CFMOTO ATV: Νέος τιμοκατάλογος και νέα μοντέλα

Ολοκληρωμένη γκάμα μοντέλων για όλες τις ηλικίες
CFMOTO 110 Rocket
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

14/12/2022

Η ελληνική αντιπροσωπεία της CFMOTO ανακοίνωσε το νέο τιμοκατάλογο των ATV και ταυτόχρονα την προσθήκη του νέου παιδικού μοντέλου με θερμικό κινητήρα 110 κυβικών. Ακολουθεί το σχετικό δελτίο τύπου και οι πίνακες τιμών για όλα τα μοντέλα των ATV της CFMOTO:

 

CFMOTO 110

Δελτίο Τύπου- Παιδικό ATV CFORCE 110 Βενζινοκίνητο

 

Η CFMOTO στοχεύοντας να γίνει η αγαπημένη μάρκα όλων των ηλικιών έχει

εμπλουτίσει τη γκάμα της με το CFORCE 110 το οποίο είναι ένα ATV για

παιδιά άνω των 10 ετών. Είναι ο καλύτερος και ασφαλέστερος τρόπος για ένα παιδί να αποκτήσει εμπειρία και οδηγική αγωγή από πολύ μικρή ηλικία που θα του φανεί

εξαιρετικά χρήσιμη όταν αποκτήσει δίπλωμα οδήγησης.

CFMOTO 110

Το CFORCE 110 είναι ένα μονοκύλινδρο όχημα 110 cc με έναν εκκεντροφόρο επικεφαλής, EFI και κίνηση στους πίσω τροχούς με αλυσίδα.

Διαθέτει ασφάλεια που μπαίνει στο χέρι του μικρού αναβάτη και σε περίπτωση που για κάποιο λόγο χωρίσει με το όχημα, αυτό θα σταματήσει τη λειτουργία του.

Περιλαμβάνει περιοριστή ταχύτητας, σημαία στην ουρά για να διακρίνεται εύκολα από μακριά, 3.5’ LCD οθόνη, φώτα LED, δισκόφρενα παντού, μίζα για την εκκίνηση και ρεζουρβουάρ 6.7L.

Διατίθεται σε κόκκινο (Rocket Red) και μπλε (Baja Blue) χρώμα ενώ την παρούσα στιγμή η λιανική του τιμή με Φ.Π.Α είναι 2.490€

CFMOTO 110

Τα τεχνικά του χαρακτηριστικά είναι τα παρακάτω:

• Κινητήρας: Μονοκύλινδρος, SOHC

• Κυβισμός: 110 cc

• Τροφοδοσία καυσίμου: EFI

• Τύπος καυσίμου : Βενζίνη

• Εκκίνηση : Ηλεκτρική μίζα

• Μετάδοση: F/N/R

• Κίνηση: 2WD με αλυσίδα

• Εμπρός ανάρτηση : Διπλή A-arm ανεξάρτητη με διαδρομή 140mm

• Πίσω ανάρτηση: Μονό αμορτισέρ τοποθετημένο στη μέση με διαδρομή

156.5 mm

• Αμορτισέρ: Ελικοειδές ελατήριο λαδιού με ρύθμιση προφόρτισης

• Φρένα : Υδραυλικά δισκόφρενα . Ποδόφρενο που ενεργεί στον πίσω

άξονα

• Τροχοί : Ατσάλινοι

• Ελαστικά: Εμπρός : AT19x6-10. Πίσω: AT18x9-8

• Μήκος x Πλάτος x Ύψος: 1483×943×925 mm

• Μεταξόνιο: 1020 mm

• Ελάχιστη απόσταση από το έδαφος: 110 mm

• Ύψος καθίσματος: 685mm

• Απόβαρο: 130 kg

• Χωρητικότητα ρεζερβουάρ: 6.7 L

Διευκρινίζουμε ότι τα παιδικά αυτά ATV δεν βγάζουν πινακίδες κυκλοφορίας!

PRICE 1PRICE 2PRICE 3PRICE 4PRICE 5

 

Καλλιθέα: Μοτοσυκλετιστής παρέσυρε πεζή και σκοτώθηκε καταλήγοντας σε σταθμευμένο όχημα [Video]

Σοκαριστικό δυστύχημα σε διάβαση πεζών με αιτία την ταχύτητα το βράδυ της Πέμπτης 4/6
kallithea accident
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

5/6/2026

Τραγικό τροχαίο σημειώθηκε την Πέμπτη 4 Ιουνίου λίγο πριν τις 22:00 στη λεωφόρο Θησέως στην Καλλιθέα στο ρεύμα καθόδου προς Μοσχάτο, όταν μοτοσυκλετιστής παρέσυρε ηλικιωμένη γυναίκα που διέσχιζε διάβαση πεζών, έχασε τον έλεγχο της μοτοσυκλέτας του και εκσφενδονίστηκε στο αντίθετο ρεύμα για να καταλήξει σε παρκαρισμένο αυτοκίνητο, όπου σκοτώθηκε ακαριαία.

