CFMOTO 450SR & 450SR S - Ανάκληση στη Βρετανία για πρόβλημα στη βάση στήριξης του T-Box

Το πρόβλημα προκύπτει λόγω κραδασμών ή από την άσκηση πίεσης στο συγκεκριμένο σημείο
motomag CFMOTO 450SR & 450SR S – Ανάκληση για πρόβλημα στη βάση στήριξης του T-Box το οποίο μπορεί να προκαλέσει απώλεια ελέγχου
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

27/2/2024

Η CFMOTO Βρετανίας προχωρά σε ανάκληση στα μοντέλα 450SR και 450SR S, καθώς υπάρχει περίπτωση η βάση στήριξης του T-Box -όργανο τηλεμετρίας- να σπάσει με αποτέλεσμα να υπάρξει απώλεια ελέγχου της μοτοσυκλέτας. Για την ώρα η ανάκληση δεν αφορά στην Ελλάδα, ενώ θα σας ενημερώσουμε αν επικαιροποιηθεί αργότερα ώστε να μας επηρεάζει.

Σύμφωνα με την CFMOTO Βρετανίας το σημείο που στηρίζεται το T-Box στα 450SR και 450SR S μπορεί μετά από κραδασμούς ή πίεση να σπάσει με αποτέλεσμα το όργανο της τηλεμετρίας να σφηνώσει σε μέρος του τιμονιού κάτι το οποίο μπορεί να προκαλέσει κίνδυνο κατά την οδήγηση.

Καθώς η βάση στήριξης βρίσκεται σε επιφανειακό σημείο στα πλαστικά της μοτοσυκλέτας κοντά στο τιμόνι, οι χρήστες των 450SR και 450SR S μπορεί να μην κατανοήσουν πως αυτό το τεχνικό πρόβλημα μπορεί να προκαλέσει στη συνέχεια πρόβλημα στο σύστημα διεύθυνσης των μοτοσυκλετών και κατ’ επέκταση σοβαρό ζήτημα ασφαλείας κατά την οδήγηση.

Για αυτό το λόγο η CFMOTO Βρετανίας έκανε γνωστό πως θα χρειαστεί σε εκείνο το σημείο να τοποθετηθεί ένας ελαστικός δακτύλιος και μία βάση για το Τ-Box. Επιπρόσθετα οι πελάτες οι οποίοι έχουν παραλάβει 450SR και 450SR S στη Βρετανία, ενημερώνονται προσωπικά από την τοπική αντιπροσωπεία της εταιρείας για τη συγκεκριμένη ανάκληση.

Ετικέτες

Royal Enfield Continental GT Cup - Αγωνιστικός προάγγελος της νέας Continental GT 750

Πρώτη αγωνιστική εμφάνιση του νέου δικύλινδρου κινητήρα 750 κυβικών
Royal Enfield GT-R 750
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

15/5/2026

Η ινδική εταιρεία ανακοίνωσε επίσημα την έκτη διοργάνωση του Continental GT Cup, δημοσιεύοντας παράλληλα και το πλήρες αγωνιστικό ημερολόγιο για το 2026, με τις online εγγραφές για τους συμμετέχοντες να έχουν ήδη ανοίξει.

Το μεγάλο νέο όμως είναι η πρώτη αγωνιστική εμφάνιση της Continental GT-R 750, ενός νέου αγωνιστικού πρωτοτύπου που θα χρησιμοποιηθεί αποκλειστικά από τους αναβάτες της κατηγορίας Professional.

Προκριματικά σε τέσσερις πόλεις και τρείς γύροι στη πίστα Kari

Η διαδικασία επιλογής των αναβατών θα ξεκινήσει στις 16 Μαΐου και θα ολοκληρωθεί την πρώτη εβδομάδα του Ιουνίου, με προκριματικούς γύρους σε τέσσερις πόλεις της Ινδίας, ενώ η τελική επιλογή των αναβατών θα πραγματοποιηθεί στην πίστα Kari Motor Speedway από τις 18 έως τις 21 Ιουνίου 2026.

Στη συνέχεια θα ακολουθήσουν τρεις ακόμη αγώνες στην ίδια πίστα, από τον Αύγουστο έως και τον Νοέμβριο, με τη Royal Enfield να καλύπτει τη φιλοξενία των συμμετεχόντων, ενώ θα υπάρχουν και χρηματικά έπαθλα.

Royal Enfield GT-R 750

Κατηγορίες για GT-R 650 και τη νέα GT-R 750

Οι αναβάτες της κατηγορίας Amateur θα συνεχίσουν να αγωνίζονται με την γνωστή GT-R 650, όμως στην Professional κατηγορία όλα τα βλέμματα θα είναι στραμμένα στη νέα GT-R 750.

Το πρωτότυπο είχε παρουσιαστεί για πρώτη φορά στην EICMA στο Μιλάνο πέρυσι, όμως τώρα ετοιμάζεται για την πρώτη πραγματική αγωνιστική του εμφάνιση.

Η μεγαλύτερη αλλαγή βρίσκεται φυσικά στον κινητήρα, με τη μοτοσυκλέτα να χρησιμοποιεί νέο δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα 750 κ.εκ., ο οποίος αναμένεται να αποδίδει περίπου 55 ίππους και 6,6 κιλά ροπής.

Royal Enfield GT-R 750

Έρχεται σύντομα και η έκδοση παραγωγής

Η πολιτική έκδοση της Royal Enfield Continental GT 750 έχει ήδη εμφανιστεί αρκετές φορές σε δοκιμές εξέλιξης και το γεγονός ότι το αγωνιστικό πρωτότυπο κάνει πλέον επίσημο ντεμπούτο στο Continental GT Cup ενισχύει σημαντικά τα σενάρια ότι η έκδοση παραγωγής θα παρουσιαστεί λίγο μετά την ολοκλήρωση του πρωταθλήματος, πιθανότατα προς το τέλος του 2026.

Αν επιβεβαιωθεί, η Continental GT 750 θα αποτελέσει τη μεγαλύτερη και ισχυρότερη café racer που έχει δείξει έως τώρα η Royal Enfield, ανοίγοντας ένα νέο κεφάλαιο για την εταιρεία στην κατηγορία του μεσαίου κυβισμού.