Μέχρι τώρα, η BMW, χρησιμοποιεί αφαιρούμενα φλας στις μοτοσυκλέτες που προορίζει για χρήση δρόμου ή και πίστας. Με αυτόν τον τρόπο, δίνει τη δυνατότητα στον ιδιοκτήτη να τα προστατεύει, αφαιρώντας τα με τη χρήση εργαλείων από τη βάση της πινακίδας.
Ο υπάρχων σχεδιασμός στηρίζεται στη χρήση πλαστικών μπράτσων, τα οποία αναγκάζουν τα φλας να προεξέχουν αρκετά. Αν και αυτό είναι ζήτημα ασφαλείας στην κίνηση (και αναγκαία προϋπόθεση στις Euro 5 προδιαγραφές), όταν ο οδηγός αποφασίσει να κινηθεί στο χώμα ή στην πίστα, τότε αν δεν τα αφαιρέσει προηγουμένως, οι πιθανότητες να σπάσουν αυξάνονται.
Νέες πατέντες που εμφανίστηκαν στο διαδίκτυο αποκαλύπτουν πως η βαυαρική εταιρεία εξελίσσει μια πατέντα που φιλοδοξεί να δώσει μια διαφορετική λύση στο ζήτημα. Η συγκεκριμένη πατέντα αφορά στη βάση της πινακίδας, όπου εδράζονται και τα φλας.
Η εν λόγω βάση στις πατέντες φαίνεται να προέρχεται από την S 1000 RR, όμως το σύστημα αυτό θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί και άλλα μοντέλα όπως στο R 1250 GS ή στο R 1300 GS, το οποίο αναμένεται να παρουσιαστεί ως μοντέλο 2023.
Η πρώτη λύση αφορά αναδιπλούμενα φλας, όπου με την αφαίρεση της πινακίδας, ο αναβάτης, θα μπορεί να στρέψει χειροκίνητα τα φλας προς το εσωτερικό της βάσης.
Στη δεύτερη λύση τα φλας θα είναι πτυσσόμενα, υποχωρώντας μέσα σε θήκες, χωρίς να καλύπτονται εντελώς. Με αυτόν τον τρόπο θα είναι μερικώς ορατά κατά τη λειτουργία τους, ακόμα και αν δεν είναι στην προκαθορισμένη από τις προδιαγραφές θέση τους.
KTM: Κλέβει και άλλο υψηλόβαθμο στέλεχος από τη BMW
Νέος Τεχνολογικός Διευθυντής ο Christof Lischka
Από τον
Φίλιππο Σταυριδόπουλο
8/6/2026
Η KTM συνεχίζει την αναδιοργάνωσή της μετά τη δύσκολη οικονομική περίοδο που πέρασε τα τελευταία δύο χρόνια, ενισχύοντας τη διοικητική της ομάδα με ακόμη ένα υψηλόβαθμο στέλεχος της BMW Motorrad.
Η KTM στρέφεται σε στελέχη με μακρά εμπειρία στη BMW Motorrad, επιδιώκοντας να ενισχύσει την τεχνολογική της ανάπτυξη και τη στρατηγική των μελλοντικών μοντέλων της μετά τις οικονομικές αναταραχές των τελευταίων ετών.
Από τα τέλη του 2024 και καθ' όλη τη διάρκεια του 2025, η KTM βρέθηκε αντιμέτωπη με σοβαρές οικονομικές δυσκολίες, οι οποίες δημιούργησαν αμφιβολίες ακόμη και για τη βιωσιμότητά της. Τελικά, η εταιρεία πέρασε σε νέα εποχή υπό την ισχυρότερη στήριξη της Bajaj, η οποία ανέλαβε κεντρικό ρόλο στη διάσωση και την επανεκκίνηση του αυστριακού κατασκευαστή.
