BMW Motorrad International GS Trophy 2022 - Μέρα 3η

Από τη Λίμνη Οχρίδα στη Farma Sotira
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

8/9/2022
Την τρίτη ημέρα του event, το BMW Motorrad International GS Trophy 2022 κατευθύνθηκε νότια, με τους συμμετέχοντες να καλύπτουν 200 χιλιόμετρα, 120 εκ των οποίων ήταν ορεινά και δασικά μονοπάτια.
Η μέρα ξεκίνησε με τους αναβάτες των GS να ανεβαίνουν στους λόφους πάνω από τη λίμνη Οχρίδα, ενώ μετά από μισή ώρα οδήγησης ξεκίνησε η πρώτη δοκιμασία της μέρας, με το όνομα ADVANTEC challenge. Εδώ η κάθε ομάδα έπρεπε να οδηγήσει μέσα σε μια μικρή πίστα 15 x 15m σε ένα χωράφι, να μαζέψει ένα μπουκάλι λιπαντικό ADVANTEC από έναν κριτή και κατόπιν να το περάσουν από αναβάτη σε αναβάτη καθώς κινούνταν, δίχως να βάλουν πόδι κάτω και δίχως να πέσουν. Μόνο όταν ο τρίτος αναβάτης είχε το μπουκάλι στο χέρι του σταματούσε ο χρόνος.
Μετά από αυτό οι αναβάτες οδήγησαν για λίγο στην άσφαλτο, και κατόπιν ξεκίνησε και πάλι το χώμα, σε δασικούς δρόμους με ροή, ανεβαίνοντας σε βουνά και διασχίζοντας πευκοδάση.
Στο δεύτερο μισό της ημέρας, και μετά από μια σύντομη στάση για ένα σάντουιτς, οι αναβάτες οδήγησαν μέσα σε δάσος, και σε στενά μονοπάτια enduro, διασχίζοντας ποτάμια, νερόλακκους, λασπώδη εδάφη και ανεβαίνοντας σε πετρώδεις πλαγιές.
Μετά από σχεδόν  εννέα ώρες απαιτητικής οδήγησης, οι αναβάτες έφτασαν στη δεύτερη δοκιμασία της ημέρας, λίγο πριν τη Farma Sotira, κοντά στα ελληνικά σύνορα, όπου και θα διανυκτέρευαν.
Η “LEATT Enduro Trophy” δοκιμασία αφορούσε σε μια σύντομη enduro διαδρομή σε βραχώδες περιβάλλον, με τους αναβάτες να… μυρίζουν τον τερματισμό της μέρας και να τα δίνουν όλα.
 
Ακολουθεί η κατάταξη μετά και την 3η ημέρα
 
Ανδρικές Ομάδες
1. Βρετανία 112 points
2. Ταϊλάνδη 100
3. Γερμανία 87
 
Γυναικείες Ομάδες
1. Γερμανία 137
2. Νότια Αφρική 119
3. Μεξικό 111

MotoGP - Harley-Davidson: Σενάριο για είσοδο στο MotoGP - Ακούστηκε και αυτό!

Με αφορμή την εξαγορά της Dorna από τη Liberty Media
Harley MotoGP
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

7/7/2025

Ένα νέο σενάριο "εμφανίστηκε" στο paddock του MotoGP που θέλει τη Harley-Davidson να εισέρχεται στην κορυφαία κατηγορία αγώνων μοτοσυκλέτας στο όχι και τόσο μακρινό μέλλον, με “δανεικό” αγωνιστικό πρωτότυπο.

Η αναφορά περί εισόδου της Harley-Davidson στο MotoGP έρχεται από το Speedweek, από ό,τι καταλαβαίνουμε κυρίως λόγω της αυξανόμενης επιρροής αμερικανικών παραγόντων στο κορυφαίο πρωτάθλημα ταχύτητας με την πρόσφατη εξαγορά της Dorna από τη Liberty Media.

Επισήμως, από την Harley-Davidson δεν υπάρχει  κανένα πλάνο για την κατασκευή αγωνιστικού πρωτότυπου με το οποίο θα συμμετέχει απευθείας στην κορυφαία κατηγορία. Ωστόσο, όπως γνωρίζουμε, η H-D θα έχει τη δική της παρουσία στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα από το 2026 με μια "μίνι" σειρά, με έξι αγώνες στο πλαίσιο του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος, που θα διεξάγονται στα πρότυπα του motoamerica "King Of The Baggers" και θα είναι αγώνες υποστήριξης στο MotoGP.

Η κορυφαία κατηγορία των αγώνων μοτοσυκλέτας παραμένει ένας ελκυστικός χώρος προβολής για οποιονδήποτε κατασκευαστή, φυσικά και για την αμερικανική εταιρεία που βλέπει τις πωλήσεις της τα τελευταία χρόνια να έχουν πάρει την κατιούσα και ψάχνει διακαώς νέο κοινό, ένα κοινό που θα μπορούσε να έρθει από το MotoGP. Ωστόσο χωρίς οποιαδήποτε προηγούμενη εμπειρία η προοπτική του να συμμετέχει στο πρωτάθλημα η H-D μοιάζει εντελώς απίθανη τουλάχιστον για τα επόμενα δύο-τρία χρόνια. Εκτός και αν "δανειστεί" μοτοσυκλέτα από άλλον κατασκευαστή και προσπαθήσει πρώτα να χτίσει μια ομάδα με αυτόν τον τρόπο.

Το Speedweek συνδέει αυτό το απίθανο σενάριο με τον Joe Roberts, τον 28χρονο Καλιφορνέζο που αγωνίζεται στο Moto2 που θα μπορούσε να είναι ένας από τους αναβάτες της. Το 2026 θα είναι η τρίτη του σεζόν με την American Racing Team – και η πέμπτη συνολικά με την ομάδα, καθώς είχε αγωνιστεί μαζί τους και το 2019 και 2020.

Harley MotoGP

Με δύο νίκες Grand Prix στο ενεργητικό του, ο Roberts είναι αυτή τη στιγμή είναι ίσως ο κορυφαίος Αμερικανός αναβάτη και θα ήταν η προφανής επιλογή για ένα πιθανό εγχείρημα της Harley-Davidson, αλλά και εδώ το σενάριο για την κορυφαία κατηγορία μοιάζει απίθανο αφού ο Roberts δεν έχει καμία εμπειρία από τις πρωτότυπες αγωνιστικές της κορυφαίας κατηγορίας. Πιο λογικό θα ήταν να ξεκινήσει η H-D από τη Moto2 με τον Roberts παρά να γίνει σάκος του μποξ στο MotoGP, σε ένα σενάριο που αυτή τη στιγμή δεν ευσταθεί σε κανένα επίπεδο αφού δεν υπάρχει η εμπειρία και από ότι φαίνεται ούτε το μπάτζετ για ένα τέτοιο εγχείρημα.