Το Batcycle της ταινίας The Batman από τη LEGO Technic

Διαθέσιμο τον Μάρτιο του 2023
LEGO Technic Batcycle
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

4/1/2023

Η νέα μοτοσυκλέτα από τη LEGO Technic αφορά σε μια ρέπλικα της μοτοσυκλέτας Batcycle που καβαλά ο άνθρωπος νυχτερίδα στην επερχόμενη ταινία The Batman, ενώ θα γίνει διαθέσιμη μέσα στον Μάρτιο, την ίδια περίοδο που θα προβληθεί η ταινία στους κινηματογράφους.

Στη νέα ταινία The Batman θα δούμε όχι μία αλλά τρεις μοτοσυκλέτες, καθώς ο Robert Pattinson που υποδύεται τον άνθρωπο νυχτερίδα θα οδηγεί ένα ταλαιπωρημένο custom cafe racer όταν κυκλοφορεί ινκόγκνιτο, αλλά και το Batcycle του όταν φορά τη στολή του υπέρ-ήρωα.

Παράλληλα, και η Catwoman θα οδηγεί μοτοσυκλέτα, μια BMW R nineT customized από τον Kaichiroh Kurosu της ιαπωνικής Cherry’s Company.

Οι δυο μοτοσυκλέτες του Batman έχουν σχεδιαστεί από τον Ash Thorp, γνωστό για τα CGI αυτοκίνητα που σχεδιάζει, αλλά και για τα αυτοκίνητα που είχε σχεδιάσει για τον πρόσφατα εκλιπόντα Ken Block.

Batcycle

Το υπερβολικό Batcycle εμπνέεται από το Ducati Monster αλλά διαθέτει δυο BMW Boxer κινητήρες… αποδομημένους και στοιβαγμένους ο ένας πάνω από τον άλλο! Παράλληλα η μοτοσυκλέτα διαθέτει τεράστιο ψαλίδι και υπερμέγεθες πίσω ελαστικό. Όπως λέει ο Thorp “είναι εμφανείς οι ελλείπείς γνώσεις μου όσον αφορά στις μοτοσυκλέτες. Η γεωμετρία του Batcycle δεν βγάζει νόημα, σίγουρα θα φάω πολύ βρισίδι από τους ‘Superbike nerds’, και δεν με πειράζει καθόλου. Το αξίζω, εγώ απλώς έκανα τέχνη.”

Batcycle

Η LEGO technic Batcycle θα κυκλοφορήσει την 1η Μαρτίου του 2023, με 641 κομμάτια και προτεινόμενη τιμή 60 ευρώ. Κι αν φοβάστε τη συναρμολόγηση, έχουμε και LEGO Builder app όπου μπορείτε να ζουμάρετε και να περιστρέψετε 3D μοντέλα της μοτοσυκλέτας, για να κάνετε πιο εύκολη τη ζωή σας.

Το τιμόνι στρίβει, οι αναρτήσεις και η αλυσίδα τελικής μετάδοσης δουλεύουν, ενώ η μοτοσυκλέτα στέκεται όρθια με πλαϊνό σταντ. Το συναρμολογημένο Batcycle έχει 33 εκατοστά μήκος, 16 εκατοστά ύψος, και 11 εκατοστά πλάτος.

BMW M 1000 RR LEGO

To Batcycle έρχεται να προστεθεί στις μοτοσυκλέτες LEGO των σειρών Technic, Creator & Icons που μέχρι σήμερα περιλαμβάνουν BMW R 1200 GS, Vespa 125, BMW M 1000 RR, Ducati Panigale V4, Harley-Davidson Fat Boy, κ.α,

Αναμένουμε τον Μάρτιο, για να δούμε τον Batman να οδηγεί το Batcycle στη μεγάλη οθόνη, αλλά και για να κάνουμε δωράκι στον εαυτό μας τη μοτοσυκλέτα του σε LEGO έκδοση

Ετικέτες

POC Barocon Carbon: Κράνος ποδηλάτου που υπερκαλύπτει προδιαγραφές μοτοσυκλέτας!

Ο κατασκευαστής του πάντως προτείνει μόνο ποδηλατική χρήση
POC Barocon Carbon
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

30/7/2026

Η σουηδική εταιρεία POC ειδικεύεται σε κράνη για ποδηλασία και σκι και το νέο της μοντέλο ονομάζεται Barocon Carbon, ένα full-face κράνος για Downhill που κατασκευάζεται με ανθρακονημάτινο κέλυφος.

Ζυγίζοντας μόλις 1040 γραμμάρια, το Barocon Carbon έχει ήδη τεθεί στην υπηρεσία της ομάδας Norco adidas Race Division και χρησιμοποιείται φέτος στο πρωτάθλημα UCI Downhill World Series, μα το ενδιαφέρον για μας έγκειται στα τεχνικά του χαρακτηριστικά.

Εκεί λοιπόν η POC αποκαλύπτει πως το κράνος είναι πιστοποιημένο για όλες τις ποδηλατικές προδιαγραφές (EN 1078 / CPSC 1203 / AS/NZS 2063) και επιπλέον ικανοποιεί και τις DOT (FMVSS 218) που διέπουν τα μοτοσυκλετιστικά κράνη! Επιπλέον, οι Σουηδοί ισχυρίζονται πως η σχεδίαση και κατασκευή του έχει λάβει υπόψη και τις ευρωπαϊκές προδιαγραφές ECE R22.06, αν και δεν έχει εκδώσει σχετική πιστοποίηση, σε αντίθεση με τις αμερικανικές DOT που εντάσσονται επίσημα στις τεχνικές προδιαγραφές του.

POC Barocon Carbon

Σημαίνει αυτό πως είναι κατάλληλο για χρήση σε μοτοσυκλέτα; Στις χώρες που νομοθετούν με βάση τις προδιαγραφές DOT (ΗΠΑ), η απάντηση είναι ξεκάθαρα ναι. Η ROC, από την άλλη, προτείνει να μην χρησιμοποιηθεί το κράνος της εκτός του σκοπού του και δη σε μοτοσυκλέτα.

Ο λόγος είναι πως η ικανοποίηση των DOT προδιαγραφών έγινε για να υπερτονίσει την προστασία του Barocon Carbon στα διατρητικά χτυπήματα, δεν έχει όμως κανένα άλλο στοιχείο που να υπηρετεί μοτοσυκλετιστικούς σκοπούς, γι’ αυτό η ROC δηλώνει πως σκοπός της δεν ήταν να φτιάξει ένα κράνος μοτοσυκλέτας και δεν συστήνει τέτοια χρήση.

Ομοίως, οι ECE R22.06 ακολουθήθηκαν ως προδιαγραφές αναφοράς στην κατασκευή του για τον ίδιο λόγο με τις DOT, δηλαδή για να δώσουν ένα ανταγωνιστικό πλεονέκτημα στο κράνος της, το οποίο θα μπορεί να ισχυρίζεται πως υπερκαλύπτει τις απαιτήσεις προστασίας που διέπουν τα ποδηλατικά κράνη.