Broc Glover: Ο βετεράνος πρωταθλητής ΜΧ ανακηρύσσεται Θρύλος του ΑΜΑ Hall of Fame

Ξεχωριστή διάκριση για έναν από τους ανθρώπους που διαμόρφωσαν το motocross στην απέναντι πλευρά του Ατλαντικού
Broc Glover
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

19/3/2026

Ο θρυλικός αναβάτης και πολυπρωταθλητής motocross τιμήθηκε ως Θρύλος από το Hall of Fame της AMA (American Motorcycle Association), επιβεβαιώνοντας την επιρροή του εντός και εκτός πιστών.

Ο Broc Glover προστέθηκε σε μια μικρή και εκλεκτή ομάδα, καθώς ανακηρύχθηκε “Θρύλος” από το AMA Hall of Fame. Πρόκειται για μία από τις υψηλότερες διακρίσεις στον χώρο της μοτοσυκλέτας στις ΗΠΑ, η οποία απονέμεται μόνο σε προσωπικότητες των οποίων η προσφορά ξεπερνά τα όρια της αγωνιστικής τους πορείας.

Ο Glover, που έχει ήδη ενταχθεί στο Hall of Fame από το 2000, τιμάται τώρα για τη συνολική του προσφορά στο άθλημα και την κοινότητα της μοτοσυκλέτας. Η διάκριση αυτή απονέμεται σε ελάχιστους, επιβεβαιώνοντας τη διαχρονική σημασία της παρουσίας και του έργου του.

Broc Glover

Κατά τη διάρκεια της αγωνιστικής του πορείας, ο Αμερικανός κατέκτησε έξι τίτλους AMA Motocross, με τρεις από αυτούς στην μεγάλη κατηγορία 500 κυβικών (1981, 1983 και 1985). Το επίτευγμα αυτό αποτέλεσε σημείο αναφοράς για χρόνια, μέχρι που ξεπεράστηκε το 2003 από τον Ricky Carmichael. Παρ’ όλα αυτά, ο Glover παραμένει μία από τις πιο εμβληματικές μορφές στην ιστορία του motocross.

Broc Glover

Πέρα από τις επιτυχίες του στις πίστες, η συμβολή του συνεχίστηκε και μετά την αποχώρησή του από την ενεργό δράση. Δεν σταμάτησε ποτέ να κατέχει ενεργό ρόλο στην εξέλιξη των off-road αγώνων, συνεργάστηκε με τη Dunlop ως Αγωνιστικός Υπεύθυνος του Τμήματος Off-Road, συμβάλλοντας στην ανάπτυξη και υποστήριξη κορυφαίων αγωνιστικών προγραμμάτων. Στο πλαίσιο αυτής της δραστηριότητας τιμήθηκε με σημαντικά βραβεία, όπως το Monster Energy AMA Supercross Lifetime Achievement Award και το MXGP Lifetime Career Award.

Broc Glover

Η παρουσία του Glover παραμένει διαχρονικά έντονη. Το 2024 ήταν επίτιμος προσκεκλημένος στο AMA Vintage Motorcycle Days 2024, ενώ διαδραμάτισε καθοριστικό ρόλο στη δημιουργία του προγράμματος “Gold Jacket” του Hall of Fame, το οποίο τιμά τα μέλη του με ένα συμβολικό χρυσό σακάκι.

Η επίσημη βράβευσή του ως Θρύλος του χώρου θα πραγματοποιηθεί στις 10 Σεπτεμβρίου στο Ohio, στο πλαίσιο της ετήσιας τελετής του AMA Hall of Fame για το 2026. Μαζί με τον Glover θα τιμηθούν και τα νέα μέλη της χρονιάς, τα οποία θα ανακοινωθούν σε δεύτερο χρόνο.

Broc Glover

Με αυτή τη διάκριση, ο Broc Glover επιβεβαιώνει τη θέση του ανάμεσα στους σημαντικότερους ανθρώπους στην ιστορία της μοτοσυκλέτας, όχι μόνο για όσα πέτυχε εντός πίστας, αλλά και για όσα συνεχίζει να προσφέρει στην κοινότητα μέχρι σήμερα.

