BMW Motorrad - Το ισχυρότερο αποτέλεσμα πωλήσεων στην ιστορία της

Αναλυτικός απολογισμός παγκόσμιων πωλήσεων 2024, με επιδόσεις αγορών και μοντέλων
BMW Motorrad - Παγκόσμιες Πωλήσεις 2024
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

17/1/2025

Με την πώληση 210.408 μοτοσυκλετών το 2024, η BMW Motorrad πέτυχε το ισχυρότερο αποτέλεσμα πωλήσεων στην ιστορία της εταιρείας. Η Γερμανία παραμένει η μεγαλύτερη αγορά και κατέχει σημαντικό μερίδιο στο ρεκόρ πωλήσεων μαζί με Ευρώπη, ΗΠΑ, Ασία και Λατινική Αμερική.

Με 118.727 μοτοσικλέτες που πουλήθηκαν, η Ευρώπη είναι μακράν η μεγαλύτερη αγορά για την BMW Motorrad. Με αύξηση άνω του 8% σε σχέση με το προηγούμενο έτος, παραμένει η Γερμανία με 26.177 πωλήσεις, ακολουθούμενη από τη Γαλλία (20.693 πωλήσεις), την Ιταλία (16.617 πωλήσεις) και την Ισπανία (13.009 πωλήσεις). Στην εξαιρετική επίδοση σε ολόκληρη την Ευρώπη συμβάλλει η Κεντρική Ευρώπη με 11.411 οχήματα, συμβάλλοντας έτσι σε μια εξαιρετική αύξηση άνω του 12% σε σχέση με το προηγούμενο έτος.

Στις υπόλοιπες αγορές στις ΗΠΑ σημειώθηκαν 17.272 πωλήσεις, στη Βραζιλία 15.267, στην Κίνα 13.872 και στην Ινδία 8.301.

Τα R 1300 GS και R 1250 GS Adventure ήταν τα πιο καλοπουλμένα μοντέλα, μαζί με τη ναυαρχίδα R 1300 GS Adventure, με περισσότερες από 68.000 πωλήσεις

Όσον αφορά στα τετρακύλινδρα εν σειρά μοντέλα, η S 1000 RR σημείωσε 11.610 πωλήσεις, ενώ όλη η σειρά (S και M, R, RR και XR) σημείωσε 27.147 πωλήσεις.

Επιπλέον, τα F 900 GS, F 900 GS Adventure, F 900 R και F 900 XR συνέβαλαν σημαντικά στην επίδοση ρεκόρ της BMW Motorrad. Άλλοι παράγοντες επιτυχίας ήταν τα ευέλικτα πολυχρηστικά της BMW Motorrad στην κατηγορία κάτω των 500 κ.εκ. κυβισμού. Μέχρι το τέλος του έτους, πωλήθηκαν 22.339 μοτοσυκλέτες G 310 GS, G 310 R και G 310 RR.

Το τμήμα της BMW Motorrad Urban Mobility (βλ. scooter και ηλεκτρικά), συμπεριλαμβανομένων των μοντέλων C 400 GT, C 400 X, καθώς και των δύο πλήρως ηλεκτρικών CE 04 και CE 02, σημείωσαν εξαιρετικές επιδόσεις το 2024 με όγκο πωλήσεων άνω των 20.000 μονάδων.

Ετικέτες

Hero και Valeo συνεργάζονται για έξυπνο συστήματα ασφάλειας σε μοτοσυκλέτες

Νέα γενιά ARAS για δίκυκλα με ραντάρ και κάμερες, προσαρμοσμένη στις ανάγκες των δύο τροχών
Hero Valeo ARAS
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

13/1/2026

Η Hero και η Valeo ενώνουν τις δυνάμεις τους με στόχο να φέρουν προηγμένα συστήματα υποβοήθησης αναβάτη στα δίκυκλα, εξελίσσοντας τεχνολογίες ενεργητικής ασφάλειας που μέχρι σήμερα συναντούσαμε κυρίως στα αυτοκίνητα.

