BMW Motorrad Days 2022 - Θετικός ο απολογισμός της μεταφοράς της γιορτής από το Μόναχο στο Βερολίνο

Παραβρέθηκαν σχεδόν 17.000 επισκέπτες
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

6/7/2022
Η 20η έκδοση του BMW Motorrad Days, της μεγάλης γιορτής του κλάδου μοτοσυκλέτας της BMW, είχε μια ειδοποιό διαφορά από τις προηγούμενες 19. Για πρώτη φορά στην ιστορία, η εκδήλωση έλαβε χώρα στο Βερολίνο αντί για το Μόναχο, με τον απολογισμό να είναι ιδιαίτερα θετικός, όπως μας λένε οι Βαυαροί.
 
Λογικά σκεπτόμενη η BMW μετέφερε τη γιορτή της από το απομακρυσμένο Garmisch-Partenkirchen του Μονάχου στο Βερολίνο, αυξάνοντας έτσι την ευκολία πρόσβασης σε αυτήν αλλά και την ευκολία πρόσβασης των επισκεπτών στο εργοστάσιο, στο BMW Welt και στο μουσείο της που βρίσκονται όλα συγκεντρωμένα στην Πρωτεύουσα της Γερμανίας. 
Για το 2022, η γιορτή της BMW Motorrad "έτρεξε" το Σαββατοκύριακο 2-3 Ιουλίου, ενώ προηγήθηκε την 1η Ιουλίου το φεστιβάλ customizing και μουσικής Pure&Crafted που διοργανώνει η εταιρεία, φεστιβάλ που για 2η χρονιά έλαβε χώρα στην περιοχή Messe Berlin.
 
Οι 17.000 φαν της εταιρείας προσήλθαν από όλο τον κόσμο -συγκεκριμένα από 40 χώρες-, καβάλα στις μοτοσυκλέτες τους αλλά και χωρίς αυτές.
 
Όπως ήταν φυσικό, η αλλαγή τόπου από τη διοργάνωση έφερε στη γιορτή και πολλούς επισκέπτες τόσο από το Βερολίνο όσο  και από την περιοχή του Βραδεμβούργου, αλλά και από τη γειτονική Πολωνία. 
Το πρόγραμμα του event περιλάμβανε stunt, trial και FMX επιδείξεις, τον γύρο το θανάτου Motodrom, custom μοτοσυκλέτες, τη γκάμα της BMW Motorrad για το 2022 για test-ride σε Βερολίνο και Βρανδεμβούργο, off-road εκπαίδευση, παρουσία της εργοστασιακής ομάδας της BMW Motorrad στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα WorldSBK αλλά και της ομάδας του Endurance, tour στο εργοστάσιο της BMW Motorrad, ειδικά event για τα παιδιά, κ.α.
 
Η γιορτή της BMW Motorrad διοργανώθηκε για πρώτη φορά στην Αυστρία το 2001, ενώ κατόπιν μετακόμισε στο γνωστό μας Garmisch-Partenkirchen του Μονάχου για τις επόμενες 18 διοργανώσεις. Το 2020 και 2021 είχε ακυρωθεί λόγω των μέτρων για την πανδημία του Κορωνοϊού.

Η Bajaj στις μικρομεσαίες on-off - Ετοιμάζει τη δική της έως 250 κ.εκ.

Μπαίνει και ο ινδικός κολοσσός στην κατηγορία - Έρχεται μαζί και νέα μάρκα
Bajaj on-off για την Ινδία 2026
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

2/6/2026

Η Bajaj είναι η επόμενη από τους τεράστιες εταιρείες μοτοσυκλέτας της Ινδίας που θέλει να έχει εκπρόσωπο στις μικρομεσαίου κυβισμού on-off/adventure με την πρότασή της να απαθανατίζεται από τον κατασκοπικό φακό σε δοκιμές σε δημόσιο δρόμο.

Οι πωλήσεις πηγαίνουν πολύ καλά για την Bajaj τους τελευταίους μήνες παρόλο που μέχρι σήμερα δεν έχει στην γκάμα της adventure μοτοσυκλέτα, ούτως ή άλλως στις μικρές κατηγορίες κυβισμού οι on-off δεν είναι και τόσο δημοφιλείς στην αχανή εγχώρια αγορά.

Η Bajaj βλέπει πως έχει έρθει η ώρα να κάνει την είσοδό της σε μια κατηγορία που αποκτά όλο και μεγαλύτερο ενδιαφέρον και στην Ινδία, προετοιμαζόμενη ίσως και για άλλες πιο ώριμες αγορές για αυτές τις μοτοσυκλέτες. 

Η on-off που βλέπετε να σουλατσάρει καμουφλαρισμένη στους δρόμους της Ινδίας είναι η πρώτη από τις οχτώ συνολικά που ανακοίνωσε ότι θα παρουσιάσει η Bajaj φέτος στις κατηγορίες κυβισμού από 125 έως και 250 κ.εκ.

Οι Ινδοί έχουν καλή δουλειά με το καμουφλάζ και αυτό σε συνδυασμό με την κακή ποιότητα των φωτογραφιών που διέρρευσαν δεν δίνουν τη δυνατότητα να παρατηρήσουμε λεπτομέρειες. Από τις προστασίες των καλαμιών η μικρή on-off φαίνεται να χρησιμοποιεί συμβατικό πιρούνι, ενώ ο εμπρός τροχός μοιάζει περισσότερο με 19άρη παρά με 21 ιντσών. 

Στους "on-off" τροχούς φαίνεται να συνηγορούν και οι διαδρομές των αναρτήσεων που δεν δείχνουν τόσο μεγάλες -δείτε πιο προσεκτικά και την απόσταση του πίσω τροχού από την ουρά, ενώ και το σχήμα της σέλας δείχνει ότι πρόκειται για μια μοτοσυκλέτα που δεν ετοιμάστηκε για εντούρο αλλά για να αποτελεί έναν καλό συμβιβασμό μεταξύ ασφάλτου και χώματος.

Πολύ ενδιαφέρον θα έχει να δούμε τις προδιαγραφές του κινητήρα, ο οποίος αποκλείεται να μην έχει επηρεαστεί από τους μικρού κυβισμού μονοκύλινδρους της KTM, ενώ θα μπορούσε να είναι και ακριβώς ίδιος. Το ΚΤΜ 250 Adventure που πωλείται στην ινδική αγορά φέρει πάντως 250άρη κινητήρα που αποδίδει 31 ίππους και αυτό είναι αρκετό για να ανεβάσει μοτοσυκλέτα της Bajaj μεταξύ των κορυφαίων της κατηγορίας στον τομέα της απόδοσης.

Μένει επίσης να δούμε αν η μοτοσυκλέτα θα φέρει το όνομα της Bajaj ή αν θα αποτελεί μέρος της γκάμας της νέας εταιρείας που ετοιμάζουν οι Ινδοί, το όνομα της οποίας δεν έχει γίνει ακόμη γνωστό.

Ετικέτες