Brabus 1400 – Ετοιμάζεται το επόμενο εξωτικό "Κτήνος"

Η γερμανική εταιρεία έχει καταθέσει τα έγγραφα για τρεις διαφορετικές ονομασίες
motomagBrabus 1400 – Ετοιμάζεται το επόμενο εξωτικό δείγμα της συνεργασίας
Από τον

Αλέξανδρο Λαμπράκη

8/3/2024

Η κίνηση της Brabus να καταθέσει τρεις διαφορετικές ονομασίες, οι οποίες παραπέμπουν στην συνεργασία της γερμανικής εταιρείας με την KTM, έδωσε την απαραίτητη σπίθα για να δημιουργηθεί ο καπνός, ότι μία νέα εξωτική δημιουργία βρίσκεται ήδη στα σκαριά, μετά την επιτυχημένη πρώτη τους προσπάθεια με το Brabus 1300 Masterpiece Edition που βασιζόταν στο προηγούμενο 1290 Superduke R.

Δεν έχει περάσει πολύς καιρός από την παρουσίαση του νέου 1390 Super Duke R, το οποίο ταξιδέψαμε μέχρι την Αλμερία για να οδηγήσουμε σε πίστα και δρόμο, με την εκτενή πρώτη γεύση να έχει δημοσιευτεί στο τ.652 του MOTO. Ο ήδη θηριώδης V2 των 1.301 κυβικών, αύξησε ακόμη περισσότερο τον κυβισμό του για την νέα χρονιά, φτάνοντας τα 1.350 κυβικά, αποκτώντας και μεταβλητό χρονισμό βαλβίδων. Αποτέλεσμα ήταν το νέο “κτήνος” των Αυστριακών, ενώ τώρα αναμένουμε να γίνει ο… δωρητής “καρδιάς” για το επόμενο Super Adventure αλλά και Super Duke GT.

Brabus 1400 – Ετοιμάζεται το επόμενο εξωτικό δείγμα της συνεργασίας

Ο V2 των 1.301 κυβικών ήταν αυτός που είδαμε και στο πρώτο ξεχωριστό δημιούργημα της συνεργασίας μεταξύ KTM και Brabus, το Brabus 1300 R Masterpiece Edition. Tώρα, χάρη στην κίνηση της Brabus, η οποία κατέθεσε έγγραφα στο Γραφείο Πνευματικής Ιδιοκτησίας της Ε.Ε. (EUIPO), για αρκετές ονομασίες που σχετίζονται με το τμήμα των μοτοσυκλετών, μας κάνει να περιμένουμε την έλευση, όχι μόνο μίας αλλά τριών διαφορετικών παραλλαγών, πάντα με το ίδιο εξωτικό και πανακριβό σκεπτικό.

Brabus 1400 – Ετοιμάζεται το επόμενο εξωτικό δείγμα της συνεργασίας

Ειδικότερα, η Brabus κατέθεσε τα απαραίτητα έγγραφα για την κατοχύρωση των ονομάτων “Brabus 1400 R Tailor Made”, “Brabus 1400 R Rocket” και “Brabus 1400 R Signature”. Για την ώρα δεν διευκρινίζεται ποιες διαφορές θα υπάρχουν μεταξύ τους, αν και το “Rocket” είναι μία ονομασία που η Brabus χρησιμοποιεί και στα υψηλής της απόδοσης και τελικής ταχύτητας αυτοκίνητα που έρχονται από την Mercedes, μας κάνει να πιστεύουμε ότι θα έχει ως βασικό στόχο την απόδοση στους ανοιχτούς δρόμους. Από την άλλη, η “Signature” ίσως να υποδηλώνει την πολυτελή εμφάνιση, ενώ το “Tailor Made” θα μπορούσε να σημαίνει ότι μιλάμε για μία έκδοση, η οποία θα κατασκευάζεται κατά παραγγελία του αγοραστή.

Για την ώρα ούτε η KTM, αλλά ούτε και η Brabus έχουν κάνει κάποια δήλωση ή έχουν εκδώσει κάποια επίσημη ανακοίνωση για το τι μέλλει γενέσθαι με το 1400 R. Δεν αποκλείεται ωστόσο να το δούμε, ακόμα και μέχρι το τέλος της χρονιάς…

Ετικέτες

Η κατασκευάστρια μπαταριών Varta σε καθεστώς χρεωκοπίας! Δημοσιεύματα εμπλέκουν την Apple ως αιτία

Προληπτικό το μέτρο, λέει η διοίκησή της, η παραγωγή συνεχίζεται και οι μισθοί πληρώνονται κανονικά
varta
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

29/7/2026

Η γερμανική εταιρεία Varta, πασίγνωστη στον χώρο της παραγωγής πάσης φύσεως μπαταριών, μεταξύ αυτών και για οχήματα, προσέφυγε σε δικαστήριο της Στουτγκάρδης για να ξεκινήσει την πτωχευτική διαδικασία, θέτοντας εαυτόν σε καθεστώς υποχρεωτικής διαχείρισης.

