Η K-MOTORS SEE AE, εισαγωγέας των μοτοσυκλετών Bajaj στη χώρα μας ανακοίνωσε πως το Pulsar RS 200 ABS, θα πωλείται κατά 480 ευρώ φθηνότερα.
Πλέον η τιμή του Pulsar RS 200 ABS διαμορφώνεται στα 3.000 ευρώ, με την τιμή αυτή να αφορά τις μοτοσυκλέτες με τον κινητήρα Euro4 που έχουν ήδη ταξινομηθεί. Οι συγκεκριμένες μοτοσυκλέτες, οι οποίες είναι περιορισμένες σε αριθμό, διατηρούν την εγγύηση των δύο (2) ετών που καλύπτει όλα τα καινούργια μοντέλα Bajaj.
Περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το Pulsar RS 200 ABS μπορείτε να βρείτε στο: https://www.bajaj.gr/pulsar-rs200-abs και στην K MOTORS SOUTH EAST EUROPE A.E., έξοδος 7 Αττικής Οδού, Λ. Φιλαδελφείας 161, Αχαρναί 136 71, τηλ. 30 210 55 40 640
H NEXX πατεντάρει εσωτερικό κέλυφος κράνους που δένει σαν παζλ χωρίς κόλλα
Μια εναλλακτική πρόταση στην κατασκευή κρανών που βελτιώνει την παραγωγή τους
Από τον
Σπύρο Τσαντήλα
14/7/2026
Η κατασκευάστρια κρανών NEXX από την Πορτογαλία, μια από τις λίγες που επιμένουν να παράγουν στην Ευρώπη, κατοχύρωσε μια ευρεσιτεχνία που αφορά στο εσωτερικό κέλυφος του κράνους.
Αυτό αντικαθιστά την όποια διάταξη μπορεί να χρησιμοποιείται για να συνδέει το εξωτερικό κέλυφος με τα αφρώδη υλικά που περιβάλλουν το κεφάλι. Αυτές οι συνδετικές δομές συχνά στερεώνονται στη θέση τους με τη χρήση κόλλας και εδώ ακριβώς έγκειται η πατέντα της ΝΕΧΧ.
Κατά το κείμενο που συνοδεύει την πατέντα, η πρόταση των Πορτογάλων είναι ένα εσωτερικό κέλυφος που αποτελείται από έξι πλαστικά μέρη που δένουν μεταξύ τους σαν παζλ, συμπεριλαμβάνοντας και το τμήμα του σαγονιού. Όλα τα κομμάτια φέρουν το αφρώδες υλικό που προστατεύει το κεφάλι και στερεώνονται στη θέση τους κουμπώνοντας μεταξύ τους υπό πίεση. Αυτό σημαίνει πως δεν χρειάζεται ούτε σταγόνα κόλλας ή άλλες επιπλέον συνδετικές διατάξεις, όπως κλιπς, κουμπιά ή ο,τιδήποτε άλλο μπορεί να χρησιμοποιεί ο κάθε κατασκευαστής.
Στερεώνεται δε με το εξωτερικό κέλυφος με βίδες, οι οποίες το κρατούν στη θέση του και εύκολα προσβάσιμες για την αφαίρεσή του, αν χρειαστεί.
Αυτή η διάταξη με το σύνθετο εσωτερικό κέλυφος πρωτίστως απλοποιεί και επιταχύνει την κατασκευαστική διαδικασία αφαιρώντας την κόλλα από την εξίσωση.
Επιπλέον, δίνει τη δυνατότητα ευκολότερης συναρμολόγησης και αποσυναρμολόγησης του κράνους, κάτι που θα μπορούσε να επιτρέψει απλούστερες επισκευές ή αντικατάσταση υλικών σε αυτό, ενώ οπωσδήποτε απλοποιεί τη διαδικασία ανακύκλωσης όταν θα έχει τελειώσει τον κύκλο ζωής του.
Τέλος, η απαλοιφή της κόλλας από την παραγωγική διαδικασία, αλλά και η ευκολότερη αποσυναρμολόγηση το κάνουν φιλικότερο στο περιβάλλον, τόσο κατά την παραγωγή όσο και μετά το τέλος της χρήσης του.
