Bosch - Επιπλέον επένδυση 3 δις. Ευρώ στους ημιαγωγούς

Στα ευρωπαϊκά εργοστάσια του Reutlingen και της Δρέσδης
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

15/7/2022
Μέχρι το 2026, η Bosch θα επενδύσει επιπλέον 3 δισεκατομμύρια ευρώ στην παραγωγή ημιαγωγών, ως μέρος του προγράμματος συνεργασίας IPCEI (Important Projects of Common European Interest, ήτοι Σημαντικά Project Κοινού Ευρωπαϊκού Ενδιαφέροντος) στην μικροηλεκτρονική, της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
 
Οι ημιαγωγοί είναι η κινητήρια δύναμη της σύγχρονης βιομηχανίας ηλεκτρικών συσκευών, αλλά και των ηλεκτρονικών συστημάτων των οχημάτων, και οι πρόσφατες καθυστερήσεις στις παραδόσεις αυτοκινήτων και μοτοσυκλετών οφείλεται σε μεγάλο μέρος στην έλλειψη τους. 
 
Στην έλλειψη αυτή συνηγόρησαν οι κάτωθι λόγοι: 
α) η μεγάλη ζήτηση των ημιαγωγών, γνωστών και ως “τσιπ” τα πρώτα δυο χρόνια της πανδημίας του νέου Κορωνοϊού, όπου ένα τεράστιο μέρος του παγκόσμιου πληθυσμού προσπαθούσε να περάσει όσο πιο ανώδυνα γίνεται την καραντίνα αγοράζοντας παιχνιδομηχανές, κομπιούτερ, smartphones και λοιπές ηλεκτρικές συσκευές.
 
β) η καταστροφική φωτιά στο εργοστάσιο ημιαγωγών του Ιάπωνα κατασκευαστή ημιαγωγών Renesas που κατασκευάζει περίπου το 1/3 των ημιαγωγών της παγκόσμιας αγοράς.
 
γ) η μεγάλη ζήτηση σε οχήματα (αυτοκίνητα, μοτοσυκλέτες, scooter, ηλεκτρικά ποδήλατα και πατίνια) που ήρθε με τη χαλάρωση των μέτρων της καραντίνας, ώστε να αποφευχθεί η χρήση των ΜΜΜ.
Πρόσφατα, η ιαπωνική κυβέρνηση αλλά και η Ευρωπαϊκή Ένωση (με τη δέσμη μέτρων European Chips Act) ανακοίνωσαν μεγάλες επενδύσεις σε εργοστάσια ημιαγωγών, ώστε να καλυφθούν οι ελλείψεις, μια σωστή κίνηση που όμως θα έχει μακροπρόθεσμα μόνο αποτελέσματα, καθώς οι νέες επενδύσεις αναμένεται να καρποφορήσουν σε αρκετά χρόνια. Για παράδειγμα, ο στόχος του European Chips Act είναι να διπλασιάσει το μερίδιο της παγκόσμιας πίτας ημιαγωγών της Ευρώπης από το 10 στο 20%, στα τέλη της δεκαετίας. 
 
Όσον αφορά στην Ευρώπη, πρωτοπόρος στην κατασκευή και στην εξέλιξη των ημιαγωγών είναι η γερμανική Bosch, που στις 13/7/2022 ανακοίνωσε περαιτέρω επένδυση 3 δις ευρώ, μέσω του προγράμματος συνεργασίας IPCEI.
Ένα από τα project που η Bosch θα χρηματοδοτήσει με αυτή την επένδυση είναι η κατασκευή δυο νέων κέντρων εξέλιξης, σε Reutlingen και Δρέσδης, με συνολικό κόστος πάνω από 170 εκατομμυρίων ευρώ. Επιπρόσθετα, η εταιρεία θα επενδύσει 250 ακόμα εκατομμύρια ευρώ για την επέκταση του εργοστασίου της Δρέσδης με 3.000 ακόμα τετραγωνικά μέτρα χώρου.
“Προετοιμαζόμαστε για μια συνεχή άνοδο της ζήτησης για ημιαγωγούς. Για εμάς τα μικροσκοπικά εξαρτήματα μεταφράζονται σε μεγάλες δουλειές,” αναφέρει ο Δρ. Stefan Hartung, Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου της Bosch.

MotoGP: Φτάνει τους 1000 αγώνες στην Αυστρία

Ένα ταξίδι 76 χρόνων με ήρωες, θρύλους και αξέχαστες στιγμές
1000th GP
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

5/8/2025

Το επόμενο Σαββατοκύριακο η κορυφαία κατηγορία των Grand Prix γιορτάζει τον 1000ό αγώνα της στο Red Bull Ring, χίλιοι αγώνες σε 76 χρόνια δράσης, ηρώων, κακών, θριάμβων και τραγωδιών

Τρεισήμισι δεκαετίες γεμάτες από αληθινούς θρύλους όπως οι Duke, Surtees, Hailwood, Agostini, Rainey, Doohan, Rossi και Marquez. Χίλια Grand Prix που ταξίδεψαν τον κόσμο σε θρυλικές πίστες: Assen, Phillip Island, Isle of Man, Sachsenring, Indianapolis, Buriram, Buddh και Losail. Ένα Πρωτάθλημα που έσπρωξε την τεχνολογική καινοτομία στα άκρα και ακόμα παραπέρα.

 

Από την αρχή…

Ο πρώτος αγώνας της κατηγορίας MotoGP διεξήχθη στον θρυλικό TT Mountain Circuit στο Isle of Man, στις 17 Ιουνίου 1949. Στον επτά γύρων, 425 χλμ. μαραθώνιο κέρδισε ο Harold Daniell με εργοστασιακή Norton.

