BMW: Στην παραγωγή ο boxer των 1.800cc

Δια στόματος του αντιπροέδρου της BMW
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

8/5/2019

Το γεγονός πως η BMW είχε στα πλάνα της να εισάγει έναν τεράστιο δικύλινδρο boxer στη γκάμα των μοντέλων της, το γνωρίζαμε πολύ νωρίτερα από τον περασμένο Σεπτέμβριο. Η BMW, άρχισε να εμφανίζει τον πρωτότυπο κινητήρα της μέσω διαφόρων custom builders ανά τον κόσμο, με στόχο να δημιουργήσουν ξεχωριστές μοτοσυκλέτες με αυτόν σε πρώτο πλάνο. Ένας πραγματικά ενδιαφέρον τρόπος, αντί απλά να τον έχει τοποθετημένο σε μια βάση στα διεθνή σαλόνια. Η Birdcage και η Departed R18 ήταν οι μοτοσυκλέτες που προέκυψαν απ’ την δουλειά της Revival Cycles στην πρώτη περίπτωση και της Custom Works Zon στη δεύτερη. Όμως και στις δύο περιπτώσεις, η BMW δεν είχε αναφερθεί καθόλου για το ποιες μοτοσυκλέτες στο μέλλον θα χρησιμοποιούν τον νέο boxer κινητήρα της, ούτε για το πότε θα περάσει στην παραγωγή.

Τα νέα για την παρουσίαση ενός νέου concept, απ’ την ίδια την BMW αυτή τη φορά, έρχονται απ’ τον αντιπρόεδρο πωλήσεων και μάρκετινγκ της βαυαρικής εταιρείας, Tom Resch. Σε δηλώσεις του ανέφερε: “Απ’ την Birdcage γίνεται αντιληπτή η εκλεπτυσμένη δουλειά της Revival Cycles και αναδεικνύει τέλεια τον μεγάλο μας (σε διαστάσεις και κυβισμό) boxer. Μετά την R18 Departed, η Birdcage ήταν η δεύτερη custom που δημιουργήθηκε έχοντας ως βάση τον πρωτότυπο κινητήρα μας και στα μέσα του 2019 η BMW Motorrad θα παρουσιάσει το δικό της concept. Ο αντιπρόεδρος έκλεισε τις δηλώσεις του λέγοντας: “Θα δημιουργηθεί μια σειρά από cruiser μοτοσυκλέτες που θα παρουσιαστούν μέσα στο 2020.”

Η νέα σειρά των cruiser μοτοσυκλετών θα έχει ιδιαίτερη σημασία για τη BMW καθώς θα διευρύνει περαιτέρω τη γκάμα της. Με αυτή την κίνηση, στοχεύει περισσότερο στο αμερικάνικο κοινό, αφού η cruiser κατηγορία έχει ιδιαίτερη απήχηση λόγω των τεράστιων αποστάσεων που διανύουν συχνά οι αναβάτες ταξιδεύοντας απ’ τη μια πολιτεία στην άλλη. Αυτός είναι και ένας απ’ τους λόγους που ο κινητήρας θα έχει ανάλογα κυβικά με αυτά των μοτοσυκλετών της Harley Davidson, διότι τα αυστηρά όρια περιορίζουν κατά πολύ την μέση ταχύτητα του ταξιδιού και ο σκοπός επικεντρώνεται στη διατήρηση της επιτρεπτής μέσης ωριαίας με όσο το δυνατόν λιγότερες στροφές, προσφέροντας έτσι ένα άνετο ταξίδι. Απομένει ένας μήνας μέχρι να μπούμε στο δεύτερο μισό του έτους και περιμένουμε πλέον την παρουσίαση του concept της BMW, ώστε να πάρουμε μια πρώτη γεύση απ' την νέα σειρά των cruiser μοτοσυκλετών της. 

Η Bridgestone ανανεώνει την υποστήριξη της στις ομάδες του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Αντοχής Μοτοσυκλέτας

Πέντε αγωνιστικές ομάδες σε τέσσερις γύρους
Bridgestone
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

5/3/2026

Η Bridgestone, παγκόσμιος ηγέτης στα premium ελαστικά και τις βιώσιμες λύσεις κινητικότητας, συνέχισε να προμηθεύει ομάδες στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αντοχής FIM (EWC) με λάστιχα μοτοσυκλέτας BATTLAX για το 2025.

Στην περσινή έκδοση της κορυφαίας σειράς αγώνων αντοχής μοτοσυκλετών στον κόσμο, η εταιρεία ήταν ο αποκλειστικός προμηθευτής ελαστικών για πέντε ομάδες, συμπεριλαμβανομένων των BMW Motorrad World Endurance Team και Kawasaki Webike Trickstar. Αυτό σημαίνει περισσότερες ομάδες σε σχέση με τις τρεις που υποστήριζε η Bridgestone το 2024 και τα προηγούμενα χρόνια.