Ο 28 ετών αναβάτης κατέβαινε τη Θησέως με πολύ μεγάλη ταχύτητα, κάτι που επιβεβαιώνεται από βίντεο κάμερας ασφαλείας στο σημείο του συμβάντος, ενώ η γυναίκα διέσχιζε εκείνη τη στιγμή τη λεωφόρο από διάβαση πεζών χωρίς φανάρι.

Όταν αντελήφθη τη μοτοσυκλέτα να έρχεται προς το μέρος της προσπάθησε να τρέξει τα τελευταία 2-3 μέτρα προς τη νησίδα στη μέση της λεωφόρου, ωστόσο ο αναβάτης είχε ήδη κινηθεί προς το αριστερό άκρο του δρόμου για να την αποφύγει, με αποτέλεσμα να την παρασύρει.

Στη συνέχεια έχασε τον έλεγχο της μοτοσυκλέτας του και λίγο παρακάτω χτύπησε το κράσπεδο της νησίδας που χωρίζει τα δύο ρεύματα κατεύθυνσης της Θησέως, εκσφενδονίστηκε πάνω από αυτή και σύρθηκε στην άσφαλτο ως το απέναντι πεζοδρόμιο όπου χτύπησε πάνω σε σταθμευμένο αυτοκίνητο. Ο θάνατός του ήταν ακαριαίος, μάλιστα κατά κάποιες αναφορές η σύγκρουση ήταν τόσο σφοδρή που ο αναβάτης διαμελίστηκε. Η 72χρονη γυναίκα φέρεται να έχει τραυματιστεί ελαφριά.

Υπάρχουν αναφορές για κόντρα μεταξύ μοτοσυκλετών ή για καταδίωξη, ωστόσο τίποτε από αυτά δεν επιβεβαιώνεται προς ώρας. Τα μόνα δεδομένα είναι πως η πεζή περνούσε νόμιμα τον δρόμο από τη διάβαση και πως ο μοτοσυκλετιστής είχε αναπτύξει υπερβολική ταχύτητα, κάτι που φαίνεται καθαρότατα στο βίντεο, εξηγώντας γιατί αμφότεροι αντιλήφθηκαν ο ένας τον άλλο όταν ήταν πια πολύ αργά.

Με τη φόρα που είχε μαζέψει η μοτοσυκλέτα ήταν πρακτικά αδύνατο να προλάβει να φρενάρει προς της διάβασης, ως προβλέπει ο ΚΟΚ (άρθρο 43, παράγραφος 2): “οι οδηγοί υποχρεούνται να πλησιάζουν στη διάβαση με μικρή ταχύτητα ώστε να μην εκθέτουν σε κίνδυνο τους πεζούς. Αν πεζοί χρησιμοποιούν ή ετοιμάζονται να χρησιμοποιήσουν τη διάβαση, οι οδηγοί ακινητοποιούν το όχημά τους μέχρι να εξέλθουν της διάβασης οι πεζοί.”

Ας ευχηθούμε αυτό να είναι το τελευταίο δυστύχημα στους δρόμους κι ας καταλάβουμε επιτέλους πως η υπερβολική ταχύτητα μέσα σε κατοικημένες περιοχές κοστίζει ζωές. Το συμβάν της Πέμπτης θα μπορούσε να έχει εξελιχθεί πολύ χειρότερα αν σκεφτούμε πως αναβάτης και μοτοσυκλέτα διέσχισαν διαγώνια, εκτός ελέγχου και με φόρα όλο το αντίθετο ρεύμα της Θησέως χωρίς να συγκρουστούν με επερχόμενα οχήματα, γεγονός που καθαρά από τύχη δεν προκάλεσε περισσότερα θύματα.

UPDATE:

Οι αρχικές αντικρουόμενες μαρτυρίες για την παρουσία και την εμπλοκή ή όχι της αστυνομίας, ξεκαθάρισαν τις επόμενες ημέρες μετά το φρικτό δυστύχημα.
Περισσότερα εδώ