BMW: Ετοιμάζει μικρή ηλεκτρική μοτοσυκλέτα

Για την Α1 και Α2 κατηγορία

Από τον

Μπάμπη Μέντη

5/4/2023

Δύο νέα σχέδια από τις πατέντες που κατέθεσε η BMW απεικονίζουν μια μικρή ηλεκτρική μοτοσυκλέτα για την Α1 και Α2 κατηγορία διπλωμάτων. Παρά το γεγονός πως η γερμανική εταιρεία συνεργάζεται με την Kymco η οποία σε κάθε έκθεση της EICMA παρουσιάζει νέες ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες και στην πρόσφατη του 2022 έδειξε την τελική μορφή παραγωγής τους, η ηλεκτρική μοτοσυκλέτα της BMW είναι εντελώς διαφορετική και δεν αποτελεί rebadge. Μάλιστα όπως βλέπουμε από το σχέδιο που αφορά τον ηλεκτροκινητήρα και την τελική μετάδοση, η BMW τον έχει τοποθετήσει σε γωνία ως προς τον άξονα της τελικής μετάδοσης και όχι παράλληλα!

Προφανώς αυτή η πρωτότυπη επιλογή έγινε σε μια προσπάθεια δημιουργίας μεγαλύτερου χώρους για την μπαταρία και πιθανόν για κάποιο σύστημα ψύξης της. όσο μεγαλύτερη η μπαταρία, κι όσο καλύτερη η ψύξη της, τόσο μεγαλύτερη η αυτονομία αλλά και η αντοχή της στη σκληρή χρήση. Ήδη με το ηλεκτρικό scooter CE-O4 η BMW έχει κάνει αισθητή την παρουσία της στη κατηγορία και πιθανότατα η νέα μοτοσυκλέτα να χρησιμοποιεί την ίδια μπαταρία και τον ίδιο ηλεκτροκινητήρα. Σε αυτή την περίπτωση θα έχει πραγματική αυτονομία εντός πόλης που θα φτάνει έως τα 130 χιλιόμετρα και τελική ταχύτητα 140km/h.

https://bit.ly/MOTO_678

Επικαιρότητα

Νέο κεφάλαιο χρηματοδότησης 550 εκατομμυρίων ευρώ για την KTM

Υγιής εξέλιξη με δάνειο από διεθνές τραπεζικό κοινοπρακτικό σχήμα για την αναχρηματοδότηση της εταιρείας

Από τον

Κώστα Γκαζή

3/3/2026

Η Bajaj Mobility AG ανακοίνωσε ότι η KTM AG εξασφάλισε νέο δάνειο ύψους 550 εκατ. ευρώ από διεθνές τραπεζικό κοινοπρακτικό σχήμα, ολοκληρώνοντας έτσι τη διαδικασία αναχρηματοδότησης, δηλαδή της διαδικασίας σύναψης νέου δανείου για αποπληρωμή ενός παλαιότερου, που είχε ξεκινήσει στο πλαίσιο της περσινής αναδιάρθρωσής της.

Το νέο δάνειο θα χρησιμοποιηθεί για την αποπληρωμή υφιστάμενης οφειλής της KTM προς την Bajaj Auto International Holdings B.V., η οποία είχε χορηγήσει στην αυστριακή εταιρεία 450 εκατ. ευρώ τον Μάιο του 2025, προκειμένου να στηρίξει το σχέδιο οικονομικής αναδιοργάνωσης της.

Με απλά λόγια, η KTM αντικαθιστά ένα παλαιότερο δάνειο -που είχε ληφθεί στο πλαίσιο της αναδιάρθρωσης- με νέο τραπεζικό δανεισμό, υπό διαφορετικούς όρους.

Οι βασικοί όροι του νέου δανείου

Συνολικό ποσό: 550 εκατ. ευρώ
Διάρκεια: 5 έτη
Μορφή: Χωρίς εξασφαλίσεις (unsecured)
Επιτόκιο: Σε χαμηλό έως μεσαίο μονοψήφιο ποσοστό (δηλαδή περίπου 2%–6%)

Το γεγονός ότι το δάνειο είναι “χωρίς εξασφαλίσεις” σημαίνει ότι δεν έχει δοθεί κάποιο συγκεκριμένο περιουσιακό στοιχείο ως εγγύηση, καθώς οι τράπεζες βασίζονται στην πιστοληπτική ικανότητα και στις προοπτικές της εταιρείας.

Παράλληλα, κατά τη διάρκεια ισχύος της συμφωνίας, η KTM θα υπόκειται σε περιορισμούς σχετικά με τη διανομή μερισμάτων. Αυτό σημαίνει ότι δεν θα μπορεί να διανέμει ελεύθερα κέρδη στους μετόχους της χωρίς να πληροί συγκεκριμένες προϋποθέσεις -μια συνήθης πρακτική σε τέτοιες χρηματοδοτικές συμφωνίες, ώστε να διασφαλίζεται πρώτα η οικονομική σταθερότητα.

Η συγκεκριμένη κίνηση θεωρείται κομβικής σημασίας για την KTM, καθώς:

Ολοκληρώνει τη διαδικασία αναχρηματοδότησης μετά την περσινή αναδιάρθρωση.
Μεταφέρει τον δανεισμό από ενδοομιλική χρηματοδότηση σε τραπεζική.
Ενισχύει τη χρηματοοικονομική της βάση για τα επόμενα χρόνια.
Βελτιώνει τη διαφάνεια και τη δομή του ισολογισμού της.

Ουσιαστικά, η εταιρεία επιχειρεί να αφήσει πίσω της την περίοδο αναδιοργάνωσης και να περάσει σε φάση σταθεροποίησης και μακροπρόθεσμου σχεδιασμού. Η συμφωνία σηματοδοτεί την ολοκλήρωση των μέτρων αναχρηματοδότησης και αποτελεί ένδειξη ότι διεθνείς τράπεζες εμπιστεύονται τη μελλοντική πορεία της KTM.