλτοτάπητα.

Πρόκειται για το πρώτο σημαντικό βήμα προς την πλήρη ανανέωση της πίστας των Σερρών, μία διαδικασία που οι αγωνιζόμενοι και όσοι την επισκέπτονται θέλουν εδώ και καιρό να γίνει, αν και τα οποία προβλήματα που είχαν δημιουργηθεί από την προηγούμενη ασφαλτόστρωση είχαν διορθωθεί με ιδιαίτερα ικανοποιητικό τρόπο.

Από την δοκιμαστική ασφαλτόστρωση σήμερα λήφθηκε δείγμα το οποίο και στάλθηκε για ανάλυση ώστε να αποσαφηνιστεί πως πληροί τις προδιαγραφές και παράλληλα εκτιμήθηκε από τα συνεργεία του Δήμου η ποιότητα των εργασιών.

Με τα αποτελέσματα των αναλύσεων και το τελικό πόρισμα, θα δωθεί το πράσινο φως για να ξεκινήσουν οι εργασίες και για την κύρια πίστα, ενδεχομένως και μέσα στην επόμενη εβδομάδα. Η καλύτερη πίστα των Βαλκανίων ανανεώνεται λοιπόν και αποκτά νέα άσφαλτο. Κάτι που περιμέναμε να γίνει εδώ και τρία χρόνια όταν και ο Δήμος Σερρών εξασφάλισε την χρηματοδότηση του έργου μέσω προγράμματος ΣΑΤΑ και περίμενε την αποδέσμευση του ποσού.

Σε παλαιότερη συνέντευξη του Δημάρχου Σερρών με το ΜΟΤΟ, δόθηκε η διαβεβαίωση πως οι εργασίες θα εκτελεστούν από τους πλέον ικανούς για αυτή την δουλειά και με υψηλές προδιαγραφές για την άσφαλτο, περιμένοντας τότε την αποδέσμευση του ποσού μέσω του προγράμματος που ήταν θέμα καθαρά διαδικαστικό, για να ξεκινήσουν οι διαδικασίες.

Με την σημερινή δοκιμαστική ασφαλτόστρωση, δίνεται η εκκίνηση για την πλήρη ανανέωση της πίστας τις επόμενες ημέρες.

https://bit.ly/MOTO_673

Επικαιρότητα

Ρεκόρ Guiness ηλεκτρικής μοτοσυκλέτας: 6.721 μέτρα η Stark Varg EX [VIDEO] - 35μ χαμηλότερα από Yamaha YZ450FX

Με ακριβέστερη και πιο μαζεμένη αναδιατύπωση από την πλευρά της Stark τώρα

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

23/12/2025

Ο Jiri Zak ανέβηκε τις πλαγιές του υψηλότερου ενεργού ηφαιστείου στον κόσμο, καταρρίπτοντας το προηγούμενο ρεκόρ υψομέτρου από ηλεκτρική μοτοσυκλέτα.

Μετά τον ντόρο που προκάλεσε η Stark Future, καθώς με τον Ελβετό ορειβάτη και αναβάτη Jiri Zak κατάφερε να φτάσει στα 6.721 μέτρα υψόμετρο με μια εργοστασιακή Stark Varg EX, ένα εντυπωσιακό ομολογουμένως εγχείρημα που πραγματοποιήθηκε στις 30 Νοεμβρίου στις απόκρημνες πλαγιές του Ojos del Salado, του ψηλότερου ενεργού ηφαιστείου στον πλανήτη, στα σύνορα Χιλής και Αργεντινής, με τα στοιχεία να έχουν καταγραφεί από προ-βαθμονομημένες συσκευές GPS για την επιβεβαίωση.

Η προσπάθεια ακολουθήθηκε από δηλώσεις και δημοσιεύσεις από μεριά της εταιρείας για “παγκόσμιο ρεκόρ ανάβασης υψομέτρου”, αγνοώντας παλιότερη προσπάθεια του Pol Tarres σε μια Yamaha YZ450FX, που έφτασε τα 6.756 μέτρα.

Ο Jiri Zak θα ποντάρει στο ότι ο οργανισμός Guiness δεν έχει ακόμη αναγνωρίσει την προσπάθεια της Yamaha, χωρίς αυτό να σημαίνει ότι δεν έχει γίνει όμως.

Το ρεκόρ της Stark Future έχει πλέον επικυρωθεί από τα ρεκόρ Guiness, με μια πιο συμβιβαστική διατύπωση όμως, ως “Μεγαλύτερο υψόμετρο που έχει επιτευχθεί από ηλεκτρική μοτοσυκλέτα”.

Σε ένα περιβάλλον με μειωμένο οξυγόνο, θερμοκρασίες κάτω από το μηδέν, ασταθές ηφαιστειακό έδαφος και ακραίες κλίσεις και συνθήκες, ο Zak οδήγησε τη Varg EX, έχοντας το πλεονέκτημα καθώς οι κινητήρες εσωτερικής καύσης ασφυκτιούν με την έλλειψη οξυγόνου να επηρεάζει αρνητικά την απόδοση τους. "Πριν δύο χρόνια αυτό ήταν απλώς ένα όνειρο. Να το κάνεις με ηλεκτρική μοτοσυκλέτα, είναι κάτι ξεχωριστό", δήλωσε ο ίδιος μετά την ολοκλήρωση της ανάβασης.

Το νέο ρεκόρ ξεπερνά το προηγούμενο αναγνωρισμένο όριο των 6.639 μέτρων, που είχαν πετύχει οι Francisco, Max και Tomás Rencoret στην ίδια περιοχή, αλλά και το υψηλότερο καταγεγραμμένο υψόμετρο που είχε φτάσει μέχρι σήμερα ηλεκτρική μοτοσυκλέτα, σε απόπειρα με KTM το 2015. Παράλληλα, η επίδοση αυτή πλησιάζει και το απόλυτο ρεκόρ μοτοσυκλέτας, το οποίο η Yamaha ισχυρίζεται ότι κατέρριψε τον Μάρτιο του 2024, όταν ο Pol Tarrés έφτασε στα 6.756 μέτρα με YZ450FX, χωρίς ωστόσο ακόμη επίσημη επιβεβαίωση από τη Guinness.

Το πλεονέκτημα της Stark Varg EX σε τέτοιες συνθήκες είναι προφανές. Σε έναν θερμικό κινητήρα, η μειωμένη ατμοσφαιρική πίεση περιορίζει την απόδοση. Αντίθετα, ο ηλεκτροκινητήρας της Varg, που τροφοδοτείται από μπαταρία 7,2 kWh, αποδίδει χωρίς απώλειες, ανεξάρτητα από το υψόμετρο με μόνο αλουμινικουβέρτες να προστατεύουν τις μπαταρίες από τις ακραίες συνθήκες.

Ο CEO της Stark Future, Anton Wass, σχολίασε: "Δεν έχει σημασία μόνο ο αριθμός. Σημασία έχει να αποδείξουμε ότι η ηλεκτροκίνηση δεν είναι συμβιβασμός. Η πλατφόρμα Varg μπορεί να λειτουργεί στα όρια της ατμόσφαιρας, προσφέροντας έλεγχο και ασφάλεια σε πραγματικά εχθρικές συνθήκες. Επόμενη στάση; Το φεγγάρι".