CFMOTO Moto3 Qatar: Ντεμπούτο στο κορυφαίο παγκόσμιο πρωτάθλημα

Πήρε τους πρώτους βαθμούς
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

10/3/2022

Η CFMOTO έκανε στην πίστα του Qatar το ντεμπούτο της στην Moto3, παίρνοντας ταυτόχρονα τους πρώτους έξι βαθμούς της στο κορυφαίο παγκόσμιο πρωτάθλημα ταχύτητας. Στο δελτίο τύπου της ελληνικής αντιπροσωπείας που ακολουθεί θα βρείτε όλες τις λεπτομέρειες από αυτή τη νέα αρχή της εργοστασιακής ομάδας της CFMOTO:

 

 

Δελτίο Τύπου

 

2022 Moto3 is Go! CFMOTO race to top ten at thrilling Qatar Grand Prix

 

Ένα ολοκαίνουριο ξεκίνημα για την CFMOTO με την συμμετοχή της στο MotoGP. Η αγωνιστική ομάδα CFMOTO RACING PRUESTELGP έκανε ένα επιτυχημένο ντεμπούτο του που συνοδεύτηκε και με τους πρώτους 6 βαθμούς για την σεζόν.

 

 

 

 

To Παγκόσμιo Πρωτάθλημα MotoGP 2022 άρχισε με τους πρώτους 21 γύρους να πραγματοποιούνται στο Grand Prix του Κατάρ, που ήταν και η παρθενική εμφάνιση της CFMOTO στο Moto3.

Ο απολογισμός του αγώνα στο Lusail International Circuit:

- Το ντεμπούτο της CFMOTO Racing PrustelGP στο MotoGP συνδυάστηκε με αξιόλογα αποτελέσματα.

- Η ομάδα κατέκτησε τη 10η θέση στο Κατάρ, ενώ και οι δύο οδηγοί κατάφεραν να προκριθούν στην πρώτη 13άδα

- Ο Artigas κέρδισε 6 βαθμούς, ενώ ο Tatay ήταν άτυχος αφού χτυπήθηκε από άλλον αναβάτη στον 1ο γύρο

Η έντονη ηλιοφάνεια, ο άνεμος και η σκόνη στο Lusail International Circuit ήταν χαρακτηριστικές για τον πρώτο αγώνα του MotoGP. Το Κατάρ είναι παραδοσιακά ο πρώτος αγώνας του παγκόσμιου πρωταθλήματος από το 2008 και με αυτόν ξεκίνησε και η φετινή σεζόν που αναμένεται να είναι η μεγαλύτερη από κάθε άλλη χρονιά. Η ίδια η πίστα είναι σε μεγάλο βαθμό επίπεδη με φαρδιά τμήματα, δεκαέξι στροφές (εκ των οποίων οι δέκα δεξιές) και μια μεγάλη κύρια ευθεία. Οι συνθήκες αέρα σημαίνουν ότι η σκόνη από το γύρω τμήμα της ερήμου μπορεί συχνά να κάνουν την άσφαλτο να γλιστράει, αν και συνήθως ο αγώνας είναι συνήθως «κλειστός» και συναρπαστικός.

 

 

Το πρόγραμμα των αγώνων στο Καταρ ξεκίνησε ελαφρώς νωρίτερα φέτος σε σύγκριση με προηγούμενες χρονιές, ώστε και οι τρεις κατηγορίες (Moto3, Moto2 και MotoGP) να επωφεληθούν από το θερμότερο απογευματινό κλίμα, προτού το εντυπωσιακό σύστημα προβολέων κάνει την νύχτα μέρα.

