Brembo "New G Sessanta": δαγκάνα με LED!

Για τον εορτασμό των 60ων γενεθλίων της εταιρείας

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

5/5/2021

Η Brembo γιορτάζει τα 60^α της γενέθλια, και με την αφορμή παρουσίασε τη "New G Sessanta", ένα concept εμπνευσμένο από την πρώτη δαγκάνα της εταιρείας που φτιάχτηκε ποτέ για μοτοσυκλέτα, εμποτισμένη με το όραμα του εργοστασίου για το μέλλον.

Ο πυρήνας της ιδέας είναι η επαναστατική εφαρμογή τεχνολογίας LED απευθείας στο "σώμα" της δαγκάνας. Αυτή η τεχνολογική λύση είναι εφαρμόσιμη, σε κάθε τύπο δαγκάνας, ενισχύοντας τόσο την εμφάνιση όσο και την λειτουργικότητα. Μπορεί να επικοινωνεί αμφίδρομα με τον αναβάτη, ενώ αποτελεί και μια ξεχωριστή αισθητική επιλογή, ανάλογα με τις προτιμήσεις του.

Η "New G Sessanta" δαγκάνα, είναι ένα concept που σχεδιάστηκε να λειτουργεί ανεξάρτητα, χρησιμοποιώντας ασύρματη τεχνολογία, όταν η μοτοσυκλέτα είναι σταματημένη, έτσι ώστε να εκπέμπει την επιθυμητή απόχρωση και φωτισμό ανάλογα με την διάθεση του αναβάτη, να τονίζει το στιλ της μοτοσυκλέτας ή να προσαρμόζεται με το περιβάλλον. Η χρήση του χρώματος και του φωτός έχει την δυνατότητα να στέλνει δεδομένα και πληροφορίες για την κατάσταση της μοτοσυκλέτας αλλά και της ίδιας της δαγκάνας, ή να βοηθά στον εντοπισμό του παρκαρισμένου οχήματος.

Όπως αναφέρουμε και πιο πάνω, η "New G Sessanta" δαγκάνα αποτελεί ένα φόρο τιμής στην πρώτη δαγκάνα της Brembo για μοτοσυκλέτες που σχεδιάστηκε το 1972, αλλά και στο όνομα του σχεδιαστή της. Διατηρώντας τις παραδοσιακές γραμμές που αποτελούν σήμα κατατεθέν των προϊόντων της Brembo, συνδυάζει ταυτόχρονα τις τεχνολογίες του αύριο δίνοντας και το στίγμα της εταιρείας για τις τάσεις του μέλλοντος.

https://bit.ly/MOTO_680

Επικαιρότητα

ARO Performance: Νέα σειρά βελτιώσεων της Indian με τεχνογνωσία από το King of the Baggers

Με ξεχωριστό branding - Στα χνάρια της σειράς Screamin’ Eagle

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

29/5/2026

Η Indian Motorcycles ανακοίνωσε τη δημιουργία του νέου τμήματος American Racing Operations (ARO), ενός εργοστασιακού τομέα βελτιώσεων που φιλοδοξεί να φέρει τις αγωνιστικές τεχνολογίες της εταιρείας πιο κοντά στις μοτοσυκλέτες παραγωγής.

Το νέο brand της Indian παρουσιάστηκε λίγο πριν τον αγώνα του MotoAmerica King of the Baggers στο Road America και ουσιαστικά αποτελεί την απάντηση της Indian στη γνωστή εταιρεία βελτιώσεων της Harley-Davidson, Screamin’ Eagle.

Το ARO θα επικεντρώνεται στην εξέλιξη εργοστασιακών εξατμίσεων, εξαρτημάτων επιδόσεων και αγωνιστικής τεχνογνωσίας για τα μοντέλα με κινητήρες PowerPlus, αξιοποιώντας την εμπειρία που έχει αποκτήσει η Indian τα τελευταία χρόνια στο πρωτάθλημα King of the Baggers.

Με αγωνιστική τεχνογνωσία για τα μοντέλα δρόμου

Η Indian αναφέρει πως η ARO θα μεταφέρει τεχνογνωσία από το εργοστασιακό αγωνιστικό πρόγραμμα της εταιρείας, το οποίο εξελίσσεται σε συνεργασία με τη πολύπειρη εταιρεία Vance & Hines.

Η πρώτη δημόσια εμφάνιση θα γίνει αυτό το Σαββατοκύριακο, με τις εργοστασιακές Indian Challenger του King of the Baggers να χρησιμοποιούν μια νέα αγωνιστική εξάτμιση δύο-σε-ένα, που εξελίχθηκε από την ARO.

Παράλληλα, το πρώτο εμπορικό προϊόν της σειράς είναι η νέα εξάτμιση ARO GP Slip-On για τα touring μοντέλα PowerPlus της Indian.

Το σύστημα εξελίχθηκε με τη συμβολή του Terry Vance, ιδρυτή της Vance & Hines, και διαθέτει σχεδίαση εμπνευσμένη από τις αγωνιστικές εξατμίσεις, που γίνεται εμφανής σε λεπτομέρειες όπως τα προστατευτικά πλέγματα στην έξοδο των τελικών.

Η Indian είχε ήδη διαθέσιμα αξεσουάρ και βελτιωτικά εξαρτήματα, ωστόσο ποτέ μέχρι τώρα δεν είχε δημιουργήσει μια ξεχωριστή, αυτόνομη ταυτότητα όπως κάνει τώρα με την ARO.

Η εταιρεία δεν έχει ακόμη αποκαλύψει πλήρως τη γκάμα του νέου τμήματος, επιβεβαιώνει όμως πως βρίσκονται ήδη υπό εξέλιξη νέες εξατμίσεις, συστήματα εισαγωγής και άλλα εξαρτήματα επιδόσεων.

Αν η Indian ακολουθήσει τη γραμμή που εφαρμόζει επί χρόνια η Harley-Davidson με τη σειρά βελτιωτικών εξαρτημάτων Screamin’ Eagle, τότε η ARO θα μπορούσε να εξελιχθεί σε μια σημαντική θυγατρική εταιρεία που θα λειτουργήσει συνεκτικά μεταξύ των αγώνων, των βελτιώσεων και των μοντέλων παραγωγής της εταιρείας.