BMW - Εξελίσσει στερεοσκοπικές κάμερες για φώτα LED matrix

Και για παράλληλη χρήση σε μια πλειάδα συστημάτων νέων τεχνολογιών

Από τον

Κώστα Γκαζή

22/3/2023

Νέες πατέντες δείχνουν τη BMW Motorrad να εξελίσσει σύστημα στερεοσκοπικών καμερών για μοτοσυκλέτα, με στόχο τη χρήση LED matrix προβολέων που θα διαμορφώνουν αυτόματα τη δέσμη των φώτων ανάλογα με το αν έρχονται ή όχι οχήματα από το άλλο ρεύμα

Στις πατέντες βλέπουμε ένα ζεύγος καμερών στους καθρέφτες μιας K1600B, με την τοποθεσία να μην είναι καθόλου τυχαία, αφού έτσι το σύστημα θα μπορούσε αφότου ολοκληρώσει την εξέλιξη του να τοποθετηθεί εύκολα σε διάφορα μοντέλα.

Ο συνδυασμός των καμερών χαρίζει την αίσθηση βάθους στον αισθητήρα, ώστε εκείνος να μπορεί με τη σειρά του να τροφοδοτήσει με στοιχεία μια πλειάδα νέων τεχνολογιών.

Αρχικός στόχος της BMW είναι να επιτρέψει στις μοτοσυκλέτες της να εφοδιαστούν με LED matrix προβολείς, ένα σύστημα που ήδη εφαρμόζεται στον χώρο του αυτοκινήτου και επιτρέπει την αυτόματη διαμόρφωση της δέσμης φωτός ώστε να μην τυφλώνονται οι οδηγοί των οχημάτων του άλλου ρεύματος.

Φέτος η Kawasaki εφοδίασε το H2 SX με ένα ανάλογο, αλλά πιο βασικό, σύστημα, που χρησιμοποιεί μία κάμερα και ρίχνει αυτόματα τη σκάλα των φώτων όταν εντοπίσει όχημα στο απέναντι ρεύμα.

Τα φώτα LED matrix χρησιμοποιούν έναν πίνακα από LED λαμπτήρες για να συνθέσουν τη δέσμη φωτός του προβολέα, με κάθε λαμπτήρα να είναι υπεύθυνος για ένα μικρό μέρος της. Με τη χρήση καμερών και μιας κεντρικής υπολογιστικής μονάδας, η δέσμη μπορεί να αλλάζει σχήμα και διάχυση αυτόματα και σε πραγματικό χρόνο, ανιχνεύοντας τα κινούμενα οχήματα στο αντίθετο ρεύμα. Έτσι δεν χρειάζεται να είναι συνεχώς σε ετοιμότητα ο οδηγός / αναβάτης με τον διακόπτη των φώτων, με τη CPU του οχήματος να φροντίζει να φωτίζεται βέλτιστα ο δρόμος μπροστά, χωρίς να τυφλώνει τους απέναντι.

Σίγουρα η υιοθέτηση φώτων LED matrix στον χώρο των δύο τροχών περιπλέκει τις τεχνικές προδιαγραφές του συστήματος καθώς αντίθετα από το αυτοκίνητο μια μοτοσυκλέτα παίρνει κλίση στις στροφές, κάτι το οποίο πρέπει να λάβει επιπλέον υπόψη του η CPU του υπολογιστή.

Πέρα τώρα από τα LED matrix φώτα, οι στερεοσκοπικές κάμερες της BMW θα μπορούσαν να χρησιμοποιηθούν και σε διαφορετικές χρήσεις, όπως σε σύστημα Adaptive Cruise Control, αντί για ραντάρ, ενώ επιπλέον δυνατότητες αφορούν στην αναγνώριση πινακίδων σήμανσης ΚΟΚ, φαναριών οδικής κυκλοφορίας, ακόμα και στον εντοπισμό φώτων φρένων από προπορευόμενα οχήματα.

Καθώς η τεχνολογία είναι ήδη εφαρμοσμένη στα αυτοκίνητα, αναμένουμε να τη δούμε σύντομα και στις μοτοσυκλέτες της BMW -και άλλων εταιρειών-, και αρχικά στα ακριβά μοντέλα.

Ετικέτες

BMW

κάμερες

led matrix

https://bit.ly/MOTO_680

Κίνηση αγοράς

Επικαιρότητα

Κίνα: Αύξηση παραγωγής και πωλήσεων τον Ιανουάριο του 2026

Ισχυρή αύξηση σε μηνιαία και ετήσια βάση - Νέο ρεκόρ εξαγωγών τον Ιανουάριο

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

4/3/2026

Διατηρώντας την ορμή του 2025, η κινέζικη βιομηχανία μοτοσυκλέτας μπήκε στο 2026 με διψήφια ποσοστά ανάπτυξης και ιστορικό υψηλό εξαγωγών.

