BMW - Δεν επεκτείνει την γκάμα των ηλεκτρικών μοτοσυκλετών της, λόγω χαμηλής ζήτησης

Οι πωλήσεις των ηλεκτρικών μοντέλων δεν ανταποκρίνονται σε αυτά που περίμενε η γερμανική εταιρεία
motomag BMW – Δεν θα αυξήσουμε τη γκάμα των ηλεκτρικών μοτοσυκλετών μας λόγω χαμηλή ζήτησης
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

28/6/2024

Η BMW μέχρι σήμερα έχει στη γκάμα της δύο ηλεκτρικά μοντέλα, τα CE 04 και CE 02, ωστόσο σύμφωνα με τον νέο διευθύνοντα σύμβουλο της BMW Motorrad, Markus Flasch, η γκάμα αυτή δεν πρόκειται σύντομα να επεκταθεί, καθώς η ζήτηση δεν είναι αυτή που αναμενόταν.

Η BMW είναι από τους μεγαλύτερους υποστηρικτές των ηλεκτρικών κινητήρων, παρουσιάζοντας μοντέλα τόσο σε τέσσερις αλλά και σε δύο τροχούς. Όσον αφορά τον τομέα των μοτοσυκλετών οι Βαυαροί παρουσίασαν το 2011 ως concept το C evolution που ξεκίνησε αρχικά να παράγεται το 2012 σε περιορισμένο αριθμό και έπειτα το 2014 πιο μαζικά. Μετά από πολυετή "παύση", το 2021 παρουσιάστηκε το φουτουριστικό για τα δεδομένα των σκούτερ CE 04 ως το διάδοχο μοντέλο σε μια αγορά μάλιστα αρκετά πιο ώριμη για τα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα σε σχέση με πριν από δέκα χρόνια.

Στη συνέχεια η BMW έβγαλε στην παραγωγή το CE 02 το οποίο παρουσιάστηκε ως μοντέλο παραγωγής το 2023 -δύο χρόνια νωρίτερα ως πρωτότυπο- και είναι η νέα μικρή της ηλεκτρική μοτοσυκλέτα διαθέσιμη και στην ελληνική αγορά σε έκδοση 11kW και 4kW. Βλέποντας αυτά τα δύο μοντέλα της γερμανικής εταιρείας κάποιος θα περίμενε να δει το επόμενο διάστημα να εμφανίζεται στην παραγωγή από την BMW και μία μοτοσυκλέτα σπορ επιδόσεων, ωστόσο αυτό σύμφωνα με τον νέο διευθύνοντα σύμβουλο της BMW Motorrad Markus Flasch δεν πρόκειται να συμβεί καθώς η ζήτηση δεν είναι αυτή που το γερμανικό εργοστάσιο περίμενε.

Επιπρόσθετα ο Flasch ανέφερε: "Ακούμε πολύ προσεκτικά τα αιτήματα του κοινού μας. Ταυτόχρονα, παρακολουθούμε στενά τον ανταγωνισμό και τι φέρνει αυτός στην αγορά. Αν συνδυάσετε και τις δύο πτυχές, καταλήγουμε στο συμπέρασμα ότι για την ώρα οι ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες υψηλών επιδόσεων μάλλον δεν είναι κάτι εφικτό. Δεν πιστεύουμε ότι θα χρειαστούμε μια ηλεκτρική μοτοσυκλέτα με μεγαλύτερη ισχύ τα επόμενα δύο ή τρία χρόνια".

Τα λεγόμενα του Flasch ξεκαθαρίζουν το τοπίο σχετικά με το μέλλον της ηλεκτροκίνησης όσον αφορά την BMW, με το όμιλο των Βαυαρών σημειωτέον να βρίσκεται αυτή τη στιγμή στην αιχμή των εξελίξεων αναφορικά με τη σύσταση των μπαταριών που φέρουν τα ηλεκτρικά της αυτοκίνητα αλλά και τις σχετικές τεχνολογίες. Οπότε οι λάτρεις της εταιρείας αν θέλουν να αποκτήσουν κάποιο ηλεκτρικό μοντέλο με το σήμα της BMW θα πρέπει να αρκεστούν τα επόμενα χρόνια στα CE 04 και CE 02.