 

Η CFMOTO Racing PruestelGP παρουσίασε τα χρώματα της για πρώτη φορά και οι δύο γρήγοροι Ισπανοί αστέρες, ο Carlos Tatay και ο Xavi Artigas, διασφάλισαν ότι οι μοτοσυκλέτες της νέας ομάδας έκαναν αισθητή την παρουσία τους τη διάρκεια των Ελεύθερων Προπονήσεων και των Προκριματικών. Ο Tatay ήταν 11ος το Σάββατο και κατέλαβε μια θέση στην τέταρτη σειρά του grid ενώ ο Artigas ήταν ακριβώς από πίσω στην 13η.

Όταν τα κόκκινα φώτα έσβησαν και ξεκίνησαν οι 18 γύροι του μανιασμένου ανταγωνισμού, ήταν ο Tatay που μπήκε στο γκρουπ των πρώτων. Η συνέχεια για το #99 ήταν καταστροφική, καθώς έπεσε και χτύπησε μετά από ένα σπρώξιμο από τον Sergio Garcia. Ο Garciaα τιμωρήθηκε για το περιστατικό και ο Tatay μπόρεσε να ξαναρχίσει, αλλά αναγκάστηκε να πάει στο pitlane. Ο Artigas πίεζε για μια θέση στην δεκάδα, και τελικά τα κατάφερε!

 

Ο δεύτερος αγώνας εμφανίζει μια καινούρια και ιδιαίτερη πρόκληση. Τα Moto3 θα αγωνιστούν για πρώτη φορά στο ολοκαίνουργιο Pertamina Mandalika Circuit στις 20 Μαρτίου. Στον πρώτο αγώνα στην Ινδονησία για αυτόν τον αιώνα οι οδηγοί και οι ομάδες είναι αναγκασμένες να μάθουν γρήγορα την πίστα και τα μυστικά της. Αναμένεται να ζήσουμε έντονες στιγμές με μεγάλες ταχύτητες και δυνατές συγκινήσεις!

Xavi Artigas: «Είμαι πολύ χαρούμενος με όλο το Σαββατοκύριακο γιατί δέθηκα με τη μοτοσυκλέτα και εντόπισα πού πρέπει να βελτιωθούμε. Θα είμαστε έτοιμοι για τον επόμενο αγώνα χρησιμοποιώντας αυτά που μάθαμε και θέλω να ευχαριστήσω πολύ την ομάδα για όλη τη σκληρή δουλειά της. Αυτή είναι μόνο η αρχή.”

 

 

Carlos Tatay: «Συνολικά, πρέπει να είμαι χαρούμενος γιατί είχαμε μια δυνατή προετοιμασία, δουλέψαμε καλά και ο ρυθμός μου εδώ στο Κατάρ ήταν αρκετά. Αλλά είμαι απογοητευμένος με τον αγώνα γιατί όταν συμβαίνει κάτι τέτοιο που δεν είναι δικό σου λάθος, τότε δεν μπορείς να κάνεις τίποτα. Πρέπει να παραμείνουμε συγκεντρωμένοι, να συνεχίσουμε να πιέζουμε και να πάμε καλύτερα στην Ινδονησία. Θα διατηρήσουμε τη στρατηγική μας. Αυτός είναι μόνο ο πρώτος αγώνας και έχουμε ακόμα είκοσι μπροστά μας».

 

 

Αποτελέσματα

 

1. Andrea Migno, ITA, Honda 37:59.522

2. Sergio Garcia, ESP, GASGAS +0.037

3. Kaito Toba, JPN, KTM +0.573

4. Deniz Öncü, TUR, KTM +0.594

5. John McPhee, GBR, Husqvarna +1.064

10. Xavier Artigas, ESP, CFMOTO +6.055

DNF. Carlos Tatay, ESP, CFMOTO

 

Μια καλή αρχή είναι το ήμισυ της επιτυχίας. Το πρώτο βήμα της CFMOTO στο MOTO GP έγινε επιτέλους. Συγχαρητήρια στον Xavier Artigas που κατέκτησε την 10η θέση και έφερε 6 βαθμούς στην ομάδα, ενώ εκτιμούμε επίσης την προσπάθεια που κατέβαλε ο Carlos Tatay και την επίπονη προετοιμασία του για τον αγώνα. Ανυπομονούμε για καλύτερες επιδόσεις από τους αναβάτες μας στην Ινδονησία στις 20 Μαρτίου.

