BMW: Ιστορικό ρεκόρ πωλήσεων το 2021

Άλλη μια εταιρεία που έσπασε τα ταμεία την προηγούμενη χρονιά
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

24/1/2022

BMW: Ιστορικό ρεκόρ πωλήσεων το 2021

 

Άλλη μια εταιρεία που έσπασε τα ταμεία την προηγούμενη χρονιά

 

 

Οι πωλήσεις μοτοσυκλετών σε παγκόσμιο επίπεδο έχουν εκτοξευτεί τα τελευταία δύο χρόνια, όχι μόνο στις τεράστιες αγορές της Ινδίας και της υπόλοιπης Ασίας, αλλά το σημαντικότερο, έχουν πάρει “τα πάνω τους” και οι παραδοσιακές αγορές της Ευρώπης και των ΗΠΑ. Άλλη μια απόδειξη για την άνθηση του μοτοσυκλετισμού είναι το νέο ιστορικό ρεκόρ πωλήσεων της BMW, όπου παρά τις δυσκολίες στην αλυσίδα της βιομηχανικής παραγωγής που εξακολουθούν να υπάρχουν λόγω της πανδημίας, κατάφερε να παραδώσει στους πελάτες της 194.261 δίκυκλα, σημειώνοντας αύξηση πωλήσεων +14,8%. Ακολουθεί το σχετικό Δελτίο Τύπου της εταιρείας:

 

 

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Μόναχο. Η BMW Motorrad έκλεισε τη χρονιά με αποτελέσματα ρεκόρ παρά τις τεράστιες προκλήσεις. Με 194.261 πωλήσεις (+14,8%), το 2021 ήταν η καλύτερη χρονιά της BMW Motorrad από την ίδρυσή της (2020: 169.272).



Ο Markus Schramm, Επικεφαλής της BMW Motorrad δήλωσε: «Το γεγονός ότι καταφέραμε να κλείσουμε το 2021 με αυτό το εκπληκτικό αποτέλεσμα για την BMW Motorrad με κάνει όχι μόνο χαρούμενο, αλλά και απίστευτα περήφανο. Σε περιόδους κρίσης μπορείς πραγματικά να δεις πόσο ενωμένη είναι μία ομάδα. Φέτος, θα ήθελα να εκφράσω τις ευχαριστίες μου σε όλους τους εργαζόμενους καθώς και στους εμπορικούς συνεργάτες της BMW Motorrad, οι οποίοι κατέστησαν εφικτή αυτή την επιτυχία χάρη στην προσωπική τους δέσμευση και ευελιξία. Εκφράζω τις ειλικρινείς ευχαριστίες μου και στους πελάτες μας για την πιστότητα, την εμπιστοσύνη και τη στήριξή τους».



Ισχυρή άνοδος σε Ευρώπη και Ασία.

Η Ευρώπη επέδειξε ισχυρή άνοδο πωλήσεων το 2021. Η Ιταλία (16.034 μονάδες / +15,2 %), η Ισπανία (12.616 μονάδες / +14,4 %) και η Γαλλία (19.887 μονάδες / +13,4 %) ήταν οι κινητήριοι μοχλοί της ανόδου με τις πωλήσεις τους να αυξάνονται συνεχώς. Συνολικά, 9.100 περισσότερα οχήματα παραδόθηκαν στην Ευρώπη, συμπεριλαμβανομένης της Γερμανίας, έναντι της προηγούμενης χρονιάς. Η Κίνα (14.309 μονάδες / +21,4%) είναι επίσης μία από τις ισχυρότερες αγορές της Ασίας καταγράφοντας διψήφιο ποσοστό αύξησης. Η Ινδία παραμένει σε ισχυρή ανοδική πορεία, πετυχαίνοντας την απόλυτη αύξηση 102,5% με 5.191 πωλήσεις.



Σταθερή η εικόνα πωλήσεων στη Γερμανία, ελαφρά μείωση.

Η Γερμανία παραμένει μακράν η μεγαλύτερη μεμονωμένη αγορά για την BMW Motorrad. Με πωλήσεις 25.972 μονάδων, η BMW Motorrad υπερασπίζεται και πάλι τη θέση της ως ο πιο επιτυχημένος κατασκευαστής μοτοσικλετών στη Γερμανική αγορά το 2021.

 

Ενθαρρυντικές εξελίξεις σε ΗΠΑ και Βραζιλία.

