Brembo - Τα νέα πακέτα PRO και PRO+ για Supersport μοτοσυκλέτες

Αποτελούνται από δαγκάνα Hypure / GP4 Sport Production και δίσκο T-Drive
Brembo PRO & PRO Plus
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

29/11/2024

Στην EICMA 2024, η Brembo έδειξε δυο συστήματα φρένων υψηλών επιδόσεων για μπροστινό τροχό Supersport / Superbike μοτοσυκλετών, με ονομασίες που θυμίζουν… smartphones. Συγκεκριμένα τα δυο πακέτα ονομάζονται PRO & PRO+, έχοντας κοινό τον δίσκο T-Drive, και διαφέροντας στη δαγκάνα, με τη Hypure να πρωταγωνιστεί στο PRO και την κορυφαία GP4 Sport Production στο PRO+.

Το πακέτο PRO για μπροστινό σύστημα της Brembo αποτελείται από έναν δίσκο T-Drive και μια νικελωμένη δαγκάνα Hypure. Διαθέτοντας δίσκο μεγέθους superbike (338,5x6,2 mm έναντι του τυπικού 330x5 mm), προσφέρει αυξημένη επιφάνεια μέσω δοντιών (η Brembo τα ονομάζει πτερύγια)  που προεξέχουν στο εσωτερικό του κάνοντας τον να θυμίζει… ανεστραμμένο γρανάζι για αποτελεσματικότερη απαγωγή της θερμότητας και διατήρηση χαμηλότερων θερμοκρασιών λειτουργίας. Ο δίσκος T-Drive της Brembo με τη σχεδίαση πείρου “Τ” βελτιστοποιεί την απόδοση, μειώνει το βάρος και βελτιώνει την απόδοση πέδησης σε ακραίες συνθήκες. Από την άλλη πλευρά, η δαγκάνα Hypure προσφέρει εξαιρετική απόδοση πέδησης μειώνοντας το βάρος. Η δαγκάνα διατηρεί υψηλή ακαμψία, βελτιώνοντας τόσο την απόδοση όσο και τον χειρισμό. Η εξαιρετική απαγωγή θερμότητας της Hypure αποτρέπει την μείωση απόδοσης στη σκληρή χρήση (brake fade), εξασφαλίζοντας σταθερή δύναμη φρεναρίσματος ακόμα και σε απαιτητικές συνθήκες.

Brembo PRO+

Το πακέτο PRO+ αποτελείται από έναν δίσκο T-Drive και μια δαγκάνα φρένου GP4 Sport Production. Εξελιγμένη από τους αγώνες, αυτή η μονοκόμματη (monobloc) αλουμινένια δαγκάνα φρένων από αλουμίνιο με κατεργασία billet αντιπροσωπεύει το αποκορύφωμα της μηχανουργικής τέχνης της ιταλικής εταιρείας, ενώ με κατεργασία ακριβείας CNC, προσφέρει απαράμιλλη δομική ακαμψία και μειωμένο βάρος. Η επικάλυψη με νίκελ, εκτός από την ενίσχυση της αντίστασης στη διάβρωση, διαχέει αποτελεσματικά τη θερμότητα που παράγεται κατά το φρενάρισμα, εξασφαλίζοντας σταθερή απόδοση και στις πιο ακραίες συνθήκες. Ένα χαρακτηριστικό στοιχείο είναι η εισαγωγή πτερυγίων εξαερισμού (εμάς και εδώ δόντια θα τα λέγαμε) στο εξωτερικό σώμα. Αυτά βελτιώνουν σημαντικά την απαγωγή θερμότητας του συστήματος πέδησης, ευνοώντας την ψύξη της δαγκάνας και καθιστώντας την ιδανική ακόμα και για αγωνιστική χρήση.

Ετικέτες

Lambretta: Ευρωπαϊκή ανάκληση G350 Special / Flex λόγω πιθανού προβλήματος στο μπροστινό φρένο

Λόγω μη επαρκούς χρόνου πήξης της ασφαλιστικής κόλλας σπειρώματος
Recall Lambretta
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

23/12/2025

Η Lambretta προχωρά σε ανάκληση των G350 Special και G350 Special Flex μετά από διαπίστωση ενδεχόμενου κινδύνου μειωμένης απόδοσης πέδησης στον εμπρός τροχό.

Επίσημη ανάκληση σε ευρωπαϊκό επίπεδο, που αφορά τις Lambretta G350 Special και G350 Special Flex, καθώς σύμφωνα με ειδοποίηση ασφαλείας με αριθμό SR/04458/25, η οποία δημοσιεύθηκε στις 19 Δεκεμβρίου 2025, ενδέχεται να παρουσιαστεί  των βιδών στο εμπρός σύστημα ανάρτησης, συγκεκριμένα στη ράβδο στήριξης του φρένου.

Recall Lambretta

Το πρόβλημα αποδίδεται σε ανεπαρκή χρόνο πήξης του υγρού ασφάλισης σπειρωμάτων σε συνδυασμό με παρουσία ρύπων στο σπείρωμα της ράβδου. Σε μια τέτοια περίπτωση, είναι πιθανό να μειωθεί η αποτελεσματικότητα του μπροστινού φρένου, αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος και τραυματισμού του αναβάτη.

Λόγω των ανωτέρω, η εταιρεία προχωρά σε ανάκληση των επηρεαζόμενων δικύκλων α

Recall Lambretta

πό τους αναβάτες, προκειμένου να πραγματοποιηθούν οι απαραίτητοι έλεγχοι και διορθωτικές ενέργειες, χωρίς καμία επιβάρυνση προς τους ιδιοκτήτες.

Οι ιδιοκτήτες Lambretta G350 Special καλούνται να επικοινωνήσουν άμεσα με το επίσημο δίκτυο της εταιρείας ή να επισκεφθούν την ειδική σελίδα υποστήριξης για περισσότερες πληροφορίες και οδηγίες σχετικά με τη διαδικασία ανάκλησης.