Εγκληματικότητα στο Λονδίνο: Δίτροχη και ηλεκτρική η απάντηση της Αστυνομίας - Έχει αποτέλεσμα

Με ελαφριές ηλεκτρικές enduro για την πάταξη της μικρο-εγκληματικότητας (Video)
Αστυνομία London με μοτοσυκλέτες Sur-Ron 2026
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

28/8/2026

Ένα μέτρο κατά της εγκληματικότητας που αποδίδει στην πράξη ενισχύεται στο Λονδίνο με τη Μητροπολιτική Αστυνομία να πολλαπλασιάζει τον στόλο των ελαφριών ηλεκτρικών μοτοσυκλετών που διαθέτει χωρίς μάλιστα να επιβαρύνει το κράτος.

Με το ίδιο νόμισμα απαντά στους εγκληματίες του Λονδίνου η Μητροπολιτική Αστυνομία που βλέπει εκείνους που κλέβουν κινητά, τσάντες και πορτοφόλια να χρησιμοποιούν ολοένα και περισσότερο πειραγμένα ελαφριά ηλεκτρικά δίκυκλα. Συγκεκριμένα η Μητροπολιτική Αστυνομία είχε μέχρι πρότινος έναν μικρό στόλο από πέντε Sur-Ron Ultra Bee X τις οποίες και χρησιμοποιούσε για αστυνόμευση αλλά και καταδίωξη σε περιοχές με πολύ κόσμο, Σε συνδυασμό με άλλα μέτρα αστυνόμευσης, όπως είναι τα drones, η μικρο-εγκληματικότητα έχει μειωθεί στο Λονδίνο κατά 14% τους τελευταίους 12 μήνες, σύμφωνα με τα όσα επικαλείται η Μητροπολιτική Αστυνομία. 

Αστυνομία London με μοτοσυκλέτες Sur-Ron 2026

Με βάρος μόλις 88,5 κιλών, τελική 95 χλμ./ώρα και ισχύ 33 ίππων, η μοτοσυκλέτα της Sur-Ron παρουσιάζει εξαιρετικά χαρακτηριστικά για τον ρόλο που χρησιμοποιείται από την αγγλική αστυνομία αφού μπορεί και κινείται με εξαιρετική ευκολία σε μέρη όπου οι συμβατικές μοτοσυκλέτες αδυνατούν παρόλο που φτιάχτηκε για έναν εντελώς διαφορετικό σκοπό. 

Παράλληλα, οι αναρτήσεις και τα λοιπά χαρακτηριστικά που έχει η εξοπλισμένη με φάρο και σειρήνα μοτοσυκλέτα δίνουν τη δυνατότητα να ανεβοκατεβαίνει με άνεση σκαλιά και έτσι κάνει σημαντικά πιο εύκολες και τις καταδιώξεις, ειδικά των κλεφτών που κινούνται με πόδια. Συμβατικές μοτοσυκλέτες και λοιπά αυτοκίνητα αδυνατούν να το κάνουν αυτό πόσο, τη στιγμή που η Sur-Ron το κάνει χωρίς να παράγει θόρυβο.

Sur-Ron

Η Άγγλοι αναφέρουν επίσης ότι σε έναν χρόνο οι κλοπές κινητών τηλεφώνων μειώθηκαν κατά 13.000 περιστατικά σε ολόκληρο το Λονδίνο, ενώ έχει κατασχέσει και περισσότερα από 2.500 ηλεκτρικά πατίνα και λοιπά ηλεκτρικά δίκυκλα που χρησιμοποιούνται για μικροκλοπές. Η αγορά των μοτοσυκλετών έγινε με την αξιοποίηση χρημάτων που έχουν κατασχεθεί από εγκληματίες.