Castrol - Πωλείται από την BP για 10 δις στην επενδυτική εταιρεία Stonepeak

Το 65% της εταιρείας αλλάζει χέρια, για 10 δις. δολάρια - Το 35% παραμένει στους Βρετανούς
Πωλείται η Castrol
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

29/12/2025

Η βρετανική πολυεθνική εταιρεία πετρελαιοειδών και φυσικού αερίου BP ανακοίνωσε την πώληση της γνωστής σε εμάς κυρίως από τα λιπαντικά και προϊόντα μοτοσυκλέτας Castrol και τις χορηγίες στο MotoGP, στην αμερικάνικη επενδυτική εταιρεία Stonepeak.

Η BP συμφώνησε να πουλήσει το 65% των μετοχών της Castrol στη Stonepeak, για 10,1 δισεκατομμύρια δολάρια. Η συναλλαγή ευθυγραμμίζεται με την τρέχουσα στρατηγική αναδιάρθρωση της BP, που σύμφωνα με τους Βρετανούς αποσκοπεί στην απλοποίηση του χαρτοφυλακίου της και στην ενίσχυση του ισολογισμού της.

Από την πώληση αυτή η BP αναμένει καθαρά έσοδα περίπου 6 δισεκατομμυρίων δολαρίων, συμπεριλαμβανομένων 0,8 δισεκατομμυρίων δολαρίων ως προπληρωμή για μελλοντικά μερίσματα επί του 35% του μεριδίου που διατηρεί. Μετά την ολοκλήρωση της συναλλαγής, θα συσταθεί μια νέα κοινοπραξία με τη Stonepeak να κατέχει το πλειοψηφικό μερίδιο 65% και την BP το υπόλοιπο 35%. Η Castrol έχει επιδείξει ισχυρές επιδόσεις, με εννέα συνεχόμενα τρίμηνα αύξησης των κερδών σε ετήσια βάση. Η BP θα έχει την ευελιξία να εκχωρήσει το μερίδιό της μετά από μια περίοδο δύο ετών.

Η Carol Howle αναφέρει ότι η πώληση προωθεί τη στρατηγική αναδιάρθρωσης της BP. Με αυτή τη συναλλαγή, η BP έχει πλέον ολοκληρώσει ή ανακοινώσει πάνω από το ήμισυ του προγράμματος εκποίησης αξίας 20 δισεκατομμυρίων δολαρίων, με συνολικά έσοδα περίπου 11,0 δισεκατομμυρίων δολαρίων. Τα κεφάλαια αυτά θα χρησιμοποιηθούν κυρίως για τη μείωση του καθαρού χρέους της εταιρείας, το οποίο ανήλθε σε 26,1 δισεκατομμύρια δολάρια στο τέλος του τρίτου τριμήνου του 2025, με στόχο να φτάσει τα 14-18 δισεκατομμύρια δολάρια μέχρι το τέλος του 2027. Για το 2025, η BP αναμένει έσοδα από εκποιήσεις άνω των 4 δισεκατομμυρίων δολαρίων, εκ των οποίων 1,7 δισεκατομμύρια έχουν ήδη εισπραχθεί.

Η συμφωνία περιλαμβάνει τις μειοψηφικές συμμετοχές της Castrol σε βασικές αγορές, συμπεριλαμβανομένων του 49% στην Ινδία, του 35% στο Βιετνάμ, του 50% στη Σαουδική Αραβία και του 40% στην Ταϊλάνδη. Εφόσον η συμφωνία εγκριθεί από τα ρυθμιστικά όργανα, η ολοκλήρωση της αναμένεται μέχρι το τέλος του 2026. Τέλος η BP θα διορίσει δύο μέλη του διοικητικού συμβουλίου στη νέα κοινοπραξία.

Ετικέτες

INTERMOT: BMW Custom R 1300 R “TITAN” από κοντά στην Γερμανία με την μπουκάλα Nitro φορεμένη!

H πληθωρική custom dragster μοτοσυκλέτα της ΒΜW
BMW_R_1300_TITAN
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

9/12/2025

Είδαμε από κοντά μια ξεχωριστή μοτοσυκλέτα, που μικρή ομάδα εργαζομένων της εταιρείας είχε την ευκαιρία να δημιουργήσει, με βάση την BMW R 1300 R και εκτεταμένο customizing.

H μοτοσυκλέτα έχει κατ’ ουσία επανασχεδιαστεί και χτιστεί εκ βάθρων γύρω από τον boxer κινητήρα. Με το πλαίσιο την πίσω ανάρτηση και το μακρύ ψαλίδι να έρχονται από την Wilbers – ειδική παραγγελία – για την αξιοποίηση της ισχύος του δικύλινδρου κινητήρα των 1300 κυβικών.

BMW_R_1300_TITAN

Σε αγωνιστικά πρότυπα, το forged carbon fairing με τις ευμεγέθεις εισαγωγές αέρα αποτελεί ένα σώμα με το ρεζερβουάρ καυσίμου, αποτελώντας βάση για τον πίνακα οργάνων και μεταφέροντας οπτικά τον όγκο της μοτοσυκλέτας, προς τον εμπρός τροχό.

BMW_R_1300_TITAN

Πάνω στο ιδιαίτερο fairing, τα λευκά γραφικά δίνουν την αίσθηση κίνησης με τα φίλτρα αέρος που ξεπροβάλουν αμφίπλευρα να θυμίζουν βράγχια, ενώ μεταλλικές μπλε λεπτομέρειες στολίζουν την καθαρές γραμμές της μοτοσυκλέτας.

BMW_R_1300_TITAN

Η Akrapovic, βοήθησε στην εξέλιξη ενός πλήρους συστήματος εξαγωγής τιτανίου. Η εξάτμιση ξεκινά από τους δύο κυλίνδρους, ενώνεται κάτω από τη μοτοσικλέτα και καταλήγει σε δύο τελικά κάτω από το ανασηκωμένο, πίσω μέρος που φιλοξενεί την σέλα του αναβάτη.

BMW_R_1300_TITAN

Ανάμεσα στα δύο τελικά τιτανίου υπάρχει μία φιάλη νίτρου που με το πάτημα ενός κουμπιού, ψεκάζει Ν2Ο που διαλύεται μέσα στους θαλάμους καύσης προσφέροντας επιπλέον οξυγόνο και εκρηκτική επιτάχυνση στην μοτοσυκλέτα για τα δεδομένα του boxer κινητήρα της που σε αυτή την τελευταία του έκδοση, έχει φτάσει να είναι ο δυνατότερος παραγωγής.

BMW_R_1300_TITAN

Η ισχύς καταλήγει στον πίσω τροχό μέσω άξονα, ενώ για αξιοποίηση της έχει τοποθετηθεί πίσω και ένας “αυτοκινητάδικός” φαρδύς τροχός με πιο “τετράγωνο” ελαστικό. Δίπλα της φαίνεται και ο τροχός που χρησιμοποιεί η μοτοσυκλέτα όταν δεν μένει σε Dragster-ευθείες .

BMW_R_1300_TITAN

Τέλος, τα μαρσιπιέ βρίσκονται αρκετά πίσω, σε μία ξαπλωμένη στάση οδήγησης, δίνοντας την απαραίτητη στήριξη που χρειάζεται για αναμετρήσεις dragster.