Η εμπλοκή της Bridgestone στο FIM EWC αποτελεί μέρος της συνεχιζόμενης υποστήριξής της σε διάφορους αγώνες μηχανοκίνητου αθλητισμού, τόσο σε εθνικό όσο και σε διεθνές επίπεδο, από κορυφαίες επαγγελματικές σειρές έως ερασιτεχνικούς αγώνες, με στόχο την περαιτέρω ενίσχυση και υποστήριξη της κουλτούρας του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Από το 2017, η Bridgestone υποστηρίζει ομάδες που συμμετέχουν σε όλη τη σειρά EWC, προμηθεύοντας αγωνιστικά ελαστικά υψηλής πρόσφυσης, αντοχής και ευκολίας χειρισμού. Η κατάκτηση του πρωταθλήματος του 2024 από την ομάδα Yoshimura SERT Motul, που υποστηρίζεται από την Bridgestone, σηματοδότησε την τέταρτη συνεχόμενη χρονιά και συνολικά την πέμπτη φορά που μια ομάδα κερδίζει το EWC με ελαστικά της ιαπωνικής εταιρείας. Το 2025 η Bridgestone ήταν αποκλειστική προμηθεύτρια ελαστικών για πέντε από τις πιο φιλόδοξες ομάδες:

  • F.C.C. TSR Honda France: Η πρώτη ιαπωνική ομάδα που κατέκτησε το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αντοχής FIM το 2017-2018. Για τη σεζόν 2025, η ομάδα είχε ως αναβάτες τους Alan Techer, πρώην πρωταθλητή EWC, Corentin Perolari, γνωστό για την ταχύτητά του στους αγώνες Supersport και Taiga Hada, ανερχόμενο ταλέντο από την Ιαπωνία.
  • YART YAMAHA Official EWC Team: Με έδρα την Αυστρία, η YART είναι σταθερός διεκδικητής νικών και βάθρων στους αγώνες αντοχής. Το 2025, η ομάδα θα είχε στη σύνθεσή της τους Marvin Fritz, Karel Hanika και τον νέο αναβάτη Jason O’Halloran, ο οποίος φέρνει εμπειρία από το British Superbike Championship.
  • Yoshimura SERT Motul: Αυτή η γαλλοϊαπωνική συνεργασία μεταξύ Yoshimura και Suzuki Endurance Racing Team (SERT) έχει πλούσια ιστορία και πολλαπλούς τίτλους, συμπεριλαμβανομένου του πρωταθλήματος του 2024. Το 2025, η ομάδα συνέχισε με τους Gregg Black, Étienne Masson και Dan Linfoot, ενώ ο Cocoro Atsumi ήταν αναπληρωματικός αναβάτης.
  • BMW MOTORRAD WORLD ENDURANCE TEAM: Από το 2019, η ομάδα έχει εξελιχθεί σε μια ισχυρή δύναμη στο πρωτάθλημα. Το περσινό ρόστερ της περιλάμβανε τον Markus Reiterberger, τον πρώην παγκόσμιο πρωταθλητή Superbike Sylvain Guintoli, τον ειδικό των αγώνων αντοχής Steven Odendaal από τη Νότια Αφρική και τον Εσθονό αναβάτη Hannes Soomer.
  • Kawasaki Webike Trickstar: Η ιαπωνική ομάδα έχει έντονη παρουσία στους αγώνες αντοχής, με δυνατές εμφανίσεις στο Asia Road Racing Championship και στον αγώνα Suzuka 8 Hours. Η σύνθεσή της για το 2025 περιλάμβανε τους Christian Gamarino, Mike Di Meglio, Gregory Leblanc και Roman Ramos.

“Το πάθος της Bridgestone για τον μηχανοκίνητο αθλητισμό έχει βαθιές ρίζες, και το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αντοχής FIM αποτελεί το απόλυτο πεδίο δοκιμής για την απόδοση, την αντοχή και την καινοτομία των ελαστικών,” δήλωσε ο Nico Thuy, Διευθυντής Μοτοσυκλετών της Bridgestone EMEA. “Είμαστε περήφανοι που ανανεώσαμε την υποστήριξή μας το 2025, εξακολουθώντας τη συνεργασία μας με τρεις εξαιρετικές ομάδες και προσθέτοντας δύο ακόμα, τις BMW και Kawasaki, σε μια συναρπαστική σεζόν. Γνωρίζουμε ότι τα αγωνιστικά ελαστικά μας θα παίξουν καθοριστικό ρόλο στην διεύρυνση των ορίων των αγώνων αντοχής.”

Το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αντοχής FIM αποτελεί τo απόλυτο πεδίο δοκιμής για τους αναβάτες και τις μοτοσυκλέτες, με αγώνες που διαρκούν από 8 έως 24 ώρες και ασκούν τεράστια πίεση στα ελαστικά. Τα αγωνιστικά ελαστικά Bridgestone είναι σχεδιασμένα με προηγμένη τεχνολογία και υλικά που παρέχουν μέγιστη πρόσφυση, ευκολία χειρισμού και αντοχή, επιτρέποντας στις ομάδες να αποδίδουν στο υψηλότερο επίπεδο καθ’ όλη τη διάρκεια του αγώνα. Επίσης, τα ελαστικά έχουν εξαιρετικές επιδόσεις σε διάφορες καιρικές συνθήκες, προσφέροντας στους αναβάτες την αυτοπεποίθηση να πιέσουν τα όριά τους σε κάθε περίσταση.

Η Bridgestone θα συνεχίσει να υποστηρίζει στη ερχόμενη σεζόν 2026 ομάδες του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Αντοχής Μοτοσυκλέτας (FIM Endurance World Championship).

Το πρόγραμμα της σεζόν 2026 στο EWC αποτελείται από τους ακόλουθους τέσσερις αγώνες:

  • 18 Απριλίου: 24 Heures Motos, Le Mans, Γαλλία
  • 6 Ιουνίου: 8 Hours of Spa Motos, Circuit de Spa-Francorchamps, Βέλγιο
  • 5 Ιουλίου: Suzuka 8 Hours, Suzuka racetrack, Ιαπωνία
  • 19 Σεπτεμβρίου: Bol d'Or, Circuit Paul Ricard, Γαλλία.