Ετικέτες

Άμεσο ναρκοτέστ στους δρόμους: Οι ποινές που προβλέπει ο νέος ΚΟΚ - Τι θα ανιχνεύεται, πώς θα γίνεται

Επιτόπιοι έλεγχοι σε μπλόκα της Αστυνομίας για πολλαπλές ουσίες με δείγμα σάλιου - Από το 2026
Drugtest
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

4/12/2025

Αλλαγή δεδομένων από την Τροχαία, καθώς μέσα στο πρώτο εξάμηνο του 2026 αναμένεται να εφαρμοστεί για πρώτη φορά στη Ελλάδα το άμεσο τεστ ναρκωτικών ουσιών στον δρόμο, μέσω εξέτασης σάλιου κατά τους ελέγχους που πραγματοποιούν τα συνεργεία της Τροχαίας, όπως προβλέπει ο νέος ΚΟΚ.

Η νέα διαδικασία, η οποία εφαρμόζεται επί σειρά ετών σε χώρες όπως η Γαλλία, η Ισπανία, η Γερμανία και η Αγγλία, θα πραγματοποιείται μαζί με το αλκοτέστ και αναμένεται να ξεκινήσει από το νέο έτος, με την υπογραφή της σχετικής Κοινής Υπουργικής Απόφασης ώστε να τρέξει έπειτα και ο σχετικός διαγωνισμός για να προμηθευτεί η Αστυνομία τα κιτ και να μπορεί να πραγματοποιήσει νακροτέστ.

Τα ναρκοτέστ θα χρησιμοποιούνται στοχευμένα, όταν ο οδηγός δεν εμφανίζει μέθη αλλά υπάρχουν ενδείξεις στη συμπεριφορά του που γεννούν υποψίες, σύμφωνα με τα όσα γνωρίζουμε αυτή τη στιγμή. Ο αστυνομικός θα ζητά από τον οδηγό να τοποθετήσει για λίγα δευτερόλεπτα μια ειδική μπατονέτα στο στόμα. Το δείγμα σάλιου εισάγεται στη συσκευή και μέσα σε λίγα λεπτά ενεργοποιείται ο καταλύτης που επισημαίνει την παρουσία ουσιών. Εάν το τεστ βγει θετικό, ο οδηγός θα οδηγείται στο νοσοκομείο για επιβεβαίωση μέσω αιμοληψίας, η οποία αποτελεί το νομικά ισχυρό αποδεικτικό.

Drugtest

Τα νέα τεστ που θα έχει από το 2026 στην διάθεση της η Τροχαία, θα είναι ικανά να ανιχνεύσουν ουσίες όπως ηρωίνη, κοκαΐνη, μεθαμφεταμίνη, κάνναβη (THC) και αμφεταμίνες τύπου ATS.

Πρόκειται για ουσίες που σύμφωνα με έρευνες επηρεάζουν άμεσα κρίσιμες λειτουργίες για την οδήγηση, όπως χρόνο αντίδρασης, αντίληψη, σταθερότητα οχήματος, συγκέντρωση και κρίση.

Drugtest

Μέχρι τώρα, εξετάσεις για οδήγηση υπό επήρεια ναρκωτικών ουσιών γίνονταν μόνο μετά από θανατηφόρα τροχαία και αποκλειστικά σε νοσοκομεία. Με τον νέο ΚΟΚ (άρθρο 46), η Τροχαία αποκτά τη δυνατότητα επιτόπιου ελέγχου, με πρωτόκολλο αντίστοιχο του αλκοτέστ.

Η Κοινή Υπουργική Απόφαση που αναμένεται, θα ορίσει τον ακριβή εξοπλισμό, τις διαδικασίες και τα πρωτόκολλα, με τη συνεργασία των υπουργείων Μεταφορών, Προστασίας του Πολίτη, Υγείας και πιθανώς Δικαιοσύνης.

Σε αντίθεση με το αλκοόλ, όπου υπάρχει κλιμάκωση ανάλογα με το επίπεδο μέθης, για τα ναρκωτικά η νομοθεσία είναι απόλυτη.

  • Η διαπίστωση ότι ο οδηγός βρίσκεται υπό την επίδραση ουσιών συνιστά άμεσα ποινικό αδίκημα.
  • Προβλέπεται φυλάκιση τουλάχιστον δύο μηνών,
  • Χρηματικό πρόστιμο
  • Αφαίρεση άδειας για 3 έως 6 μήνες, κατόπιν δικαστικής απόφασης.

Η άρνηση του οδηγού να υποβληθεί σε έλεγχο θεωρείται τεκμήριο παράβασης και αντιμετωπίζεται σαν θετική ένδειξη.

Σε περίπτωση ατυχήματος, οι ποινές αυξάνονται, φτάνοντας μέχρι και την κάθειρξη, ανάλογα με τη σοβαρότητα της βλάβης.

Drugtest