BMW R 12 G/S: Κιτ της Unit Garage την μετατρέπει σε Dakar

Περιλαμβάνει μεταξύ άλλων ντεπόζιτο 25 λίτρων και εξάτμιση της Akrapovic
gs
Από τον

Παύλο Καρατζά

11/8/2025

Μια έκδοση Rallye Dakar της νέας BMW R 12 G/S θα παρουσίαζε ιδιαίτερο ενδιαφέρον, αλλά δεν είναι – ακόμα – διαθέσιμη από το εργοστάσιο. Ωστόσο, σύντομα θα κυκλοφορήσει ένα αντίστοιχο κιτ μετατροπής από την Unit Garage της Ιταλίας.

Η BMW είχε πετύχει 4 νίκες την δεκαετία του 1980 στον θρυλικό αγώνα Dakar με την μοτοσυκλέτα R80G/S. Ο Fabio Marcaccini, ιδρυτής της εταιρείας Unit Garage συμμετείχε για χρόνια με την προσωπική του BMW στο Dakar. Έτσι όταν είδε τη νέα BMW R 12 G/S με τον αερόψυκτο/ελαιοψυκτό κινητήρα Boxer, του ξύπνησαν μνήμες από το παρελθόν και ξεκίνησε μαζί με τον συνεργάτη του Michiel Verstockt να κατασκευάζουν ειδικό κιτ που θα μετατρέπει την BMW R 12 G/S σε Dakar.

Ένα από τα βασικότερα χαρακτηριστικά των μοτοσυκλετών που συμμετέχουν στο Dakar είναι το μεγαλύτερο ντεπόζιτο που είναι απαραίτητο για την κάλυψη των πολλών χιλιομέτρων. Έτσι, η Unit Garage κατασκεύασε ένα νέο μεγαλύτερο ντεπόζιτο που αυξάνει την χωρητικότητα από 15,5 σε 25 λίτρα, που μπορεί να δώσει μία αυτονομία έως 500 χιλιόμετρα. Μάλιστα το συγκεκριμένο ντεπόζιτο είναι και ελαφρύτερο από το εργοστασιακό κατά 1,7 κιλά.

Αν και η Unit Garage διαθέτει ήδη στη γκάμα της, δικά της συστήματα εξάτμισης και σιγαστήρες, στο μέλλον θα διατίθεται για τη BMW R 12 G/S μια ειδική εξάτμιση που έχει αναπτυχθεί σε συνεργασία με την Akrapovic. Το τελικό της που βρίσκεται στην αριστερή πλευρά του πίσω μέρους παραπέμπει τυπικά στην αρχική G/S του 1981. Η εξάτμιση είναι κατασκευασμένη από τιτάνιο και ζυγίζει μόλις 2 κιλά. Όπως ήταν αναμενόμενο, η Akrapovic και η Unit Garage υπόσχονται “ισχυρότερη απόδοση και πιο σπορ ήχο” – με έγκριση κυκλοφορίας στην ΕΕ.

Προαιρετικά, η Unit Garage προσφέρει διάφορα άλλα αξεσουάρ για τη BMW R 12 G/S, όπως προστασίες, ανθεκτικότερους ακτινωτούς τροχούς (18 ιντσών πίσω και 21 μπροστά) και αποσκευές

Επίσης το κιτ περιλαμβάνει διαφορετική μάσκα, ουρά και χούφτες από τα εργοστασιακά, με εμφάνιση που παραπέμπει στην δεκαετία του 1980. Οι τιμές δεν είναι ακόμα διαθέσιμες και η σειρά της Unit Garage αναμένεται να είναι πλήρως διαθέσιμη σε λίγους μήνες.

Ετικέτες

Ανάκληση Harley-Davidson Softail: Ήρθε και στην Ευρώπη, μετά τις ΗΠΑ

Κίνδυνος διαρροής στο πίσω φρένο - Αφορά τέσσερεις μοτοσυκλέτες της σειράς Softail
Harley-Davidson ανάκληση Softail Ευρώπη 2026
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

21/8/2026

Έπειτα από τις Ηνωμένες Πολιτείες τον περασμένο Απρίλιο, η ανάκληση για το ελάττωμα στο πίσω φρένο συγκεκριμένων μοντέλων της σειράς Softail έρχεται και στην Ευρώπη για την αμερικάνικη εταιρεία.

Όπως είχαμε γράψει και τον Απρίλιο που πέρασε, το πρόβλημα εντοπίζεται στη διαδρομή της σωλήνωσης του πίσω φρένου, η οποία ενδέχεται να έρχεται σε επαφή με μονάδα ελέγχου και να τρίβεται πάνω σε αυτή. Αυτό μπορεί να έχει σαν αποτέλεσμα να τρυπήσει το σωληνάκι του πίσω φρένου και να υπάρξει διαρροή και κατά συνέπεια να χάσει ο αναβάτης το πίσω φρένο.

Πρόκειται φυσικά για αστοχία που αυξάνει άμεσα τον κίνδυνο ατυχήματος. Στην Ευρώπη η ανάκληση αφορά τέσσερεις μοτοσυκλέτες της σειράς Softail, συγκεκριμένα τις Heritage Classic, Street Bob, Low Rider S και Low Rider ST, οι οποίες έχουν κατασκευαστεί το χρονικό διάστημα από 25 Ιουνίου 2024 έως και 18 Μαρτίου 2026. Η ανάκληση ξεκινά στην Ευρώπη από τη Γερμανία, που είναι και η πρώτη χώρα η οποία αναφέρεται στο σύστημα ταχείας ενημέρωσης της Κομισιόν.