BMW Motorrad Vagianelis - Ανοιχτό σεμινάριο μοτοσυκλέτας στις 5/11

Προετοιμασία ταξιδιού, τεχνικές πληροφορίες και ορθοσωμία αναβάτη
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

14/10/2022

Η BMW Motorrad Vagianelis προσκαλεί όλους τους φίλους των δύο τροχών σε ανοιχτό σεμινάριο για οδήγηση μοτοσυκλέτας στις 5/11/2022.

Ακολουθεί το δελτίο τύπου της BMW Motorrad Vagianelis.

"Σας προσκαλούμε στο ανοιχτό σεμινάριο της BMW Motorrad Vagianelis στις 5/11.

Όλοι εσείς που είστε λάτρεις των 2 τροχών #μην_το_χάσετε

Σας περιμένουμε να συζητήσουμε μαζί τα βασικά που πρέπει να γνωρίζει κάθε αναβάτης αλλά και μελλοντικός αναβάτης μοτοσικλέτας, να λύσουμε τις απορίες σας και να περάσουμε καλά!

Η BMW Motorrad Vagianelis πρωτοπορεί και είναι πάντα στο πλευρό των αναβατών - φίλων της!

Ενότητες:

1) Προετοιμασία ταξιδίου (ομιλητής: Αλεβίζος Γιώργιος - Tour Guide)

2) Τεχνικές πληροφορίες (ομιλητής: Λυκέτσος Νίκος - Τεχνικός Διευθυντής BMW Motorrad Vagianelis )

3) Προσέγγιση της ορθοσωμίας του αναβάτη (ομιλητής: Τσίρος Θοδωρής, υπεύθυνος κέντρου Φυσικοθεραπείας HoliTouch)

Συντονίζει ο Τάσος Βαγιανέλης."

Προς πώληση μία MV Agusta F4 750 S με μηδέν χιλιόμετρα [Photos]

Το πιο πιθανό είναι να αποκτηθεί από κάποιον συλλέκτη
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

19/5/2026

Μια MV Agusta F4 750 S του 2000 με μηδέν χιλιόμετρα πωλείται από την εταιρεία The Bike Specialists (TBS) στο Sheffield του Ηνωμένου Βασιλείου, στην τιμή των 19.999 λιρών και με την εργοστασιακή αυτοκόλλητη ετικέτα να βρίσκεται ακόμα κολλημένη στον προβολέα της.

Η μοτοσυκλέτα που είναι πλέον 26 ετών βρίσκεται σε κατάσταση βιτρίνας, καθώς δεν έχει ταξινομηθεί και δεν έχει οδηγηθεί ποτέ! Βέβαια, ο νέος ιδιοκτήτης μπορεί να την ταξινομήσει σε περίπτωση που θέλει να την οδηγήσει σε δημόσιο δρόμο.

Ο Dave Higgins, Διευθυντής Πωλήσεων της TBS αναφέρει πως αν η μοτοσυκλέτα χρησιμοποιηθεί, ένα μεγάλο μέρος της αξίας της θα χαθεί και ανέφερε χαρακτηριστικά πως το πιθανότερο είναι να αποκτηθεί από κάποιον συλλέκτη που δεν θα την αγοράσει για να την οδηγήσει.

agusta

Η MV Agusta F4 750 ήταν μία μοτοσυκλέτα ορόσημο για την Ιταλική φίρμα, αφού σχεδιάστηκε από τον Massimo Tamburini και σηματοδότησε μια νέα εποχή για την εταιρεία υπό τη διοίκηση του Claudio Castiglioni, ενώ στην ανάπτυξη του κινητήρα που απέδιδε 126 ίππους στις 12.500 στροφές είχε αναμειχθεί και η Ferrari!

Το ανεστραμμένο πιρούνι της Showa είναι 49 mm, ενώ πίσω βρίσκουμε ρυθμιζόμενο αμορτισέρ Sachs που συνδυάζεται με μονόμπρατσο ψαλίδι, ενώ περισσότερες φωτογραφίες και λεπτομέρειες από τη συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα μπορείτε να βρείτε εδώ.

agusta

Μάλιστα το ΜΟΤΟ είχε επισκεφτεί το εργοστάσιο της MV Agusta στο Varese το 1999 και είχαμε συνομιλήσει με τον Andrea Goggi – αρχιμηχανικό τότε της εταιρείας – ο οποίος χαρακτηριστικά είχε αναφέρει πως ο συμπλέκτης είχε επανασχεδιαστεί επτά φορές συνολικά γιατί ο Massimo Tamburini δεν δεχόταν να κάνει τρύπα στο φέρινγκ!