Βενζίνη: Με πλαφόν τιμής απειλεί η Κυβέρνηση

Γιατί πληρώνουμε 1,5 ευρώ αντί για 0,40 λεπτά
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

10/3/2020

Η κυβέρνηση, δια στόματος του Υπουργού Ανάπτυξης, απειλεί τις εταιρείες εμπορίας πετρελαιοειδών πως ΘΑ επιβάλει πλαφόν τιμής για την βενζίνη σε περίπτωση που δεν μεταφέρουν στον τελικό καταναλωτή, τη μεγάλη πτώση τιμής του πετρελαίου στις διεθνείς χρηματαγορές. Φυσικά αυτού του τύπου οι λεονταρισμοί είναι για τα αυτιά των οπαδών του εκάστοτε κυβερνώντος κόμματος και η τακτική αυτή δυστυχώς δεν έχει πολιτική ταυτότητα… Κι αυτό είναι εύκολο να το καταλάβει κανείς, διότι από το 1,5 ευρώ (περίπου…) που κάνει το λίτρο της βενζίνης αυτή την εποχή στα πρατήρια της Αθήνας, το 1 ευρώ είναι φόροι προς το κράτος, τα 0,40 λεπτά του ευρώ είναι η τιμή αγοράς από τα διυλιστήρια και μόλις το 0,13 λεπτό του ευρώ είναι το κέρδος του πρατηρίου. Με άλλα λόγια, η κυβέρνηση απειλεί με ελέγχους και πλαφόν εκείνους που κερδίζουν 13 λεπτά σε κάθε λίτρο και όχι την φορολογική αισχροκέρδεια που κάνει η ίδια στους πολίτες που έχουν στην κατοχή τους οχήματα και αποτελεί μαζί με τα τέλη κυκλοφορίας το 90% του ετήσιου κόστους χρήσης ενός δίκυκλου ή αυτοκινήτου οποιουδήποτε κυβισμού.

Στην Ελλάδα δεν έχουμε πινακίδες για νέες μοτοσυκλέτες, στην Κίνα στις φέρνουν στο σπίτι!

Η πόλη Xi'an λανσάρει μια νέα διαδικασία ταξινόμησης νέων μοτοσυκλετών “πόρτα-πόρτα”
china number plates
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

16/4/2026

Η υπηρεσία Μεταφορών της κινέζικης πόλης Xi'an ανακοίνωσε ένα νέο πρόγραμμα κατά το οποίο οι ταξινομήσεις νέων δικύκλων γίνονται χωρίς ο πολίτης να χρειαστεί να βγει καν από το σπίτι του.

Η διαδικασία περιλαμβάνει μια εφαρμογή για τηλέφωνα (Traffic Management 12123), μέσω της οποία όποιος αγοράσει ένα νέο δίκυκλο μπορεί να κάνει μια σειρά από διαδικασίες ηλεκτρονικώς. Αυτές περιλαμβάνουν επιβεβαίωση στοιχείων ταυτότητας, έλεγχο του δικύκλου και επιλογή αριθμών κυκλοφορίας.

Ο πολίτης έχει την ευκαιρία έτσι να κλείσει online ραντεβού μέσω της εφαρμογής, για να έρθει στο σπίτι του ο υπάλληλος της υπηρεσίας για να επιβεβαιώσει τα στοιχεία και ό,τι άλλο χρειάζεται για την ταξινόμηση της μοτοσυκλέτας.

Στη συνέχεια οι πινακίδες και όλα τα απαραίτητα έγγραφα (λ.χ. άδεια κυκλοφορίας) αποστέλλονται στο σπίτι του ιδιοκτήτη με κούριερ, σε μια διαδικασία που απαιτεί λίγες μόνο μέρες από τη στιγμή που θα έχει ολοκληρωθεί ο κατ’ οίκον έλεγχος.

Η πρωτοτυπία αυτή της Xi’an – γνωστής για τον πήλινο στρατό, ένα από τα διασημότερα αξιοθέατα της χώρας – την κάνει την πρώτη πόλη σε όλη την Κίνα και πιθανότατα στον κόσμο που λανσάρει αυτήν την υπηρεσία, ενώ δημιουργεί μια εντονότατη αντίθεση με την ελληνική πραγματικότητα που απαιτεί κρατικές αλχημείες για να ξεμπλοκάρει ένα σύστημα που επί σειρά ετών φρακάρει σε τακτά διαστήματα όλη την αγορά αδυνατώντας να διεξάγει έναν διαγωνισμό για την προμήθεια νέων πινακίδων.