Με το δεξί μπήκε το 2026 για τη βιομηχανία μοτοσυκλέτας της Κίνας, καθώς τον Ιανουάριο καταγράφηκε σημαντική αύξηση στην παραγωγή και στις πωλήσεις, σε σύγκριση τόσο με τον προηγούμενο μήνα όσο και με τον αντίστοιχο μήνα του 2025. Παράλληλα, οι εξαγωγές συνέχισαν τη δυναμική πορεία της περσινής χρονιάς, φτάνοντας σε νέα κορυφαία επίδοση.

Παραγωγή και Πωλήσεις

Τον Ιανουάριο παρήχθησαν 1.698.500 και πωλήθηκαν 1.723.600 μοτοσυκλέτες με κινητήρες εσωτερικής καύσης. Σε σχέση με τον Δεκέμβριο, η παραγωγή αυξήθηκε κατά 1,88% και οι πωλήσεις κατά 3,97%, ενώ σε ετήσια βάση η άνοδος έφτασε το 23,24% και 22,95% αντίστοιχα.

Στις ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες η παραγωγή διαμορφώθηκε στις 306.100 μονάδες και οι πωλήσεις στις 281.500. Σε μηνιαία βάση σημειώθηκε πτώση (-9,74% και -7,45%), ωστόσο σε σύγκριση με πέρσι τα νούμερα είναι εντυπωσιακώς αυξημένα (+43,97% και +27,99%).

Συνολικά, η παραγωγή έφτασε τις 2.004.600 μονάδες και οι πωλήσεις τις 2.005.100. Η παραγωγή παρέμεινε σχεδόν σταθερή σε σχέση με τον Δεκέμβριο (-0,08%), ενώ οι πωλήσεις αυξήθηκαν κατά 2,2%. Σε ετήσια βάση, η άνοδος ήταν 26,01% στην παραγωγή και 23,63% στις πωλήσεις.

Οι εγχώριες πωλήσεις διαμορφώθηκαν στις 682.100 μονάδες (-5,78% μηνιαία, +21,16% ετήσια). Από αυτές, οι 409.200 αφορούσαν μοτοσυκλέτες βενζίνης (-4,36% μηνιαία, +18,17% ετήσια).

Οι δίτροχες μοτοσυκλέτες αντιστοιχούσαν σε παραγωγή 1.793.800 μονάδες και πωλήσεις 1.797.300, με άνοδο 26,23% και 24,44% αντίστοιχα σε ετήσια βάση. Στην κατηγορία άνω των 250cc παράχθηκαν 65.600 μοτοσυκλέτες και πουλήθηκαν 63.800. Η παραγωγή αυξήθηκε κατά 22,16% σε μηνιαία βάση, ενώ οι πωλήσεις μειώθηκαν κατά 7,4%. Σε σύγκριση με τον Ιανουάριο του 2025, η άνοδος ήταν 2,02% και 8,32% αντίστοιχα.

Οι κορυφαίες εταιρείες

Στις πωλήσεις βενζινοκίνητων βενζίνης, οι δέκα πρώτες εταιρείες για τον Ιανουάριο ήταν οι:

Dachangjiang (294.400 μονάδες)
Tayo (107.700)
Yinxiang (105.800)
Loncin (104.100)
Zongshen (99.400)
Sundiro-Honda (80.400)
Haojin (56.500)
Jiangmen Summit (56.400)
Dayang (50.400)
Tianma (43.600)

Εξαγωγές σε ιστορικά επίπεδα

Οι εξαγωγές συνέχισαν την ανοδική τους πορεία, με 1.323.000 μοτοσυκλέτες να κατευθύνονται στις διεθνείς αγορές. Η αύξηση ήταν 6,86% σε μηνιαία και 24,94% σε ετήσια βάση. Η αξία των εξαγωγών έφτασε τα 876 εκατ. δολάρια, σημειώνοντας άνοδο 6,89% και 31,28% αντίστοιχα.

Από το σύνολο των εξαγωγών, 1.263.300 αφορούσαν δίτροχες μοτοσυκλέτες (+25,24% ετήσια), ενώ οι τρίτροχες έφτασαν τις 59.700 μονάδες, παρουσιάζοντας μείωση τόσο σε μηνιαία (-2,65%) όσο και σε ετήσια βάση (-19,03%).

Οι δέκα κορυφαίοι εξαγωγείς - Dachangjiang, Yinxiang, Loncin, Tayo, Zongshen, Jiangmen Summit, Haojin, Sundiro-Honda, Tianma και Bashan - εξήγαγαν συνολικά 799.100 μονάδες, καλύπτοντας το 60,4% του συνόλου.

Το 2026 ξεκινά με σαφή μηνύματα αισιοδοξίας για την κινεζική βιομηχανία μοτοσυκλέτας, η οποία δείχνει πως συνεχίζει να επεκτείνει την παγκόσμια επιρροή της, τόσο σε όγκο όσο και σε αξία.