Η Varta δηλώνει πως δεν αντιμετωπίζει άμεσο πρόβλημα πληρωμής των πιστωτών της, αλλά προβαίνει σε αυτήν την κίνηση εθελοντικά διαβλέποντας ένα μελλοντικό κενό στην ικανότητα πληρωμών της το 2027. Έτσι, παρά την εκκίνηση της πτωχευτικής διαδικασίας, η γερμανική εταιρεία καθησυχάζει πως η παραγωγή της συνεχίζεται απρόσκοπτη, ομοίως και η μισθοδοσία του προσωπικού.

Το γεγονός πως η εταιρεία δεν εξαναγκάστηκε σε πτώχευση και διαχείριση, αλλά μπήκε εθελοντικώς σε αυτή τη διαδικασία, είναι μια επιλογή που έγινε ώστε να μπορεί να συνεχίσει να λειτουργεί κανονικά. Κινήθηκε δηλαδή προληπτικά με στόχο να προλάβει να σώσει την παρτίδα πριν οι απαιτητικές πληρωμές και η έλλειψη ρευστότητας που διαβλέπει για το νέο έτος την υποχρεώσουν σε κλείσιμο και ξεπούλημα των περιουσιακών της στοιχείων.

Σύμφωνα με την επίσημη ανακοίνωση της Varta, οι αιτίες εντοπίζονται στις επιδεινούμενες συνθήκες της παγκόσμιας αγοράς, στην πτώση της ζήτησης, στις συναλλαγματικές ισοτιμίες που επιβάρυναν τη θέση της, αλλά ως κυρίαρχο παράγοντα ονοματίζει “την απόφαση κομβικού πελάτη να τερματίσει τη συνεργασία”.

Σύμφωνα με το πρακτορείο Reuters και πηγές του γερμανικού Τύπου, αυτός ο πελάτης είναι η Apple, η οποία είχε συμβόλαιο προμήθειας επαναφορτιζόμενων μπαταριών για τα ασύρματα ακουστικά AirPods, τις οποίες αποφάσισε να προμηθεύεται πλέον από την κινέζικη CoinPower και να τερματίσει τη συνεργασία της με τη Varta.

Σύμφωνα με τον διευθύνοντα σύμβουλό της, Michael Ostermann, “η Varta AG αντιμετώπισε σημαντικές προκλήσεις το τελευταίο διάστημα. Το Εκτελεστικό Συμβούλιο και η Διοίκηση έχουμε πλήρη επίγνωση των ευθυνών μας απέναντι σε εργαζόμενους, πελάτες, προμηθευτές και επενδυτές και δουλεύουμε με όλες μας τις δυνάμεις για να διατηρήσουμε όσες θέσεις εργασίας είναι δυνατόν, να εξασφαλίσουμε τη βιωσιμότητα της εταιρείας και να δημιουργήσουμε τις καλύτερες δυνατές προοπτικές για τους μετόχους”.

Η Varta είχε αποσυρθεί από τα χρηματιστήρια της Φρανκφούρτης και της Βιέννης τον Μάρτιο του 2025 στα πλαίσια ενός σχεδίου αναδιοργάνωσης που εν τέλει κηρύχθηκε ολοκληρωμένο τον Απρίλιο της ίδιας χρονιάς.

Το Reuters μάλιστα αναφέρει πως κάποιοι μέτοχοι της Varta, μεταξύ αυτών η Porsche AG, αρνήθηκαν να συνεισφέρουν με επιπλέον κεφάλαια στην εταιρεία για να αντιμετωπίσει τις προκλήσεις.

Το σημαντικό είναι πως η όλη πτωχευτική διαδικασία δεν αφορά στο σύνολο της Varta, καθώς η Varta Consumer Batteries παραμένει κερδοφόρα και νομικώς αδέσμευτη από την πτωχευτική διαδικασία ως χωριστή οντότητα, αλλά επηρεάζονται άλλα κομμάτια της εταιρείας, όπως οι Varta Microbattery, Varta Micro Production και Varta Storage.

Το Τοπικό Δικαστήριο της Στουτγκάρδης διόρισε τον δικηγόρο Tobias Wahl για να επιβλέψει μια νέα διαδικασία αναδιοργάνωσης, η οποία ωστόσο γίνεται με τη Varta να διατηρεί τον έλεγχο των εξελίξεων, κάτι που προφανώς είναι εφικτό διότι προέβη στην πτώχευση προληπτικά και πριν προκύψουν πιέσεις από απλήρωτους προμηθευτές.

Τον Μάρτιο του 2025 είχε πτωχεύσει μια ακόμη μεγάλη βιομηχανία μπαταριών της Ευρώπης, η σουηδική Northvolt, η οποία ειδικευόταν σε μπαταρίες για ηλεκτρικά οχήματα και μάλιστα είχε λάβει πολύ μεγάλες επιχορηγήσεις από την Ε.Ε. για να στηρίξει τον ανταγωνισμό απέναντι των Κινέζων κατασκευαστών. Αν και οι δύο αυτές υποθέσεις δεν έχουν πολλά κοινά στοιχεία, συνδέονται σε μια κοινή πηγή των προβλημάτων τους: τις πολύ φθηνότερες κινέζικες μπαταρίες. Και στην περίπτωση της Varta, το σημείο-κλειδί ήταν το χαμένο συμβόλαιο της Apple, η οποία φέρεται να στράφηκε στην κινέζικη παραγωγή σπρώχνοντας τη γερμανική εταιρεία εγγύτερα στην πτώχευση.