CFMOTO V4 SR-RR Prototype: Με Akrapovič θα βροντοφωνάζει το superbike της [Video]

Η CFMOTO διευρύνει τη συνεργασία της με τους Σλοβένους - Συμμετοχή στην εξέλιξη της αναπνοής του πανίσχυρου V4
CFMOTO V4 SR-RR Prototype Akrapovic 2026 συνεργασία
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

9/10/2026

Η στρατηγική συνεργασία μεταξύ της CFMOTO και της Akrapovič ανακοινώθηκε μόλις τον περασμένο Αύγουστο και τώρα η κινέζικη εταιρεία ουσιαστικά τη διευρύνει με τους Σλοβένους να συνεισφέρουν την πολύτιμη τεχνογνωσία τους και στην εξέλιξη του V4 κινητήρα του κορυφαίου των SR-R.

Για όσους παρακολουθούν προσεκτικά τις κινήσεις της CFMOTO, με την ολοένα και μεγαλύτερη εμπλοκή της στους αγώνες αλλά και με την εξέλιξη που θέλει να έχουν οι κινητήρες των μοντέλων που έχει στην παραγωγή ή θα φέρει στο μέλλον, η συνεργασία της με την Akrapovič, που ανακοινώθηκε πριν από δύο περίπου μήνες (διαβάστε περισσότερα εδώ) μόνο έκπληξη δεν προκαλεί.

Φυσικό ακόλουθο αυτής της συνεργασίας είναι και η σύσφιξη των σχέσεων μεταξύ των δύο εταιρειών που σχετίζεται με την εξέλιξη του superbike V4 SR-RR, το οποίο είδαμε στην περσινή EICMA (περισσότερα εδώ) και έφερε από τότε σύστημα εξάτμισης με σήμα τον Σκορπιό. Τώρα ωστόσο δείχνει να επισημοποιείται η συμμετοχή της Akrapovič στην εξέλιξη του V4 κινητήρα, ίσως γιατί βρίσκεται ένα ακόμη βήμα πιο κοντά στην παραγωγή.

Οι Σλοβένοι συμβάλλουν ενεργά στην εξέλιξη της αναπνοής του κινητήρα με ένα σύστημα εξαγωγής αποκλειστικά σχεδιασμένο για τις ανάγκες του κινέζικου 4κύλινδρου κινητήρα, κουβαλώντας και πολλούς άσους στα μανίκια τους έχοντας εξελίξει επίσημα ή "ανεπίσημα" εξατμίσεις και για τα κορυφαία superbikes που βρίσκονται αυτή τη στιγμή στην αγορά -και για τα προηγούμενα.

Η συμμετοχή της Akrapovič θα συμβάλλει δίχως αμφιβολία και στην τελειοποίηση της απόκρισης του ψεκασμού. Έτσι δεν είναι μόνο το βάρος της ηχητικής υπόκρουσης που πέφτει στη εταιρεία από τη Σλοβενία αλλά και κάτι πολύ πιο σημαντικό, σε μια κατηγορία όπου δεν συγχωρείται ούτε το πιο μικρό λάθος στην τροφοδοσία του κινητήρα, με τη CFMOTO να δείχνει σε αυτό το σημείο πόσο σοβαρά αντιμετωπίζει το superbike της πριν ακόμη αυτό βγει στην παραγωγή.

Επίσημη ανακοίνωση δεν υπάρχει αυτή τη στιγμή από τη CFMOTO ή την Akrapovič, ωστόσο αυτό μάλλον δεν χρειάζεται, αφού όπως είπαμε ο Σκορπιός κοσμούσε ήδη την εξάτμιση του V4 SR-RR Prototype στην περασμένη EICMA, με το μικρό video που αναρτήθηκε στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης της κινέζικης εταιρεία να έρχεται απλά να μας το υπενθυμίσει.

 

Ενίσχυση συνεργασίας WSBK και EICMA – Αλλάζει όνομα ο ιταλικός γύρος της Cremona

"EICMA Italian Round" το τελευταίο Σαββατοκύριακο του Σεπτεμβρίου στην Cremona
WSBK EICMA
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

10/8/2026

Ο 10ος γύρος του WSBK στις 25-27 Σεπτεμβρίου θα αποτελέσει το πρώτο μεγάλο κοινό βήμα της νέας συνεργασίας, λίγες εβδομάδες πριν από την EICMA 2026

Το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Motul WSBK και η EICMA ανακοίνωσαν νέα συνεργασία με επίκεντρο δύο σημαντικές διοργανώσεις του 2026. Η συνεργασία των δύο θεσμών επεκτείνεται το 2026, με τον αγώνα της Cremona (25-27/9) να αποκτά την ονομασία EICMA Italian Round και το WSBK να συμμετέχει στις δράσεις προβολής της φετινής EICMA στο Μιλάνο.

Στο πλαίσιο της συνεργασίας, η EICMA θα διαθέτει ειδικό πρόγραμμα φιλοξενίας για τους καλεσμένους της στην Cremona, ενώ οι δύο οργανισμοί θα πραγματοποιήσουν κοινή καμπάνια επικοινωνίας σε ψηφιακά και social media, τόσο ενόψει του αγώνα όσο και της έκθεσης του Νοεμβρίου στο Μιλάνο, με στόχο την προώθηση αμφότερων σε νέο κοινό.

Παράλληλα, το WSBK εντάσσεται στις δράσεις "Road to EICMA", που μέχρι σήμερα περιλάμβαναν μόνο το MotoGP. Όσοι έχουν αγοράσει ή πρόκειται να αγοράσουν εισιτήριο για την EICMA 2026 θα μπορούν να λάβουν έκπτωση €10 για το αγωνιστικό τριήμερο στην Cremona.

Το WSBK θα έχει παρουσία και στην 83η EICMA, με τον χώρο να προσφέρει στους επισκέπτες μια πιο άμεση επαφή με το άθλημα, ενώ προβλέπονται παρουσίες αναβατών και ευκαιρίες δικτύωσης για συνεργάτες και επαγγελματίες του χώρου.

Η συνεργασία μοιάζει “λογική”, καθώς το WSBK βασίζονται σε μοτοσυκλέτες παραγωγής που προσαρμόζονται στους κανονισμούς των αγώνων. Η EICMA, από την άλλη, αποτελεί έναν από τους βασικούς χώρους όπου οι κατασκευαστές παρουσιάζουν για πρώτη φορά στο κοινό τα μοντέλα παραγωγής που προκύπτουν από την εξέλιξη της τεχνολογίας τους.

Όπως δήλωσε ο Γενικός διευθυντής της EICMA, Federico Aliverti, η σύνδεση των δύο θεσμών δημιουργεί έναν άμεσο σύνδεσμο ανάμεσα στους αγώνες, την τεχνολογία και την αγορά μοτοσυκλέτας.

Η διεθνής έκθεση μοτοσυκλέτας, EICMA 2026, θα πραγματοποιηθεί τον Νοέμβριο στο Μιλάνο, με τον αγώνα της Cremona να λειτουργεί ως μία από τις σημαντικότερες προωθητικές δράσεις της έκθεσης λίγες εβδομάδες νωρίτερα.

Ετικέτες