CFMOTO 450SR & 450SR S - Ανάκληση στη Βρετανία για πρόβλημα στη βάση στήριξης του T-Box

Το πρόβλημα προκύπτει λόγω κραδασμών ή από την άσκηση πίεσης στο συγκεκριμένο σημείο
motomag CFMOTO 450SR & 450SR S – Ανάκληση για πρόβλημα στη βάση στήριξης του T-Box το οποίο μπορεί να προκαλέσει απώλεια ελέγχου
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

27/2/2024

Η CFMOTO Βρετανίας προχωρά σε ανάκληση στα μοντέλα 450SR και 450SR S, καθώς υπάρχει περίπτωση η βάση στήριξης του T-Box -όργανο τηλεμετρίας- να σπάσει με αποτέλεσμα να υπάρξει απώλεια ελέγχου της μοτοσυκλέτας. Για την ώρα η ανάκληση δεν αφορά στην Ελλάδα, ενώ θα σας ενημερώσουμε αν επικαιροποιηθεί αργότερα ώστε να μας επηρεάζει.

Σύμφωνα με την CFMOTO Βρετανίας το σημείο που στηρίζεται το T-Box στα 450SR και 450SR S μπορεί μετά από κραδασμούς ή πίεση να σπάσει με αποτέλεσμα το όργανο της τηλεμετρίας να σφηνώσει σε μέρος του τιμονιού κάτι το οποίο μπορεί να προκαλέσει κίνδυνο κατά την οδήγηση.

Καθώς η βάση στήριξης βρίσκεται σε επιφανειακό σημείο στα πλαστικά της μοτοσυκλέτας κοντά στο τιμόνι, οι χρήστες των 450SR και 450SR S μπορεί να μην κατανοήσουν πως αυτό το τεχνικό πρόβλημα μπορεί να προκαλέσει στη συνέχεια πρόβλημα στο σύστημα διεύθυνσης των μοτοσυκλετών και κατ’ επέκταση σοβαρό ζήτημα ασφαλείας κατά την οδήγηση.

Για αυτό το λόγο η CFMOTO Βρετανίας έκανε γνωστό πως θα χρειαστεί σε εκείνο το σημείο να τοποθετηθεί ένας ελαστικός δακτύλιος και μία βάση για το Τ-Box. Επιπρόσθετα οι πελάτες οι οποίοι έχουν παραλάβει 450SR και 450SR S στη Βρετανία, ενημερώνονται προσωπικά από την τοπική αντιπροσωπεία της εταιρείας για τη συγκεκριμένη ανάκληση.

Ετικέτες

BMW Group: Έρχεται πρόγραμμα εθελουσίας εξόδου – Κόβει 8.000 θέσεις εργασίας λόγω πεσμένων πωλήσεων στα αυτοκίνητα

Άγνωστο προς το παρόν πως θα επηρεαστεί η υγιέστατη BMW Motorrad
bmw group
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

30/7/2026

Ο νέος διευθύνων σύμβουλος του BMW Group Milan Nedeljković ανέλαβε καθήκοντα τον περασμένο Μάιο – αντικαθιστώντας τον Oliver Zipse – και έχει βρεθεί με το καλημέρα αντιμέτωπος με μια μικρή κρίση, καθώς οι πωλήσεις των αυτοκινήτων δεν πηγαίνουν τόσο καλά όσο θα ήθελαν οι διοικούντες στο Μόναχο.

Στο ευρύτερο πλαίσιο κρίσης που έχει δημιουργηθεί στην αγορά αυτοκινήτου, λόγω αφενός της αθρόας εισαγωγής νέων κατασκευαστών από την Ασία και αφετέρου των οικονομικών συνεπειών των πολέμων σε Ουκρανία και Ιράν, ο νέος διοικητής του Ομίλου BMW έχει ήδη εισηγηθεί περικοπές σε πολλά επίπεδα.

Σε συνεδρίαση του Διοικητικού Συμβουλίου του BMW Group την Τετάρτη 29 Ιουλίου 2026 ανακοινώθηκε πως από τον ερχόμενο Οκτώβριο θα τρέξει ένα πρόγραμμα εθελουσίας εξόδου που θα διαρκέσει ως το τέλος του 2027. Σύμφωνα με αυτό, θα αποσταλούν άμεσα ειδοποιήσεις σε περίπου 40.000 εργαζόμενους (σε σύνολο 84.000) στη Γερμανία, καλώντας τους να επιλέξουν εθελοντική αποχώρηση από τη BMW έναντι ενός πακέτου αποζημίωσης που θα εξαρτάται από τα χρόνια προϋπηρεσίας και τον μισθό που λαμβάνουν.

Στόχος είναι να κοπούν 8.000 θέσεις εργασίας στη Γερμανία, στοχεύοντας πρώτα στις διοικητικές υπηρεσίες του Ομίλου και στη συνέχεια στα τμήματα έρευνας και εξέλιξης (R&D), δηλαδή σε πρώτη φάση η BMW δεν θέλει να αποδυναμώσει τις γραμμές παραγωγής της.

Κατά πόσο αυτό θα επηρεάσει και το μοτοσυκλετιστικό κομμάτι του Ομίλου, BMW Motorrad, μένει ν’ αποδειχθεί, καθώς πρόκειται για το τμήμα εκείνο που πηγαίνει πολύ καλά στις αγορές του κόσμου. Δεν μπορεί ωστόσο να αποκλειστεί το ενδεχόμενο να κοπούν και από κει κάποιες θέσεις εργασίας.

Τουλάχιστον το ευχάριστο είναι πως δεν αποφασίστηκαν απολύσεις, αλλά δίνεται η ευκαιρία σε χιλιάδες εργαζόμενους να φύγουν λαμβάνοντας μια καλή αποζημίωση που πιθανότατα θα είναι αρκετά μεγαλύτερη της τυπικής που θα έπαιρναν σε περίπτωση απόλυσης, με τη BMW να προβλέπει έναν ετήσιο προϋπολογισμό εκατοντάδων εκατομμυρίων για το πρόγραμμα εθελούσιας εξόδου που σχεδιάζει.