Casey Stoner: Ελπίζει να απολαύσει λίγο περισσότερο τις μοτοσυκλέτες μετά από πρόβλημα υγείας

“Δυστυχώς, πριν από μερικούς μήνες, η υγεία μου επιδεινώθηκε ξανά, οπότε δεν έχω οδηγήσει μοτοσυκλέτα”
stoner
Από τον

Παύλο Καρατζά

17/2/2026

Ο Casey Stoner ελπίζει να οδηγήσει περισσότερο μοτοσυκλέτες το 2026, μετά από ένα πρόβλημα υγείας που αντιμετώπισε στα τέλη του 2025 και εξαιτίας του δεν μπορούσε να οδηγήσει μοτοσυκλέτα.

Ο Αυστραλός Παγκόσμιος Πρωταθλητής όπως έχουμε αναφέρει και στο παρελθόν πάσχει από “σύνδρομο χρόνιας κόπωσης” που διαγνώστηκε το 2020 και έχει μιλήσει και δημόσια για τις δυσκολίες που αντιμετωπίζει.

Σε συνέντευξη που έδωσε λίγο πριν την κυκλοφορία του παιχνιδιού Ride 6 δήλωσε “Δυστυχώς, πριν από μερικούς μήνες, η υγεία μου επιδεινώθηκε ξανά, οπότε δεν έχω οδηγήσει μοτοσυκλέτα. Πριν από αυτό, είχα ξαναρχίσει το ποδήλατο και η φυσική μου κατάσταση ήταν σε καλό επίπεδο. Τότε, ξαφνικά, επέστρεψα από την Ευρώπη, κόλλησα έναν ιό και αυτό με έριξε ξανά στην κατάσταση χρόνιας κόπωσης.

"Έτσι, έπρεπε να κάνω ένα βήμα πίσω και να απομακρυνθώ από τις μοτοσυκλέτες, αλλά ελπίζω ότι φέτος θα μπορέσω να τις απολαύσω λίγο περισσότερο.

Ο Αυστραλός ταξίδεψε στην Ιταλία στα τέλη του 2024 για να οδηγήσει στο VR46 Motor Ranch που ανήκει στον Valentino Rossi, καθώς και σε μια διοργάνωση flat track κατά τη διάρκεια της έκθεσης EICMA εκείνης της χρονιάς στο Μιλάνο. Ο Αυστραλός οδήγησε μια δίχρονη Beta, αλλά υπέστη σύνδρομο καρπιαίου σωλήνα κατά την οδήγηση.

“Ήταν καλό. Αρχίσαμε σιγά-σιγά να κάνουμε περισσότερα με τις μοτοσυκλέτες, αλλά εγώ δυσκολευόμουν πολύ με το σύνδρομο καρπιαίου σωλήνα. Δεν το είχα πάθει ποτέ στη ζωή μου, νόμιζα ότι ήταν πρήξιμο των χεριών και σκέφτηκα ότι όσο περισσότερο οδηγώ, τόσο καλύτερα θα γίνεται, αλλά γινόταν όλο και χειρότερα.

"Έτσι, όταν ήμουν στο ράντσο του Vale, δεν μπορούσα να κάνω περισσότερες από τέσσερις ή πέντε στροφές τη φορά χωρίς τα χέρια μου να πρήζονται τόσο πολύ που δεν μπορούσα να οδηγήσω.

"Επέστρεψα εκεί φέτος, ήταν λίγο καλύτερα και έγινε λιγότερο κουραστικό για τα χέρια. Έτσι, όταν ήρθε η ώρα να σταματήσουμε, τα χέρια μου άρχισαν να νιώθουν όλο και καλύτερα, οπότε κάναμε περισσότερους συνεχόμενους γύρους.

"Αλλά επειδή ήμουν εκτός δράσης λόγω προβλημάτων υγείας, το σώμα μου δυσκολεύεται να αναρρώσει γρήγορα, οπότε έχει προβλήματα με την κυκλοφορία του αίματος στα χέρια μου.

"Κάτι που έκανα για τόσα χρόνια, το σταμάτησα απότομα και ουσιαστικά δεν έχω κάνει τίποτα για επτά ή οκτώ χρόνια με τη μοτοσυκλέτα, οπότε θα χρειαστεί κάποιος χρόνος για να ανακτήσω τη δύναμη στα χέρια μου”.

Dunlop: Επιστροφή χρημάτων με αγορά καινούργιων ελαστικών - Για εντός και εκτός δρόμου

Μέχρι 40 ευρώ σε δημοφιλείς επιλογές - Έως 15 Ιουνίου, απευθείας στο τραπεζικό λογαριασμό
Dunlop επιστροφή χρημάτων 2026
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

6/5/2026

Η άνοιξη έχει μπει για τα καλά, οι βόλτες εκτός των τειχών της πόλης έχουν ξεκινήσει και η καμπάνια της Dunlop εξασφαλίζει την αγορά ενός ποιοτικού ελαστικού με χρηματική επιβράβευση για τον αναβάτη.

Επτά συνολικά ελαστικά αφορά το cashback της Dunlop, από το οποίο οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να επωφεληθούν έως και τα μέσα Ιουνίου. Κερδισμένοι θα βγουν τόσο οι αναβάτες που έχουν στην κατοχή τους μοτοσυκλέτα δρόμου όσο και οι κάτοχοι adventure με τη μεγαλύτερη επιστροφή χρημάτων, ύψους 40 ευρώ να αφορά τα Sportsmart TT, Roadsmart IV και Mutant.

Ακολουθούν τα Sportsmart MK4, Trailmax Meridian, Trailmax Raid, όπου το cashback ανέρχεται στα 30 ευρώ, ενώ επιστροφή 20 ευρώ θα λάβουν όσοι τοποθετήσουν τα Qualifier CORE.

Για να επωφεληθείτε της καμπάνιας της Dunlop πρέπει να αγοράσεις και να τοποθετήσεις στη μοτοσυκλέτα τους ένα από τα παραπάνω σετ ελαστικών της εταιρείας έως 15 Ιουνίου. 

Έπειτα πρέπει να συμπληρώσετε τη σχετική φόρμα που μπορείτε να βρείτε εδώ και μετά να ανεβάσετε ένα φωτοαντίγραφο της απόδειξης αγοράς. Αυτό ήταν, η επιστροφή των χρημάτων θα γίνει απευθείας στον λογαριασμό σας. 

Σε μια δύσκολη εποχή όπου οι τιμές έχουν πάρει την ανιούσα εξαιτίας των διεθνών εξελίξεων, η καμπάνια της Dunlop είναι μια μικρή ανάσα βοήθειας για τον αναβάτη που θέλει να συνεχίσει να χαίρεται την μοτοσυκλέτα του με ασφάλεια και κάνει πιο εύκολη την επιλογή  ενός ποιοτικού ελαστικού σε σχέση με ένα σετ που έχει ως μοναδικό δυνατό του σημείο την τιμή του.