CFMOTO - Akrapovič: Νέα στρατηγική συνεργασία των δύο εταιρειών

Η πρώτη εφαρμογή της συνεργασίας θα γίνει στα μοντέλα 450ΜΤ, 800ΜΤ και 800ΜΤ-Χ
CFMOTO - Akrapovič
Από τον

Παύλο Καρατζά

7/8/2025

Η CFMOTO Hellas ανακοινώνει τη νέα στρατηγική συνεργασία της CFMOTO με την Akrapovič, ίσως τον κορυφαίο παγκοσμίως κατασκευαστή εξατμίσεων υψηλών επιδόσεων, με στόχο την αναβάθμιση της εμπειρίας οδήγησης για το Ελληνικό μοτοσυκλετιστικό κοινό.

Οι εξατμίσεις της Akrapovic προσφέρουν σε επιλεγμένα μοντέλα της γκάμας εργοστασιακές λύσεις ειδικά σχεδιασμένες για:

•             Βελτιωμένη απόδοση κινητήρα

•             Μείωση συνολικού βάρους

•             Πιο δυναμικό και σπορ ήχο

•             Premium αισθητική

Η πρώτη εφαρμογή της συνεργασίας θα γίνει με τα μοντέλα 450ΜΤ, 800MT και 800ΜΤΧ το φθινόπωρο του 2025.

Αυτό σημαίνει πως κάθε ενδιαφερόμενος θα μπορεί να αποκτήσει πλέον εξάτμιση φτιαγμένη και ρυθμισμένη για τα συγκεκριμένα μοντέλα είτε απο το δίκτυο της αντιπροσωπειας της CFMOTO στην Ελλάδα, είτε απο την αντιπροσωπεία της Akrapovic στην Ελλάδα.


Η Yamaha σταματά τη διάθεση των Tricity στην Ιαπωνία – Συνεχίζουν κανονικά στον υπόλοιπο κόσμο

Μετά και την εξαφάνιση του Niken το 2024, η ιαπωνική γκάμα της Yamaha δεν θα έχει πια κανένα τρίτροχο που πλαγιάζει
tricity
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

17/4/2026

Τα τρία μοντέλα Tricity που είναι σήμερα διαθέσιμα στην Ιαπωνία δεν θα παραμείνουν έτσι για πολύ καιρό ακόμη, καθώς η Yamaha προτίθεται να σταματήσει να πουλά τα τρίτροχα σκούτερ στην πατρίδα της.

Σύμφωνα με τα στοιχεία που έχει πλέον αναρτήσει στις σελίδες των τριών εκδόσεων Tricity της ιαπωνικής αγοράς (125, 155 και 300), το 125 θα ολοκληρώσει τον κύκλο του το φετινό Καλοκαίρι, το 155 θα ακολουθήσει το Φθινόπωρο, ενώ το 300 ήδη διαθέτει μόνο το προϋπάρχον στοκ του στη χώρα.

Παραδόξως η Yamaha δεν έχει παρουσιάσει στην Ιαπωνία το νέο Tricity 300 με τον αερόσακο και η απόφαση να σταματήσει τη διάθεση των τριών LMW (Leaning Multi Wheeler) μοντέλων της δεν συνοδεύεται από κάποια επίσημη δικαιολογία.

niken

Αυτό έρχεται σε συνέχεια της απόσυρσης από την ιαπωνική αγορά και του Niken το 2024 (μόλις έναν χρόνο αφότου είχε αναβαθμιστεί με τον νέο CP3 των 890cc), αφήνοντας τη Yamaha χωρίς κανένα LMW μοντέλο στη διαθέσιμη γκάμα της πατρίδας της.

Όσον αφορά τις δικές μας αγορές, τόσο το Niken όσο και τα Tricity συνεχίζουν απρόσκοπτα την πορεία τους με το βλέμμα στο μέλλον, καθώς το 125 ανανεώθηκε πέρυσι και το 300 φέτος - κανείς λογικός δεν θα ανανέωνε ένα μοντέλο, καινοτομώντας μάλιστα με την ενσωμάτωση αερόσακου, αν αυτό όδευε προς το τέλος του.

Η απόφαση της Yamaha αφορά αποκλειστικά στην αγορά της Ιαπωνίας, όπου ίσως οι πωλήσεις να μην ήταν στο επίπεδο που θα περίμεναν, ωστόσο η συνεχής ανανέωση των Tricity είναι η πειστικότερη απόδειξη της επιτυχίας που απολαμβάνουν αυτά τα σκούτερ στις ευρωπαϊκές αγορές.

 

Ετικέτες