Αυτοκινητοδρόμιο Σερρών: Καθυστερήσεις στην παράδοση της ασφαλτόστρωσης

Στόχος η καλύτερη άσφαλτος που υπήρχε ποτέ
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

28/8/2021

Κλειστή θα παραμείνει η πίστα των Σερρών που αναμενόταν να ανοίξει τον Σεπτέμβριο με νέα άσφαλτο, τουλάχιστον για το πρώτο μισό και ίσως και ολόκληρο τον επόμενο μήνα. Η διαχειριστική αρχή θέλει να παραλάβει το καλύτερο οδόστρωμα που είχε ποτέ η πίστα, και έχουν εντοπιστεί σημεία που χρειάζονται αποκατάσταση μετά την ολοκλήρωση της νέας ασφαλτόστρωσης.

Η δέσμευσή τους είναι να έχουν αψεγάδιαστο οδόστρωμα που θα προσφέρει την μέγιστη δυνατή πρόσφυση και θα κρατήσει για πάρα πολύ καιρό, κι έχοντας αυτό το στόχο κρίνουν πως οι εργασίες πρέπει να συνεχιστούν. Τις πρώτες ημέρες του επόμενου μήνα θα υπάρχει πιο σαφή εικόνα για το πότε θα ολοκληρωθούν οι εργασίες και για τον βαθμό της αποκατάστασης που χρειάζεται να γίνει.

Ήδη οι προγραμματισμένες εκδηλώσεις για τον Σεπτέμβριο έχουν ακυρωθεί, τουλάχιστον για το πρώτο δεκαπενθήμερο και στόχος είναι να μην υπάρχει νέα καθυστέρηση. Με την πάροδο των ημερών που το οδόστρωμα πρέπει να παραμείνει απάτητο, θα ακολουθήσουν και οι υπόλοιπες εργασίες καλλωπισμού της πίστας και διόρθωσης των κέρμπ και στο τέλος οι επισκέπτες και οι αγωνιζόμενοι θα μπορούν να απολαύσουν την καλύτερη πίστα των Βαλκανίων σε τελείως καινούρια κατάσταση.

 

Yamaha XMAX 300 2024 με όφελος 400 ευρώ [Τιμή]

Με αυτό τον τρόπο η Yamaha γιορτάζει τα 20 χρόνια του μοντέλου στην Ελλάδα
YAMAHA_ΧΜΑΧ_MONO
Από τον

Παύλο Καρατζά

8/7/2025

Στο επίκεντρο του ανανεωμένου σκούτερ δεν μπορεί να βρίσκεται κάτι άλλο, εκτός του έως τώρα αποδεδειγμένα αξιόπιστου και οικονομικού σε καύσιμο κινητήρα των 292 κυβικών, που η ιαπωνική εταιρεία χρησιμοποιεί σαν βάση και εξελίσσει συνεχώς. Είναι ένας αρκετά δυνατός για την κατηγορία κινητήρας με 28 ίππους και την δυνατότητα να κινεί το σύνολο σβέλτα.

Η θέση οδήγησης είναι άνετη με ωραίες γωνίες τόσο για τα πόδια όσο και για τα χέρια, ενώ για τα πόδια υπάρχει η επιλογή για δύο διαφορετικές θέσεις. Όσον αφορά το σύστημα πέδησης, το XMAX 300 διαθέτει δισκόφρενο 267 χιλιοστών μπροστά και 245 χιλιοστών πίσω που συνδυάζονται με δικάναλο ABS.

Το σκούτερ διαθέτει μεγάλο χώρο κάτω από τη σέλα, που χωράει δύο full-face κράνη, θύρα USB, δυνατότητα σύνδεσης με smartphone, LCD οθόνη 4,3 ιντσών, φώτα LED, tracion control και keyless σύστημα.

Η ιαπωνική εταιρεία λοιπόν γιορτάζει τα είκοσι χρόνια παρουσίας του XMAX στην Ελλάδα και προσφέρει το Yamaha XMAX 300 2024 με τρία χρόνια εργοστασιακή εγγύηση, στην τιμή των 6.390 ευρώ, μέχρι εξαντλήσεως των αποθεμάτων.