Η αγορά των ΗΠΑ αναπτύχθηκε επίσης πολύ θετικά για την BMW Motorrad το 2021. Με πωλήσεις 16.030 μοτοσικλετών και scooters (προηγούμενη χρονιά: 12.135 μονάδες), η BMW Motorrad πέτυχε μία εντυπωσιακή αύξηση +32,1% στις ΗΠΑ. Οι πωλήσεις στη Βραζιλία αυξάνονται πιο αργά αλλά σταθερά. Με 11.150 πωλήσεις (2020: 10.707 μονάδες) και αύξηση +4,1%, η Ν. Αμερική ήταν ανάμεσα στις 7 καλύτερες αγορές της BMW Motorrad το 2021.



Το Brexit δεν είχε αισθητό αντίκτυπο στις πωλήσεις μοτοσικλετών.

Ευτυχώς, η αποχώρηση του Ηνωμένου Βασιλείου από την Ευρωπαϊκή Ένωση δεν επηρέασε σημαντικά την οδηγική απόλαυση που προσφέρουν οι δύο τροχοί. Με αύξηση 26,6% και πωλήσεις 9,263 μονάδων στη Μ. Βρετανία/Ιρλανδία (2020: 7.315 μονάδες), η Βρετανική αγορά απέδειξε ότι είναι ισχυρότερη από ποτέ.



Τα μοντέλα Boxer παραμένουν η κινητήρια δύναμη.

Συνολικά πάνω από 60.000 αντίτυπα των δύο touring enduro μοτοσικλετών R 1250 GS και GS Adventure, παραδόθηκαν σε πελάτες το 2021. Οι πωλήσεις της παραδοσιακά ισχυρής Σειράς R αυξήθηκαν συνολικά. Χάρη στη νέα κορυφαία R 1250 RT tourer και τις τέσσερις συναρπαστικές BMW cruisers της οικογένειας R18, οι πωλήσεις στην κατηγορία flat-twin boxer για μία ακόμα φορά αυξήθηκαν σημαντικά, συγκεντρώνοντας σχεδόν το 50% επί συνόλου 194.261 οχημάτων.



Η πρώτη μοτοσικλέτα M θέτει σπορ και τεχνολογικά πρότυπα.

Η BMW M 1000 RR ήταν η πρώτη γνήσια μοτοσικλέτα M της BMW Motorrad που κυκλοφόρησε το 2021. Με πωλήσεις 1.070 μονάδων και πολυάριθμες επιτυχίες στις αγωνιστικές πίστες σε όλο τον κόσμο, αυτή η ισχυρή σπορ μοτοσικλέτα για μία φορά ακόμα αντικατοπτρίζει την υψηλή καινοτόμα δύναμη και το πάθος της BMW Motorrad. Η σαφής δέσμευση στη σπορ διάταξη των τεσσάρων κυλίνδρων επιβεβαιώνεται όχι μόνον από τις S 1000 RR και S 1000 XR, αλλά και από την S 1000 R, η οποία λανσαρίστηκε το 2021 και κατέγραψε 4.796 πωλήσεις μετά από ολοσχερή ανανέωση.



Προοπτικές για το 2022.

Ο Markus Schramm, Επικεφαλής της BMW Motorrad δήλωσε: «Αναμένω το 2022 με μεγάλη αυτοπεποίθηση καθώς ξεκινάμε μία χρονιά με την ισχυρότερη προϊοντική γκάμα στην ιστορία μας. Τα τέσσερα μοντέλα cruiser της οικογένειας BMW R 18 κάνουν την είσοδό τους στην πρώτη πλήρη χρονιά πωλήσεων μαζί. Επιπλέον, μόνο τους πρώτους μήνες του 2022, το λανσάρισμα του αμιγώς ηλεκτρικού scooter BMW CE 04 και των τεσσάρων κορυφαίων 6-κύλινδρων μοντέλων K 1600 GT/GTL/B και Grand America, που έχουν βελτιωθεί περαιτέρω από κάθε άποψη, είναι οι νέες αφίξεις στη γκάμα μας και αναμένεται να δώσουν νέα ώθηση στις πωλήσεις το πρώτο εξάμηνο της χρονιάς. Επίσης, έχουμε προγραμματίσει πολλά και ενδιαφέροντα projects για το δεύτερο εξάμηνο του 2022, που σημαίνει ότι οι πελάτες και οι φίλοι μας μπορούν να προσβλέπουν σε αρκετές εκπλήξεις». 