Η συνεργασία ανακοινώθηκε επίσημα σε μια από τις μεγαλύτερες τεχνολογικές εκθέσεις, την Consumers Electronics Show 2026, στο Las Vegas, με την συμφωνία ανάμεσα στη Hero MotoCorp και τη γαλλική Valeo. Στόχος είναι η από κοινού εξέλιξη των Advanced Rider Assistance Systems (ARAS) ειδικά για μοτοσυκλέτες και ηλεκτρικά scooter, τα οποία θα ενσωματωθούν σταδιακά στη διεθνή γκάμα της Hero, τόσο σε θερμικά όσο και σε ηλεκτρικά μοντέλα.

“Ψηφιακός συνοδηγός” για δίκυκλα

Στην καρδιά του project βρίσκεται η φιλοσοφία του λεγόμενου “Digital Co-Pilot”, ενός ψηφιακού συνοδηγού που δημιουργεί ένα 360° πλέγμα ασφάλειας γύρω από το δίκυκλο. Η Valeo συνεισφέρει την τεχνογνωσία της σε ραντάρ και κάμερες υψηλής ανάλυσης, ικανές να επιτηρούν το περιβάλλον μπροστά, πίσω και στο πλάι της μοτοσυκλέτας, ενώ η Hero αναλαμβάνει την ενσωμάτωσή τους σε πλατφόρμες από καθημερινά αστικά μοντέλα έως πιο premium προτάσεις.

Το μεγάλο στοίχημα, όπως τονίζουν και οι δύο εταιρείες, είναι η ισορροπία, αυξάνοντας περισσότερο την ασφάλεια χωρίς αυτή όμως να αποκτά παρεμβατικό χαρακτήρα και χωρίς να αλλοιώνεται η οδηγική αίσθηση, ένα θέμα που απασχολεί έντονα την παγκόσμια κοινότητα των αναβατών.

Hero Valeo ARAS

Λειτουργίες ραντάρ και κάμερας

Στην πράξη, τα συστήματα που βρίσκονται υπό ανάπτυξη περιλαμβάνουν

  • Προειδοποίηση εμπρόσθιας σύγκρουσης
  • Έλεγχο απόστασης από προπορευόμενα οχήματα
  • Ανίχνευση τυφλού σημείου
  • Υποβοήθηση αλλαγής λωρίδας
  • Προειδοποίηση οπίσθιας σύγκρουσης

Παράλληλα, το οπτικό σύστημα με κάμερες προσθέτει:

  • Ανίχνευση πεζών
  • Αναγνώριση λωρίδων κυκλοφορίας
  • Αναγνώριση σημάτων οδικής κυκλοφορίας
  • Προειδοποίηση ακούσιας αλλαγής λωρίδας

Η επεξεργασία εικόνας έχει σχεδιαστεί ώστε να λειτουργεί αξιόπιστα ακόμη και σε δύσκολες συνθήκες φωτισμού, ένα κρίσιμο στοιχείο για πραγματική εφαρμογή σε συνθήκες δρόμου.

Ήδη σε φάση δοκιμών

Σύμφωνα με τη Valeo, λειτουργικά πρωτότυπα είναι ήδη σε δοκιμαστική χρήση, με έμφαση όχι μόνο στην προστασία του αναβάτη αλλά και των λοιπών ευάλωτων χρηστών του δρόμου, όπως πεζοί και ποδηλάτες, ιδιαίτερα σε πυκνό αστικό ιστό.

Ο Marc Vrecko, υπεύθυνος του μεγαλεπήβολου εγχειρήματος της Valeo, δήλωσε ότι η συνεργασία στοχεύει στη μεταφορά προηγμένων τεχνολογιών ασφάλειας σε μια ταχέως αναπτυσσόμενη αγορά, ενώ ο Ram Kuppuswamy της Hero MotoCorp χαρακτήρισε την κοινοπραξία ως καθοριστικό βήμα προς την ευρύτερη διάδοση της “έξυπνης και ασφαλούς κινητικότητας”.

Η κατεύθυνση είναι ξεκάθαρη, τα ARAS συστήματα έρχονται δυναμικά και στα δίκυκλα, και η Hero με τη Valeo φιλοδοξούν να βρίσκονται στην πρώτη γραμμή της μετάβασης, ενώ είμαστε περίεργοι να δούμε το πόσο θα ανεβάσουν το κόστος στα low-budget δίκυκλα της ινδικής εταιρείας. Το πιθανότερο είναι πως αρχικά θα βρουν τον δρόμο τους σε κάποια "ναυαρχίδα" της εταιρείας -όταν βγουν στην παραγωγή.