Έκτοτε, η κατάσταση δείχνει να σταθεροποιείται. Τα αποθέματα αδιάθετων μοντέλων μειώνονται, η παραγωγή επανέρχεται στους κανονικούς ρυθμούς, νέα μοντέλα παρουσιάζονται στην αγορά και η εταιρική δομή αποκτά ξανά σταθερότητα. Παράλληλα, η KTM συνεχίζει να αντιμετωπίζει ορισμένες προκλήσεις, όπως η υπόθεση που εξελίσσεται στην Ευρώπη σχετικά με τις εκπομπές ρύπων ορισμένων enduro μοντέλων της.
Στο πλαίσιο αυτής της αναδιάρθρωσης, η KTM ανακοίνωσε ότι ο Christof Lischka θα αναλάβει την πλήρη ευθύνη για την εξέλιξη των νέων μοντέλων και την τεχνολογική στρατηγική των KTM, Husqvarna και GasGas.
Σύμφωνα με την επίσημη ανακοίνωση της εταιρείας, "Ο Christof Lischka θα αναλάβει την πλήρη ευθύνη για την ανάπτυξη των οχημάτων, με στόχο να οδηγήσει την τεχνολογική υπεροχή των KTM, Husqvarna και GasGas στις επόμενες γενιές μοντέλων, ενώ παράλληλα θα καθοδηγήσει την εξέλιξη του προϊοντικού χαρτοφυλακίου και θα διασφαλίσει τα υψηλότερα πρότυπα ποιότητας."
Η επιλογή του Lischka μόνο τυχαία δεν θεωρείται. Το στέλεχος της BMW Motorrad διαθέτει σχεδόν τρεις δεκαετίες εμπειρίας στον Βαυαρό κατασκευαστή, έχοντας περάσει από κρίσιμους τομείς όπως η ανάπτυξη νέων μοντέλων, η στρατηγική προϊόντων, η δυναμική συμπεριφορά, τα πλαίσια, τα συστήματα πέδησης και οι τεχνολογίες αιχμής.
Τα τελευταία χρόνια είχε ενεργό ρόλο στη διαμόρφωση της γκάμας της BMW Motorrad, συμβάλλοντας στην εμπορική επιτυχία της εταιρείας και στα ιστορικά ρεκόρ πωλήσεων που πέτυχε η γερμανική εταιρεία. Η εμπειρία του στην κατανόηση των αναγκών της αγοράς και των καταναλωτών θεωρείται σημαντική για την KTM, η οποία αναζητά νέα κατεύθυνση μετά τις πρόσφατες αναταράξεις.
Ανακοινώνοντας τη νέα του θέση, ο Lischka δήλωσε, "Η KTM είναι μια εταιρεία όπου η τεχνολογία, η καινοτομία, ο μηχανοκίνητος αθλητισμός και το συναίσθημα συνδέονται άρρηκτα μεταξύ τους. Αυτό ακριβώς είναι που κάνει αυτόν τον ρόλο τόσο συναρπαστικό για μένα. Στόχος μου είναι να συνεργαστώ με τις ομάδες στο Mattighofen για την ανάπτυξη προϊόντων που θα είναι τεχνολογικά προηγμένα, θα προσφέρουν υψηλές επιδόσεις εντός και εκτός δρόμου και θα εμπνέουν τους πελάτες μας καθημερινά."
Η διπλή μεταγραφή στελεχών από τη BMW δείχνει πως η KTM επιδιώκει να αξιοποιήσει τη γνώση και την εμπειρία ανθρώπων που συνέβαλαν στην εμπορική και τεχνολογική επιτυχία του γερμανικού κατασκευαστή. Το κατά πόσο αυτή η στρατηγική θα αποδώσει καρπούς θα φανεί τα επόμενα χρόνια, καθώς η αυστριακή εταιρεία επιχειρεί να επιστρέψει σε τροχιά ανάπτυξης και να επαναπροσδιορίσει τη θέση της στην παγκόσμια αγορά μοτοσυκλέτας.