 

Δυστύχημα Borja Gómez: Νέα στοιχεία για τον θάνατο του νεαρού αναβάτη

Καθυστερημένη επέμβαση και οργανωτικές αδυναμίες δείχνει αναβάτης που ενεπλάκη στο περιστατικό
Borja
Από τον

Παύλο Καρατζά

7/8/2025

Ο 20χρονος Borja Gómez συμμετείχε για το 2025 στο πρωτάθλημα JuniorGP της FIM στην κατηγορία Stock European Championship. Στον πρώτο αγώνα πήρε την δεύτερη θέση, στον δεύτερο αγώνα κέρδισε και έτσι βρισκόταν στην πρώτη θέση της γενικής κατάταξης, πρώτού φτάσουμε στον Ιούλιο και τον τρίτο αγώνα του πρωταθλήματος που διεξήχθη στο Magny Cours της Γαλλίας και αποδείχθηκε μοιραίος για τον Ισπανό αναβάτη.

Το δυστύχημα έγινε στα δοκιμαστικά πριν τον αγώνα, όταν o Borja Gómez είχε πτώση από υγρά που υπήρχαν στην πίστα και στην συνέχεια παρασύρθηκε από διερχόμενο αναβάτη.

Ο Filippo Fuligni που επίσης ενεπλάκη στο μοιραίο συμβάν δήλωσε: “Στην 5η στροφή της πίστας, ο Alberto Garcia, team-mate του Borja Gómez, είχε ένα τεχνικό πρόβλημα και η μοτοσυκλέτα του έχανε υγρά που έκαναν την πίστα να γλιστράει. Στην 9η στροφή της πίστας οι κριτές απομάκρυναν την μοτοσυκλέτα που είχε το θέμα αυτό. Αμέσως μετά ο Borja έχασε το μπροστινό και είχε πτώση, όμως αμέσως σηκώθηκε και κινήθηκε παράλληλα με τα προστατευτικά λάστιχα της πίστας. Στην στροφή εκείνη δεν υπήρχαν σημαίες ή φώτα για να προειδοποιήσουν για κίνδυνο και επίσης υπήρχε μόνο ένας κριτής που δεν έκανε τίποτα για να βοηθήσει τον Borja με την μοτοσυκλέτα του. Στο μεταξύ όμως ο Borja έμεινε στο σημείο και βλέποντας τους επόμενους τρεις αναβάτες να μην πέφτουν, πήγε να σηκώσει την μοτοσυκλέτα του. 22 δευτερόλεπτα μετά την πτώση του Borja, ο Joan Santos έπεσε και αυτός στο ίδιο σημείο παρασύροντας τον άτυχο αναβάτη. Το μοναδικό λάθος του Borja ήταν ότι είχε πλάτη στην πίστα και δεν είδε τον Santos”.

Ο Fuligni συνέχισε λέγοντας “Δεν είμαι εδώ για να κρίνω, αλλά πέρασαν 22 δευτερόλεπτα και δεν υπήρξε καμία προειδοποίηση προς τους αναβάτες και αυτό είναι πολύ σοβαρό. Υπήρχε μόνο ένας νεαρός κριτής στο σημείο που δεν έκανε τίποτα. Κανονικά υπάρχουν τουλάχιστον δύο κριτές και φωτεινές οθόνες για τον ίδιο λόγο, όμως την Πέμπτη και την Παρασκευή στα σημεία που υπήρχαν οι οθόνες αυτές δεν υπήρχαν κριτές”.

Με το που έγινε το συμβάν ο Fuligni, πήγε προς το μέρος του Borja, τα μάτια του ήταν ανοιχτά, αλλά θαμπά και ο άτυχος αναβάτης είχε εκείνη τη στιγμή σφυγμό. Αυτό σημαίνει πως ο θάνατός του δεν ήταν ακαριαίος όπως είπαν, όμως χάθηκε πολύτιμος χρόνος μέχρι να έρθει το ασθενοφόρο. Ο Fuligni ήταν συντετριμμένος από το δυστύχημα αυτό και δεν συμμετείχε στο Γαλλικό GP.

Οι παραπάνω λεπτομέρειες είναι πραγματικά σοκαριστικές και δείχνουν την παράλειψη της διοργάνωσης σε καίρια σημεία ασφάλειας των αναβατών που ίσως και να αποδείχτηκαν μοιραία για τον Borja.