Harold Daniell

Χρειάστηκαν 13 χρόνια για να φτάσουμε στον 100ό αγώνα, το 1962 στο Sachsenring, με νικητή τον Mike Hailwood και την MV Agusta. Δέκα χρόνια νωρίτερα, στη Monza, ο Les Graham χάριζε στην MV Agusta την πρώτη της νίκη. Το 1953, ο Fergus Anderson έγινε ο γηραιότερος νικητής στην ιστορία, κερδίζοντας στα 44 του με Moto Guzzi στο Montjuic Park.

Το 1957, ο Bob McIntyre κατέγραψε τον μεγαλύτερο σε διάρκεια αγώνα στα 76 χρόνια του θεσμού: 3 ώρες, 2 λεπτά και 57 δευτερόλεπτα για 8 γύρους στην διαδρομή των 60,27 χλμ. του Isle of Man.

MotoGP 1000th GP

Από τα 200 στα 400 Grand Prix

Ο 200ός αγώνας έγινε στο Assen με νικητή τον Giacomo Agostini. Λίγο πριν, ο Jim Redman έφερε τη Honda στην κορυφή για πρώτη φορά στο Hockenheim, ενώ ο Godfrey Nash κατέκτησε την τελευταία νίκη μονοκύλινδρης μοτοσυκλέτας στο Opatija το 1969. Το 1971, ο Jack Findlay χάρισε στη Suzuki την πρώτη νίκη δίχρονου κινητήρα.

MotoGP 1000th GP

Ο Barry Sheene γιόρτασε τον 300ό αγώνα το 1981 στο Anderstorp – τελευταία του νίκη και μοναδική με Yamaha. Το 1973, ο Jarno Saarinen κέρδισε τον πρώτο αγώνα με τετράκυλινδρο δίχρονο, όμως χάθηκε λίγες εβδομάδες αργότερα στο Monza.

MotoGP 1000th GP

Το 1976, στο Nürburgring, ο Agostini πήρε την τελευταία νίκη του, που ήταν και η τελευταία για τετράχρονη μηχανή στην κατηγορία μέχρι την εποχή MotoGP.

Το 1977, ο Sheene σημείωσε την υψηλότερη μέση ταχύτητα όλων των εποχών: 217,37 χλμ/ώρα στο Spa. Το 1989, στον 400ό αγώνα, ο Eddie Lawson νίκησε στο Le Mans.

MotoGP 1000th GP

 

Η σύγχρονη εποχή

Η μισή χιλιάδα αγώνων ήρθε με τον Mick Doohan νικητή στο Imola, ενώ το 2002, ο Valentino Rossi κέρδισε στον πρώτο αγώνα όπου οι τετράχρονοι 990 κ.εκ. έτρεξαν μαζί με τους δίχρονους.

MotoGP 1000th GP

Ο 600ός αγώνας πήγε στον Sete Gibernau μετά απο τρομερή μάχη με τον Rossi στο Le Mans, ενώ λίγο αργότερα ο Capirossi έφερε την πρώτη νίκη Ducati στο MotoGP. Το 2004, ο Rossi έγινε ο μόνος που κέρδισε διαδοχικά σε δύο διαφορετικές μάρκες (Honda και Yamaha).

MotoGP 1000th GP

Το 2007 ήρθαν τα 800 κ.εκ., με τον Stoner και την Ducati κυρίαρχους. Το 2008, το Qatar έγινε ο πρώτος νυχτερινός αγώνας στην ιστορία. Ο Jorge Lorenzo πήρε τον 700ό αγώνα στο Motegi (2009), ενώ το 2013 ο Marc Marquez έγινε ο νεότερος νικητής όλων των εποχών.

MotoGP 1000th GP

Από το 800 στο 1000

O Jorge Lorenzo κέρδισε και τον 800ό αγώνα με απόλυτη κυριαρχία. Το 2016 μπήκαν τα ενιαία ECU και τα ελαστικά της Michelin. Ο Cal Crutchlow έγινε ο πρώτος Βρετανός νικητής μετά από 35 χρόνια. Ο Rossi πήρε την τελευταία του νίκη το 2017, ενώ το 2020 η KTM πανηγύρισε τις πρώτες της νίκες με Binder και Oliveira που κέρδισε εντός έδρας για τον Αυστριακό κατασκευαστή στο Red Bull Ring τον 900ό αγώνα, όντας μέχρι σήμερα ο μοναδικός Πορτογάλος με νίκη στην μεγάλη κατηγορία.

MotoGP 1000th GP

Το 2021 στο Qatar, οι Quartararo και Zarco έκαναν το πρώτο γαλλικό 1-2. Το 2022, ο Aleix Espargaró έφερε την πρώτη νίκη Aprilia και ο Rins κέρδισε στον πιο κοντινό τερματισμό στην ιστορία (0,884’’ για 7 αναβάτες).

Το 2024, ο Viñales έγινε ο πρώτος που νίκησε με τρεις διαφορετικές μάρκες στην εποχή MotoGP. Ο Marc Marquez κέρδισε ξανά μετά από 1043 μέρες, αυτή τη φορά με Ducati. Λίγο αργότερα, οι αδελφοί Marquez έγραψαν ιστορία με το πρώτο 1-2 σε αδέρφούς. Στο Le Mans, ο Zarco χάρισε στη Γαλλία την πρώτη της νίκη εντός έδρας μετά από 71 χρόνια.

MotoGP 1000th GP

 

Και τώρα… το μέλλον

Βαθιά ανάσα και ετοιμαστείτε για τους επόμενους 1000 αγώνες. Ο κόσμος θα αλλάξει δραματικά, αλλά το σίγουρο είναι ένα, ο αγώνας θα είναι πάντα αγώνας.

MotoGP 1000th GP