CFMOTO - Ολοκλήρωσε την εξαγορά της GOES

Από τον

Κώστα Γκαζή

9/1/2024

Η Zhejiang CFMOTO Power Co., Ltd (CFMOTO) ανακοίνωσε την ολοκλήρωση της εξαγοράς του 100% της ευρωπαϊκής μάρκας ATV & SSV, GOES.

Η εξαγορά εντάσσεται στη στρατηγική της CFMOTO να αυξήσει περαιτέρω την παρουσία και το μερίδιο αγοράς της στην παγκόσμια αγορά των Off-Road οχημάτων. Στο δελτίο τύπου της, η κινέζικη εταιρεία αναφέρει τα εξής: “Σε ένα ολοένα και πιο ανταγωνιστικό και δύσκολο περιβάλλον της αγοράς ORV, η εξαγορά αυτή αποσκοπεί στην αξιοποίηση των εξαιρετικά συμπληρωματικών δυνατοτήτων της CFMOTO και της GOES και θα επιτρέψει και στις δύο μάρκες να κυκλοφορούν ταχύτερα νέα προϊόντα στην αγορά. Η CFMOTO και η GOES θα έχουν διακριτή τοποθέτηση των εμπορικών σημάτων, με ξεχωριστά χαρτοφυλάκια προϊόντων προσανατολισμένα στις ανάγκες μιας ευρύτερης πελατειακής βάσης. Η εξαγορά θα βοηθήσει επίσης την CFMOTO και την GOES να βελτιστοποιήσουν περαιτέρω τα υφιστάμενα δίκτυα διανομής τους.”

Σχετικά με την GOES

Το εμπορικό σήμα GOES δημιουργήθηκε από την GOES Europe S.A.R.L. το 2004. Η GOES Europe S.A.S.U. είναι από τότε συνεργάτης OEM της CFMOTO. Μέχρι το τέλος του 2023, η GOES εξυπηρετούσε ένα δίκτυο διανομής με περισσότερους από 1.200 αντιπροσώπους σε περισσότερες από 17 χώρες της ΕΕ.

Ετικέτες

cfmoto

goes

https://bit.ly/MOTO_666

Από τον

Θοδωρή Ξύδη

13/5/2025

Η Triumph αποκάλυψε στην Ινδία τη νέα Scrambler 400 XC που είναι άμεσα διαθέσιμη για την εγχώρια αγορά με αισθητικές κυρίως αλλαγές σε σχέση με τη Scrambler 400 Χ που έχει χρησιμοποιηθεί ως βάση.

Η βρετανική φίρμα προσέθεσε διακριτικά τη Scrambler 400 XC στην γκάμα της στην Ινδία, με τη μοτοσυκλέτα να αποκτά πιο "περιπετειώδη", on-off όψη έναντι της Scrambler 400 X.

Η μοτοσυκλέτα είναι ήδη διαθέσιμη στον επίσημο ιστότοπο της Triumph Ινδίας με τιμή περίπου 3.100 ευρώ χωρίς να έχει δεχτεί αλλαγές στα μηχανικά της μέρη, αν και οι ακτινωτοί τροχοί σίγουρα θα κάνουν πιο άνετα τα περάσματα σε χωμάτινο τερέν σε σχέση με χυτούς αλουμινένιους των άλλων εκδόσεων.

Ο μονοκύλινδρος, υδρόψυκτος κινητήρας 398cc παραμένει ίδιος, αποδίδοντας 39,5 ίππους και 3,82 κιλά ροπής, αλλά ο υπόλοιπος εξοπλισμός αναβαθμίζεται ουσιαστικά.

Η Scrambler XC εξοπλίζεται με νέες, ακτινωτές ζάντες 19 ιντσών εμπρός και 17 πίσω, οι οποίες δέχονται tubeless ελαστικά, κάτι που όχι μόνο βελτιώνει την εμφάνιση αλλά και τη χρηστικότητα σε πραγματικές συνθήκες. Επίσης, διαθέτει κοντύτερο μπροστινό φτερό και ψηλό προστατευτικό φτερό κάτω από τον προβολέα, δίνοντας μια πιο off-road εμφάνιση.

Νέο στοιχείο για την έκδοση XC αποτελεί η αλουμινένια ποδιά, που φαίνεται πιο στιβαρή από αυτή της στάνταρ έκδοσης ενώ διαθέτει και κάγκελα προστασίας κινητήρα στον στάνταρντ εξοπλισμό (προαιρετικός στην 400 X) και φέρει ένα μικρό ανεμοθραύστη μπροστά από τον πίνακα οργάνων, που ολοκληρώνει την πιο περιπετειώδη αισθητική και ενισχύει τα ρετρό στοιχεία στη σχεδίασή της μοτοσυκλέτας.

Με τον επιπλέον εξοπλισμό, η Scrambler 400 XC ζυγίζει 185 κιλά πλήρης υγρών, έναντι των 179 κιλών της βασικής έκδοσης. Δεν υπάρχουν άλλες τεχνικές διαφορές, γεγονός που καταδεικνύει ότι η XC είναι περισσότερο μια αισθητική παρά λειτουργική αναβάθμιση στην πλατφόρμα Scrambler 400.

Η Triumph προσφέρει την 400 XC σε τρεις χρωματικούς συνδυασμούς, κίτρινο, μαύρο και λευκό και η μοτοσυκλέτα, εκτός απροόπτου, θα κάνει την εμφάνισή της και στην Ευρώπη ως το τρίτο μέλος της μονοκύλινδρης οικογένειας της βρετανικής εταιρείας. Το πότε είναι που παραμένει άγνωστο και πιο λογικό σημείο χρονικά ακούγεται το 2026.