 

Ινδία - Παράλληλα θα πωλούνται ΚΤΜ 350 και 390, τι θα γίνει με Bajaj και Triumph 400

Η φρορολογική αναμόρφωση στην Ινδία φέρνει τα πάνω-κάτω στην ινδική παραγωγή
ktm 390 adventure
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

10/3/2026

Η Ινδία προέβη σε μια ευρεία αναδιαμόρφωση των φορολογικών συντελεστών της και, όσον αφορά στα δίκυκλα, η αλλαγή που κάνει τη διαφορά είναι ο ορισμός των 350 κυβικών εκατοστών ως σημείο καμπής. Τα δίκυκλα με κινητήρες έως 350 cc έχουν φορολογικό συντελεστή 18%, ενώ ξεπερνώντας αυτό το όριο μπαίνουν σε μια κλίμακα πολυτελείας με φόρο 40%.

Αυτό σημαίνει πως οι Ινδοί κατασκευαστές βλέπουν τον κίνδυνο αρκετές μοτοσυκλέτες τους να βρεθούν με υπολογίσιμο "καπέλο" στην εγχώρια αγορά τους – η οποία, με περισσότερες από 20 εκατομμύρια ταξινομήσεις τον χρόνο, δεν είναι ακριβώς αμελητέα, όταν η Ευρώπη παίζει αθροιστικά γύρω στο ένα εκατομμύριο ετησίως.

triumph

Πρόσφατα ο ηγέτης της Bajaj, Rajiv Bajaj, εξήγησε πώς η εταιρεία του θα προσαρμοστεί στα νέα δεδομένα. Και ο λόγος του έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον στα μέρη μας, καθώς η Bajaj δεν έχει μόνο τη δική της παραγωγή, αλλά πλέον και την ΚΤΜ, ενώ κατασκευάζει και για λογαριασμό της Triumph τα μονοκύλινδρα 400άρια της.

Πρόσφατα λοιπόν, ο κύριος Bajaj είχε αποκαλύψει πως τα μικρά μονοκύλινδρα Triumph θα μικρύνουν ελαφρώς σε κυβισμό ώστε να ενταχθούν στη χαμηλότερη φορολογική βαθμίδα – ζήτημα επιβίωσης στη μάχη της ινδικής αγοράς. Αυτό που δεν μας είχε εξηγήσει είναι τι θα γίνει με τις άλλες δύο εταιρείες που σχετίζονται με το όνομά του, Bajaj και KTM.

bajaj dominar 400

Το πλάνο της Bajaj είναι να προσαρμόσει όλα τα μοντέλα 400 κυβικών των Bajaj, Triumph και ΚΤΜ στα νέα δεδομένα, δηλαδή να μικρύνουν ελαφρώς οι χωρητικότητες των κινητήρων τους ώστε να εμπίπτουν στον χαμηλότερο φορολογικό συντελεστή των 350 cc.

Στις περιπτώσεις των Bajaj και Triumph, αυτός θα είναι ο μόνος διαθέσιμος κυβισμός, ωστόσο στην ΚΤΜ φαίνεται πως θα κινηθεί διαφορετικά. Έτσι σε πρώτη φάση τα μοντέλα της οικογένειας 390 θα συνεχίσουν να διατίθενται με τον κινητήρα των 399 cc που έχουν σήμερα και θα πωλούνται παράλληλα με τα νέα υποκυβισμένα μοντέλα των 350 cc.

Αυτό βέβαια αφορά στην ινδική αγορά – και ίσως κάποιες άλλες ασιατικές – καθώς στην Ευρώπη είναι πολύ πιθανό να μην αντιληφθούμε τίποτε αφού λογικά τα 390 θα συνεχίσουν να πωλούνται ως τα γνωρίζουμε.

 

Ετικέτες