BMW Motorrad - Κι άλλη ανάκληση για τις πλαϊνές βαλίτσες Vario του R 1300 GS

Δεύτερη για τις πλαϊνές βαλίτσες, ενώ ανάκληση έχει και το Top-Box Vario
Ανάκληση πλαϊνών βαλιτσών Vario
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

6/9/2024

Το σύστημα τριών βαλιτσών Vario της BMW Motorrad για το R 1300 GS έχει δεχθεί ρεκόρ ανακλήσεων, καθώς μετά την ανάκληση του Top-Box και των πλαϊνών βαλιτσών για κίνδυνο αποκόλλησής τους από τη μοτοσυκλέτα λόγω μη σωστής ασφάλισής τους πάνω της, τώρα προκύπτει θέμα και με το κλείδωμα των πλαϊνών βαλιτσών.

Σύμφωνα με την ανάκληση με αριθμό 0000770600, οι πλαϊνές βαλίτσες Vario της BMW R 1300 GS πιθανώς να μην κλείσουν και κλειδώσουν σωστά, με πιθανότητα να πέσουν στον δρόμο αντικείμενα που έχει τοποθετήσει ο αναβάτης μέσα σε αυτές, κάτι που θα μπορούσε να αποβεί επικίνδυνο για άλλους χρήστες του δρόμου.

Η συγκεκριμένη ανάκληση αφορά στις Vario βαλίτσες του R 1300 GS με ημερομηνία παραγωγής από 7/6/23 έως και 17/6/23.

Ετικέτες

Η Kawasaki παρουσιάζει το EC-2: Στρατιωτικό αεροσκάφος ηλεκτρονικού πολέμου

Αντικαθιστά το EC-1 στις ένοπλες δυνάμεις της Ιαπωνίας, μετά από τέσσερις δεκαετίες
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

30/3/2026

Η Kawasaki Heavy Industries που ασχολείται με την αεροναυπηγική, διαστημική, ναυπηγική, ενεργειακές εγκαταστάσεις, ρομποτική κλπ., παρουσίασε το EC-2, ένα μαχητικό αεροσκάφος που αντικαθιστά το μοντέλο EC-1.

Μετά από τέσσερις δεκαετίες σε υπηρεσία, το αεροπλάνο ηλεκτρονικού πολέμου EC-1 αποσύρθηκε το 2025 και τη θέση του αναμένεται να πάρει το νέο μοντέλο. Στις φωτογραφίες που δημοσιεύτηκαν από την JASDF (Japan Self-Defense Forces) φαίνεται στην ουρά και ο αριθμός αναγνώρισης 68-1203, που υποδηλώνει ότι το αεροσκάφος δεν είναι καινούργιο, αλλά εννέα ετών και προηγουμένως χρησίμευε ως C-2 σε υπηρεσίες στρατιωτικών μεταφορών.

c1

Το χρονοδιάγραμμα της εταιρείας προβλέπει δοκιμές για το συγκεκριμένο αεροσκάφος τη φετινή χρονιά και τη λειτουργία του από την επόμενη. Το μόνο σίγουρο είναι πως υπάρχει μία τροποποίηση του αεροσκάφους που η Kawasaki δεν θέλει να αποκαλύψει, κρύβοντας στην ουσία το μπροστινό του μέρος. Αυτό μπορεί να περιλαμβάνει κάποιο σύστημα παρεμβολής, όπως το Toshiba J/ALQ-5, για να μπερδεύει τα εχθρικά ραντάρ ή για να μπορεί να επικοινωνήσει σε ασφαλές περιβάλλον.

Δεν έχουν ανακοινωθεί περισσότερες λεπτομέρειες για το EC-2, που η ανάπτυξη του βρίσκεται σε εξέλιξη από το 2021 και η παρθενική πτήση του πραγματοποιήθηκε στις 17 Μαρτίου 2026. Σύμφωνα με όσα έχουν γίνει γνωστά, το EC-2 σχεδιάζεται να είναι επιχειρησιακά έτοιμο από τα μέσα του 2027 και πιθανότερη βάση των τεσσάρων αεροσκαφών που σε πρώτη φάση θα εξοπλίσουν την Ιαπωνική Πολεμική Αεροπορία θα είναι στην πόλη Iruma της επαρχίας Saitama, περίπου 40 χιλιόμετρα από την πρωτεύουσα Tokyo.